邹志云
- 作品数：87 被引量：349H指数：11
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 降低道路网总碳排的最优路径规划方法、系统及介质
- 本发明公开了一种降低道路网总碳排的最优路径规划方法、系统及介质，属于城市交通路径规划技术领域，方法包括：获取出行者的起讫点和所用车型；对于连通起讫点的各条路径：将车型驶过路径所需时间与出行者平均时间价值系数的乘积，作为路...
- 邹志云杨应科张协铭
- 城市公交网络阻抗函数模型
- 把时间、费用、交通流和城市节点影响通过参数标定建立起综合函数关系,避免了一般综合性路阻函数费用与时间相互转换过程中,需要时间价值参数这一难定量的指标．公交阻抗包括时间阻抗和费用阻抗,这两种阻抗的单位不同,本文借助数学方法...
- 蒋忠海邹志云
- 关键词：城市公交网络TRANSCAD
- 文献传递
- 一种新能源汽车产业链供应链的空间特征提取方法及系统
- 本发明公开一种新能源汽车产业链供应链的空间特征提取方法及系统，属于产业链供应链领域。将研究区域划分为多个小区，对所述企业数据集聚类后再进行空间聚类分析，提取新能源汽车产业链供应链的空间特征。本发明从空间特征提取方法着手，...
- 邹志云蒋忠海
- 基于可变需求的交通小区备用能力模型及其应用
- 本文将备用能力的概念扩展到交通小区的层面，通过计算各交通小区的备用能力，衡量各小区地块的土地利用开发潜力。在交通小区备用能力的概念基础上，建立基于可变需求的交通小区备用能力二阶层规划模型，其中上层模型在路网承载能力范围内...
- 肖海亮邹志云谢文智高健智
- 关键词：双层规划模型遗传算法
- 一种面向异常事件的综合客运枢纽的分类方法
- 本发明属于交通规划相关技术领域，并公开了一种面向异常事件的综合客运枢纽的分类方法。该分类包括下列步骤：S1获取综合客运枢纽的数量和在异常事件下所述综合客运枢纽的分类指标，获取综合客运枢纽的综合特征矩阵；S2利用所述综合特...
- 张协铭杨应科邹志云
- 一种基于支持向量回归模型的城市交通碳排放预测方法
- 本发明公开了一种基于支持向量回归模型的城市交通碳排放预测方法，步骤如下：S1：划分城市交通体系碳排放关键因素；S2：构建城市交通体系碳排放预测模型；S3：推演城市交通体系碳排放；其中，步骤S1‑S3中，由城市交通体系碳排...
- 邹志云杨应科张协铭
- 基于AHP的多极模糊公路交通现代化综合评价研究被引量：14
- 2007年
- 针对指标体系的多层次性,应用模糊识别原理,结合层次分析确定权重的方法,建立了基于AHP的公路交通现代化多级模糊综合评价模型,并用模型对江汉平原公路交通现代化水平进行了评价,评价结果与现状基本吻合,表明用层次分析法确定权重的多级模糊模型对于各地区交通现代化水平评价具有普遍适用性.
- 高健智赵耀邹志云徐文学余斌
- 关键词：层次分析法
- 枢纽疏散场景下乘客同乘车辆的路径分配方法及系统
- 本发明公开了一种枢纽疏散场景下乘客同乘车辆的路径分配方法，包括以下步骤：S1、构建道路网络，具体根据路段方向创建正向、反向和双向道路，并进行标记；根据标记的道路生成连通的道路网络图；S2、通过移动端获取枢纽内待疏散人员信...
- 邹志云张协铭杨应科
- 城市道路网可靠性影响因素研究被引量：8
- 2009年
- 路网可靠性影响因素分析是路网可靠性研究的基础,有助于揭示城市道路网络可靠性的内在机理。首先阐述了路网可靠性的内涵,将影响路网可靠性的因素分为路、人、环境、技术四类,并用概念模型解释了四类因素的相互作用关系及其对路网可靠性的作用机理,然后针对这些分析,提出了提高路网可靠性的具体策略。
- 邹志云宋新生宋程
- 关键词：影响因素
- 中部与东南地区小城市居民出行特征对比研究被引量：6
- 2007年
- 试图研究中国不同经济发达程度的小城市居民出行特征的差异性及导致差异性的内在原因。在中国经济发达的东南地区与经济一般发达的中部地区选取了城市规模与城市空间布局具有相似性的7个典型小城市,分析了小城市居民出行次数、出行方式结构、出行目的及出行时耗的共性特征与个性差异,定性探寻了引起差异的原因。运用回归模型和灰色关联度分析法,分别对人均出行次数和居民平均出行容忍时间的差异性进行了验证。研究结果表明,在城市规模和布局差异不大的前提下,经济是导致居民出行产生较大差异性的内在原因。
- 高健智赵耀马鹤龄邹志云
- 关键词：小城市
