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薛政群

作品数:8 被引量:16H指数:3
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 2篇主塔
  • 2篇斜拉桥主塔
  • 2篇劲性
  • 2篇劲性骨架
  • 2篇翻模
  • 2篇钢板桩
  • 1篇等强
  • 1篇等强度
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇断面
  • 1篇断面模量
  • 1篇型钢
  • 1篇悬浇
  • 1篇沿江
  • 1篇沿江地区
  • 1篇养护
  • 1篇应力

机构

  • 6篇南京水利科学...
  • 2篇江苏省高速公...

作者

  • 8篇薛政群
  • 2篇刘世同
  • 2篇姜竹生
  • 1篇叶铭勋
  • 1篇陈永平

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇中外公路
  • 1篇海洋工程
  • 1篇水运工程
  • 1篇国外公路
  • 1篇中国科协20...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇1993
  • 1篇1992
  • 1篇1991
  • 1篇1990
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
U型钢板桩断面模量与锁口联结度关系的试验研究被引量:3
1992年
介绍蛇口工业区集装箱码头前沿采用的卢森堡ARBED的Pu32型钢板桩在四种锁口联结型式下,进行的抗弯性能试验及结果。
薛政群周旅健
关键词:钢板桩断面模量
复合作用力下U型钢板桩锁口联结度与其强度关系被引量:2
1993年
本文结合蛇口工业区三定堤码头所用卢森堡AREED的Pu32型钢板桩在四种锁口联结型式下抗弯试验的结果,进一步从理论上讨论了当码头所用的钢板桩实际上处于同时承受水平向填土压力和由桩帽传来上部荷重垂直作用力时,其锁口联结度与其强度关系。通过简化的计算实例,比较了这四种联结度情况下,钢板桩最大应力位置及大小,得出有关曲线供设计参考。
薛政群
关键词:钢板桩U型钢抗弯试验桩帽
笕桥机场跑道基础灌浆加固被引量:2
1991年
一、工程概况 杭州笕桥机场始建于1935华,解放后曾三次改建扩建,目前跑道长3200m,宽60m。表层混凝土面板为边长1.25m的正六边形板块,有一层、二层和三层结构之分。 由于机场进行过多次改建扩建,跑道结构不一,道面等级强度值也较低,加上近年来,由于民航飞机超载使用等多方面原因,机场道面损坏日益加剧,不少部位的混凝土板块出现了下沉、脱空和断裂,严重危及飞行安全。因而B707,MD—82等机型已被迫停航。
叶铭勋薛政群缪培德朱伟
关键词:机场跑道地基处理灌浆
五河口预应力混凝土斜拉桥主梁的设计与施工被引量:5
2006年
简要介绍了五河口预应力混凝土斜拉桥双边箱主梁的设计与施工。由于跨径大、桥面宽,设计和施工中碰到很多问题,本桥对这些问题的处理方法,可为今后类似的预应力混凝土斜拉桥的建设提供参考。
王永安姜竹生薛政群
关键词:预应力混凝土斜拉桥挂篮悬浇
五河口斜拉桥主塔设计与施工
五河口斜拉桥是目前中国最宽的预应力混凝土斜拉桥主桥,主跨370m,边跨152m,桥面宽38.6m。采用双塔双索面双边箱全漂浮体系,H形主塔用高性能C50泵送混凝土施工。本文简介了137.1m主塔设计、施工的情况,供今后类...
刘世同姜竹生薛政群
关键词:桥梁劲性骨架翻模
文献传递
五河口斜拉桥主塔设计与施工
五河口斜拉桥是目前中国最宽的预应力混凝土斜拉桥主桥,主跨370m,边跨152m,桥面宽38.6m.采用双塔双索面双边箱全漂浮体系,H形主塔用高性能C50泵送混凝土施工.本文简介了137.1m主塔设计、施工的情况,供今后类...
刘世同姜竹生薛政群
关键词:劲性骨架翻模斜拉桥主塔设计施工工艺
文献传递
应用织物体系控制路面开裂
1990年
本文详细研究了路面裂缝的机理,通过对现有裂缝处理方法的评述和模拟开裂机理的实验室试验,证明用织物和沥青组成的联结层比普通土工织物处理方法能更有效地阻止反射裂缝。
薛政群
关键词:路面开裂养护
江苏沿江地区石灰处治(或稳定)土路基介绍被引量:5
2004年
文中结合江苏沿江地区高速公路路基施工中在淤积性粘土、亚粘土和粉砂性亚粘土中掺入石灰处理的经验 ,对石灰处治土的主要特点进行分析 。
薛政群陈永平
关键词:沿江地区路基工程石灰土粉土
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