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邹敏勇

作品数:50 被引量:72H指数:4
供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 41篇专利
  • 9篇期刊文章

领域

  • 23篇建筑科学
  • 23篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 12篇悬索
  • 12篇悬索桥
  • 11篇桥梁
  • 8篇桥面
  • 7篇桁梁
  • 7篇锚固
  • 7篇钢桁梁
  • 6篇斜拉
  • 6篇锚碇
  • 5篇塔柱
  • 5篇主缆
  • 5篇斜拉桥
  • 5篇两用桥
  • 5篇加劲
  • 5篇大桥
  • 4篇桥面板
  • 4篇混凝土
  • 4篇加劲梁
  • 4篇公路
  • 4篇背索

机构

  • 50篇中铁大桥勘测...
  • 2篇江苏省交通规...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 50篇邹敏勇
  • 22篇杨光武
  • 22篇万田保
  • 17篇刘科峰
  • 14篇王忠彬
  • 9篇陈铭
  • 9篇吴国强
  • 7篇王东绪
  • 6篇杨灿文
  • 6篇石建华
  • 6篇刘杰
  • 4篇徐伟
  • 4篇刘汉顺
  • 4篇易伦雄
  • 3篇张巨生
  • 3篇王东晖
  • 3篇郑修典
  • 3篇梅新咏
  • 3篇文坡
  • 3篇张州

传媒

  • 2篇中国铁路
  • 2篇交通科技
  • 2篇世界桥梁
  • 1篇公路
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 3篇2024
  • 11篇2023
  • 6篇2022
  • 10篇2021
  • 6篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
商合杭高铁芜湖长江公铁大桥2000MPa平行钢丝斜拉索设计研究被引量:1
2020年
新建商合杭高铁芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的不对称矮塔钢桁梁斜拉桥。受桥位处机场航空限高限制,斜拉桥主塔建筑高度受限,与常规斜拉桥相比,芜湖长江公铁大桥具有大跨、塔矮、索平的结构特点,斜拉索运营状态下最大单根索力达16000 k N。为减小索体直径、锚具尺寸,减轻单索质量,设计采用标准抗拉强度2000 MPa的预制平行钢丝斜拉索。为确保新型斜拉索技术性能,大桥设计过程中针对超大吨位斜拉索设计选型、2000 MPa级平行钢丝技术条件、超大吨位斜拉索锚具、并排拉索振动控制等关键技术问题开展研究,在芜湖长江公铁大桥中成功实现547丝2000 MPa级平行钢丝斜拉索的首次应用。
吴国强邹敏勇ZHANG zhouYI Lunxiong
关键词:公路铁路两用桥振动控制
一种曲线桥梁支座最小反力的确定方法及确定装置
本申请公开了一种曲线桥梁支座最小反力的确定方法及确定装置,涉及桥梁工程技术领域,该方法包括:获取曲线桥梁的基本参数,计算车辆的离心力荷载;建立曲线桥梁空间分析模型,获取单位移动竖向荷载作用下,任一支座的最小反力影响线;于...
郑亚鹏邹敏勇杨光武
泰州长江大桥三塔悬索桥钢中塔设计被引量:9
2009年
泰州长江大桥为三塔悬索桥,综合考虑全桥结构刚度及中塔自身的受力要求,中塔设计采用了纵向人字形钢塔方案。介绍了人字形钢中塔的设计,包括钢塔的截面选择、节段划分及连接方式、塔底与承台的连接构造,以及中塔的主要计算结果。
华新郑修典周彦锋邹敏勇
关键词:泰州长江大桥
一种海鸥式空间背索斜拉桥体系
本申请涉及一种海鸥式空间背索斜拉桥体系,包括桥塔、斜拉索、主梁、边墩、中墩、背索和拉索,涉及桥梁工程技术领域,其中,桥塔设计为弧线形,背索的两端分别锚固于桥塔顶部,且拉索一端与背索连接,另一端锚固于桥塔根部,使桥塔、背索...
汪威杨光武邹敏勇王士刚
文献传递
内力提取方法、装置、设备及可读存储介质
本发明提供一种内力提取方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:基于模型将H个单元构建成一根杆件,H为正整数;分别确定各个单元的i端和j端的目标内力类型的内力的上限值和下限值;判断所有单元的i端和j端的目标内力类型的内...
郑亚鹏杨光武邹敏勇徐伟刘科峰何浩汪威李林程子涵
文献传递
一种用于人行悬索桥的玻璃桥面加劲梁
本发明公开了一种用于人行悬索桥的玻璃桥面加劲梁,涉及人行悬索桥的建筑施工技术领域,包括若干相互连接的钢梁节段,每个钢梁节段的纵梁与横梁所围成的露空区域的上方铺设有透明的钢化夹胶玻璃,每个钢梁节段的纵梁、横梁的顶部铺设有钢...
王忠彬邹敏勇方绪镯石建华罗华莹杨灿文张巨生万田保蒋益民王东绪梅曙辉刘科峰胥润东程应刚
一种装配式爬梯
本实用新型针对现有桥梁检修时检修通道的行走爬梯与固定平台的连接采用现场测量、下料、焊接的方式存在的耗时长,成本高,不环保的问题,提出一种装配式爬梯,其特征在于,包括:多节爬梯本体,多节所述爬梯本体首尾依次相连,上方的所述...
刘科峰李林谢馨杨光武邹敏勇单秋伟
一种地锚式空间索面悬索桥
本申请涉及一种地锚式空间索面悬索桥,所述悬索桥包括两个索塔、与两个所述索塔连接的主梁、安装于两个所述索塔的塔顶的两根主缆、连接所述主梁与所述主缆的吊索,两个所述主缆的端部均延伸至所述索塔的外侧,在边跨向所述主梁中央靠拢后...
万田保陈铭王忠彬何铁明汪小朋邹敏勇高宝峰彭最彭凌风郑晗
一种带梁缝防水系统的组合式桥梁中央防撞护栏
本实用新型公开了一种带梁缝防水系统的组合式桥梁中央防撞护栏,涉及桥梁技术领域,包括:一对条形基座,一对条形基座用于分别设置在两个相邻的桥梁顶板上;沿各条形基座长度方向立设的一对挡水板,挡水板的长度方向与条形基座的长度方向...
易伦雄张州邹敏勇毛向东吴国强曹洪武朱伟孙东锋陈志涛汪威
文献传递
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥钢梁设计被引量:35
2019年
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的非对称矮塔斜拉桥。为适应该桥塔矮、索平以及主梁水平轴力大的特点,主梁采用双层桥面箱桁组合结构钢梁,下层为整体钢箱以承担大部分主梁恒载及铁路活载,上层为板桁组合结构以承担剩余恒载及公路活载。主桁采用三角形桁式,桁高15m。斜拉索锚固于下弦杆件,单个钢锚箱内锚固2根最大索力为16 000kN的斜拉索。公路桥面系采用正交异性钢桥面板,铁路桥面系采用封闭式整体钢箱桥面。针对运营状态下在辅助墩处出现支座负反力的情况,采取部分铁路桥面结合梁及箱内压重的措施。钢梁架设采用箱桁同步成桥的方案。
邹敏勇易伦雄吴国强
关键词:公路铁路两用桥钢主梁桥面系架设方案
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