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袁丹伟

作品数:6 被引量:10H指数:2
供职机构:东风汽车有限公司更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇铸件
  • 4篇缸盖
  • 3篇发动机
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇气缸
  • 2篇气缸盖
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车发动
  • 2篇汽车发动机
  • 2篇国产化
  • 1篇压缩机
  • 1篇神龙
  • 1篇渗漏
  • 1篇缩松
  • 1篇铁素
  • 1篇铁素体
  • 1篇铁素体球铁
  • 1篇排气
  • 1篇排气歧管

机构

  • 4篇东风汽车公司
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇东风汽车有限...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 6篇袁丹伟
  • 4篇万仁芳
  • 3篇喻平
  • 2篇徐福先
  • 2篇薛亦渝
  • 2篇何蓬
  • 2篇陈信
  • 2篇张幼陵
  • 1篇许克池
  • 1篇杨忠周
  • 1篇喻昌健
  • 1篇严翔
  • 1篇李先洲
  • 1篇梁盛文
  • 1篇张清武
  • 1篇武炳焕
  • 1篇王熙燃
  • 1篇田风全
  • 1篇王亚斌
  • 1篇梁盛文

传媒

  • 2篇现代铸铁
  • 1篇汽车科技
  • 1篇武汉工学院学...
  • 1篇造型材料

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2002
  • 1篇1996
  • 2篇1995
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
神龙TU3F缸体铸件国产化技术研究
武炳焕杨忠周张清武袁丹伟万仁芳
该项目是利用现有装备和国产原辅材料,引进铸造模具,自主开发神龙TU3F缸体铸件成套生产技术,实现了4缸轿车缸体铸件大量流水线生产。该技术采用炉前二次增Si、控制铁水微量元素等新技术,并配合采用低合金化、铁水增S、包内增C...
关键词:
关键词:汽车发动机缸体
康明斯缸盖缩松渗漏的改进工艺措施被引量:7
1996年
叙述了康明斯缸盖渗漏的主要原因,缩松产生的原因及简要机理.通过采取调整化学成份、螺栓塔子处增加补缩冒口、分流生产等有效措施,控制了缩松而引起的渗漏.
何蓬袁丹伟许克池
关键词:缸盖缩松渗漏汽车发动机
康明斯6BT气缸盖铸件生产控制技术被引量:3
1995年
叙述了康明斯6BT气缸盖铸造生产工艺及控制手段。通过选用合适的化学成份、铁水温度及低合金化处理,使气缸盖稳定地达到了HT250材质要求。采用计算机控制加工制造模具及自硬砂造型等先进工艺保证了铸件的尺寸精度,实现了流水线生产。
薛亦渝张幼陵陈信徐福先王熙燃袁丹伟何蓬梁盛文喻平万仁芳
关键词:气缸盖铸件柴油机计算机控制
Bendix缸盖垂直分型与水平分型工艺
2004年
对于缸盖类铸件生产,大多数铸造厂采用水平分型工艺.本文介绍了Bendix空压机缸盖在HWS线采用水平分型和DISA2013线采用垂直分型工艺试制情况,这两种工艺均可以生产出合格Bendix缸盖.
李先洲袁丹伟喻昌健严翔
关键词:BENDIX缸盖铸件压缩机
康明斯柴油机缸盖铸件国产化研究
1995年
大量流水生产康明斯柴油机缸盖铸件,是一个涉及面非常宽的综合性技术。只有在化学成分、微量元素、孕育技术、造型、制芯、热处理工艺、模具和检测等各个环节,进行全面的探索和严格的控制,才能生产出符合康明斯公司标准的铸件。
薛亦渝张幼陵陈信徐福先袁丹伟王熙燃何蓬梁盛文喻平万仁芳
关键词:柴油机气缸盖铸件国产化
康明斯C系列发动机排气歧管的批量生产技术
2002年
通过炉料控制、成分设计,应用复合孕育技术、湿型高压造型批量生产的壁厚6.4mm铸态铁素体球铁康明斯C系列发动机排气歧管,铸件本体铁素体量在95%以上,σb在414MPa以上,δ在15%以上,141~187HB;应用合理的冒口隔芯工艺设计,获得内部组织致密的铸件,产品各项性能指标符合康明斯公司要求,在美国加工实现零缺陷。
王亚斌田风全喻平袁丹伟万仁芳
关键词:排气歧管铁素体球铁柴油机球墨铸铁
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