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赵洪蕾

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数据融合
  • 2篇铁路
  • 2篇无线
  • 1篇定位技术
  • 1篇段子
  • 1篇循环前缀
  • 1篇影响矩阵
  • 1篇载波
  • 1篇数据融合算法
  • 1篇铁路系统
  • 1篇通信
  • 1篇通信系统
  • 1篇子载波
  • 1篇网络
  • 1篇无线通信
  • 1篇无线通信系统
  • 1篇无线网
  • 1篇无线网络
  • 1篇计算量
  • 1篇TDOA

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇赵洪蕾
  • 1篇程波
  • 1篇姜立娜
  • 1篇王俊平
  • 1篇朱刚
  • 1篇李绍元
  • 1篇郗晓会

传媒

  • 1篇计算机技术与...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
主动干扰消除方法
本发明公开了无线通信系统方法设计技术领域中的一种新的主动干扰去除(AIC)方法。该方法包括以下步骤:计算数据段子载波和主动干扰消除段子载波在干扰避免区域的影响矩阵p<Sub>n</Sub>和p<Sub>s</Sub>;计...
朱刚程波李绍元王俊平姜立娜赵洪蕾郗晓会
文献传递
TDOA/AOA数据融合算法在铁路场景下的定位应用被引量:2
2013年
在铁路场景下,基于通信的无线网络定位技术中的定位误差主要来自系统测量误差,且参与定位的基站数目有限。文中结合TDOA算法和AOA算法中系统测量误差在定位误差中影响的互异特性,并利用铁轨路径方程,采用TDOA/AOA数据融合算法,有效地减小了系统测量误差带来的定位影响,提高了定位精度。在仿真实验中,用定位均方根误差作为评价指标,对TDOA算法、AOA算法和TDOA/AOA数据融合算法分别在不同条件下进行仿真分析。结果表明,在铁路场景下,本算法的定位均方根误差要小于TDOA算法和AOA算法,即该数据融合算法具有更好的定位性能。
赵洪蕾
关键词:TDOAAOA数据融合
铁路场景无线网络定位技术研究
近年来,移动通信技术迅猛发展,而对于移动台位置信息的需求也相应加大。无线网络定位,可以利用现有的通信网络,既可以减小资金投入,又可以获得位置信息。无线网络定位技术,包含基于信号到达时间定位、基于信号到达强度定位、基于信号...
赵洪蕾
关键词:铁路系统无线网络定位技术数据融合
文献传递
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