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裴曦

作品数:9 被引量:23H指数:2
供职机构:西北工业大学航天学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学水利工程化学工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇化学工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇气动
  • 4篇气动弹性
  • 4篇CFD/CS...
  • 3篇CFD/CS...
  • 2篇定常
  • 2篇射流
  • 2篇气动力
  • 2篇仿真
  • 2篇非定常
  • 2篇非定常气动
  • 2篇非定常气动力
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行器
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇大迎角
  • 1篇低速
  • 1篇旋成体
  • 1篇亚音速
  • 1篇亚音速射流
  • 1篇翼型

机构

  • 9篇西北工业大学

作者

  • 9篇裴曦
  • 6篇徐敏
  • 5篇陈志敏
  • 3篇王兴
  • 2篇韩冰
  • 1篇王海龙
  • 1篇吕鹏
  • 1篇蔡天星
  • 1篇李昌明

传媒

  • 2篇工程力学
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇应用激光
  • 1篇强度与环境
  • 1篇推进技术
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
飞行器的非线性声气动弹性系统研究
传统的声振环境,只考虑了给定声场环境下的结构响应分析,这个给定的声场孤立于结构本身,忽略了声场、结构、流体的耦合效应,因此声气动弹性耦合这种多力学场的研究具有重要意义。本文首先采用有限体积法离散Euler方程,对二维的N...
裴曦徐敏韩冰蔡天星
关键词:非定常气动力CFD/CSD耦合
CFD/CSD耦合声气动弹性时域仿真研究被引量:1
2013年
提出了一种基于计算空气动力学/计算结构动力学(CFD/CSD)耦合的声气动弹性时域仿真方法。空气动力学和气动声学分别采用大涡模拟和Lighthill声比拟理论进行计算,结构动力学采用模态叠加的方法进行计算。以运载器舱体为研究对象,通过计算得到了舱体结构响应的时间历程,分析了舱体表面由于涡的破碎和融合的演变所产生脉动压力引起结构瞬态响应的机理。通过对中低频段声气动弹性的分析应用,验证了CFD/CSD耦合的声气动弹性计算方法的可行性。
裴曦徐敏韩冰
关键词:噪声载荷大涡模拟CFD
超声速逆向喷流的减阻与降热被引量:11
2010年
利用流动控制技术改变流场结构的方法,对逆向冷喷流将激波推离物体表面以达到减阻减热的效果,进行了数值模拟计算。通过计算给出了钝头体在超声速流场中有无逆向喷流的压力场和温度场的比较,结果表明,逆向喷流对钝头体表面的减阻和减热起到了明显的作用。
王兴裴曦陈志敏徐敏
关键词:超声速流数值仿真
基于激光双曝光全息干涉技术对亚音速射流流场密度的研究被引量:2
2009年
射流是一种特殊的流动,对它外部速度场和密度场的研究,将有利于风能交流引信发电机外形设计。研究采用激光双曝光全息干涉技术,得到马赫数M=0.6时射流场有模型的干涉图像,经过计算得到射流场密度分布。为定量测量射流装置外流场和风能交流引信发电机周围流场密度提供了一种新的分析方法。
吕鹏陈志敏王兴裴曦
关键词:全息干涉密度分布
基于CFD/CSD耦合的声气动弹性时域仿真被引量:2
2012年
传统的声振环境,只考虑了给定声场环境下的结构响应分析,这个给定的声场孤立于结构本身,忽略了声场、结构、流体的耦合效应,因此声气动弹性耦合这种多力学场的研究具有重要意义。基于此,提出了一种基于CFD/CSD耦合的声气动弹性数值仿真策略,相比传统的声振环境预示方法,该方法考虑了声载荷(脉动压力场)与结构的耦合关系。该文首先采用有限体积法离散Euler方程,对二维的NACA0012翼型进行求解,来验证非定常气动力的准确性。然后通过CFD/CSD耦合计算三维AGARD445.6机翼的非定常气动力,在时域内推进结构运动方程,得到弹性响应的结构历程,记录每一时刻的气动载荷,并运用声气动弹性分析的思想对机翼表面的声压级进行计算,证实了声气动弹性分析方法的可行性。
裴曦徐敏
关键词:非定常气动力CFD/CSD耦合数据交换技术声压级
低速两段翼型的数值模拟
2009年
在多段翼型风洞实验中,很难观察翼型不同迎角下主翼、襟翼上的绕流及缝道流动。使用了O-H型混合的结构化网格,采用k-ε二方程湍流模型求解可压的N-S方程来模拟二元风洞中两段翼型的流场。计算结果与实验进行了比较,结果表明:计算与实验结果吻合良好,说明本方法可以较好地模拟两段翼型的绕流,并能很好地显示流场的变化情况。另外,从结果中可以看出:随着迎角的变化,主翼尾流和缝道间的流动对襟翼附面层分离有很大的影响作用。
王海龙陈志敏裴曦
关键词:粘性绕流数值模拟
细长旋成体大迎角分离控制数值研究被引量:2
2009年
通过求解三维Navier-Stokes方程,模拟计算了细长体大迎角非对称涡流动,利用在物体表面加扰动块和微吹气的控制方法,分析了大迎角细长旋成体背风涡的结构及侧向力变化的流场因素。结果表明:加扰动块可以将细长体的非定常流动变为有规律的、确定的非定常流动,加微吹气扰动可以很好地控制细长体背风涡的非对称性。计算结果与实验结果进行了对比,并得到较满意的结果。
裴曦陈志敏李昌明王兴
关键词:细长体大迎角
射流噪声抑制的数值方法——共轴射流的研究被引量:1
2011年
由于喷气飞机中发动机产生的气动噪声是飞行时的主要噪音之一,因此射流噪声的研究具有重要的意义。文章结合CFD技术与气动噪声时域理论求解共轴喷管的射流噪声。首先采用雷诺平均N-S方程求解器对射流的三维流场进行了数值模拟。通过数值模拟,得到了共轴喷管马赫数为0.75的流场特性。然后结合lighthill声比拟理论研究了流场产生的气动噪声。结果发现,由于次级流对主流的影响,导致射流流场结构改变,剪切层内的大尺度涡减小,与常规单喷管射流噪声相比共轴射流有所改善,特别是在高频段喷流噪声有明显减小。
裴曦徐敏陈志敏
关键词:飞行器计算流体力学
基于CFD/CSD/CAA耦合的声气动弹性仿真技术在壁板颤振中的应用被引量:4
2013年
提出了一种基于计算空气动力学/计算结构动力学/计算气动声学(CFD/CSD/CAA)耦合的声气动弹性时域仿真方法。空气动力学和气动声学分别采用大涡模拟和Lighthill声比拟理论进行计算。采用D’Alembert原理和有限元方法建立了二维简支壁板在超声速流作用下的非线性动力学方程,并在时域内进行求解。其中几何非线性采用Von Karman大变形理论描述。以二维弹性壁板作为研究对象,研究了超音速流场中噪声、气动力、和壁板之间的相互作用所产生的非线性颤振现象。
徐敏邱滋华裴曦
关键词:气动壁板颤振
共1页<1>
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