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郭爱: 作品数：59 被引量：167H指数：7; 供职机构：西南交通大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目国家教育部博士点基金更多>>; 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

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应对移动阴影的车载光伏步进扫描快速功率追踪被引量：2: 2021年; 移动阴影给车载光伏最大功率跟踪(maximum power point tracking,MPPT)带来巨大挑战.为提高移动阴影遮挡下的功率追踪速度,提出一种新的车载光伏全局最大功率跟踪(global maximum power point tracking,GMPPT)自适应步进扫描方法.首先,分析温度及辐照强度对光伏单体输出特性的影响规律,基于温度及短路电流预测光伏单体开路电压;其次,基于串联光伏阵列的最大功率点电压与光伏单体输出特性的关系,以及局部阴影条件下多峰曲线峰值点电压和功率的变化特性,提出功率追踪步进扫描的自适应步长求取方法;最后,通过仿真及样车试验对所提算法进行可行性测试和评估.结果表明:与常规扫描法相比,本算法的追踪速率最高可提升74%,且可避免严重遮挡时无法追踪全局最大功率点的问题.; 韩国鹏薛聪聪王伟陈维荣郭爱戴朝华刘正杰; 关键词：MPPT 自适应算法

基于改进EKF算法和电堆功率需求的PEMFC空气供应系统调节被引量：4: 2021年; 质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空气供应系统机械惯性大,难以快速响应负载需求,且受外部噪声和系统内部不确定性影响,控制精度和响应速度难以达到要求。针对这一问题,提出基于改进扩展卡尔曼滤波(improved extended Kalman filter,IEKF)算法和电堆功率需求的PEMFC空气供应系统调节方法。该方法采用EKF调节空气供应过程,即根据瞬态响应过程过氧比(oxygen excess ratio,OER)预测状态调整空压机输入电压,并引入干扰噪声补偿,以改进EKF的性能。同时基于负载功率设计一种计及功率需求的前馈控制器,避免电堆在剧烈变载时出现"氧饥饿"现象,缩短负载追踪时间。最后,基于Stateflow有限状态机硬件实验平台将IEKF与EKF和无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)进行对比分析,结果表明所提方法具有更好的控制精度和响应速度,OER最小值由1.10增至1.65,调节时间由4.47s缩短至4.15s,"氧饥饿"程度有效缓解。; 左杨戴朝华郭爱陈维荣; 关键词：质子交换膜燃料电池扩展卡尔曼滤波前馈控制

铁路牵引用背靠背光伏发电系统及其消纳能力研究被引量：2: 2019年; 提出一种适用于铁路牵引供电系统的背靠背光伏发电系统,给出其控制原理以及“自发自用”发电模式下的控制策略;搭建仿真模型以验证所提系统的有效性。在所提控制策略的基础上,利用实际牵引负荷数据以及气象数据,估算牵引供电系统对不同规模光伏发电系统所发电能的消纳能力。结果表明,在光伏装机容量较小时,牵引供电系统表现出较好的消纳能力;随着光伏装机容量的增大,其消纳能力降低。; 邬明亮郭爱邓文丽陈化博戴朝华; 关键词：光伏发电铁路

一种轨道交通应急电源系统与控制方法: 本发明公开一种轨道交通应急电源系统与控制方法，属于轨道交通供电技术领域；本发明方法主要包括动车组应急电源系统匹配设计与混合动力能量控制方法，该应急电源系统主要包括燃料电池系统、储能装置和能量控制器等。匹配设计主要根据动车...; 戴朝华李密刘正杰陈维荣郭爱; 文献传递

一种离网铁路牵引供电系统及调控方法: 本发明公开一种离网铁路牵引供电系统及调控方法，包括接触网、分布式电源变电站、电分相和电分相开关，分布式电源变电站的输出端连接至接触网；在相邻分布式电源变电站的接触网上设置有电分相，在电分相上并联设置有电分相开关；分布式电...; 戴朝华侯怡爽张丽郭爱邓文丽韩春白雪陈维荣李群湛; 文献传递

一种虚拟轨道交通列车分布式电源系统及匹配控制方法: 本发明公开一种虚拟轨道交通列车分布式电源系统及匹配控制方法，属于轨道交通列车技术领域，根据线路情况和车辆参数，计算不同车厢的行驶工况；根据所述行驶工况与约束条件对分布式电源系统中各分布式储能包进行匹配优化，获得匹配方案；...; 戴朝华李密陈维荣郭爱刘正杰

一种离网铁路牵引供电系统: 本实用新型公开了一种离网铁路牵引供电系统，包括接触网、分布式电源变电站、电分相和电分相开关，分布式电源变电站的输出端连接至接触网；在相邻分布式电源变电站的接触网上设置有电分相，在电分相上并联设置有电分相开关；分布式电源变...; 戴朝华侯怡爽张丽郭爱邓文丽韩春白雪陈维荣李群湛; 文献传递

一种有轨电车在线优化控制方法: 本发明公开一种有轨电车在线优化控制方法，包括步骤：采集并记录有轨电车线路实际运行参数，并对参数数据进行聚类处理，获得线路参数样本；基于线路期望要求，利用神经网络训练线路参数样本，输出保证列车准时性和舒适性的调控参数；由所...; 戴朝华安琪时方力刘禺贝郭爱; 文献传递

质子交换膜燃料电池模拟器的建模与控制被引量：3: 2010年; 燃料电池是极具吸引力的新能源之一,但它在化学反应中存在极化现象,输出特性不稳定。搭建了一种质子交换膜燃料电池的仿真器,用于在无实际燃料电池的情况下取代燃料电池,进行相关的优化控制实验。实验表明,该仿真器的输出特性与实际燃料电池的输出特性非常逼近,用其取代燃料电池进行优化控制实验是可行的,为进行燃料电池供电系统的能量管理、控制和优化提供了有利帮助。; 姜志玲陈维荣屈志坚郭爱; 关键词：质子交换膜燃料电池仿真器调整器变换器控制器

一种再生制动能量回收的铁路光伏储能系统及控制方法: 本发明公开一种再生制动能量回收的铁路光伏储能系统及控制方法，首先对光伏侧、牵引侧、储能侧各类运行数据进行实时在线检测及处理，再基于计算结果对运行工况进行综合判断，通过判定结果选择多场景下的控制方案，利用储能单元作为能量中...; 戴朝华邓文丽陈维荣郭爱时方力韩春白雪薛聪聪