蔡靖
- 作品数：107 被引量：294H指数：9
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- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术交通运输工程电子电信更多>>
- 交通荷载作用下浅埋地下结构隔振支座效应分析被引量：1
- 2017年
- 随着城市地下空间的利用和开发,地面交通荷载引起地下浅埋结构振动,对地下结构中活动人群舒适度产生较大影响,使之日益成为土木工程界的热点问题。当前解决此类问题的主要措施是在地下结构顶部设置隔振橡胶支座。针对此类橡胶支座,根据橡胶支座实际构造建立振动力学模型,进而采用有限元计算的方法建立了振动力学模型和支座实体模型,对比分析交通荷载频率1~30 Hz范围内隔振支座的隔振效果。分析结果表明建立的振动力学模型与实体模型振动响应和隔振效果较为一致,隔振支座具有较好的隔振效果;在此基础上,利用振动力学模型,根据实际工程条件,建立某路基隔振支座群有限元分析模型,采用交通随机荷载作为输入荷载形式,提取路面顶层、支座顶部、支座底部竖向加速度时域响应曲线并对其进行时频变换分析,采用Z振级及其降幅系数分别作为地下结构舒适度和支座隔振效果评价指标对支座群排布水平净距进行优化分析,经过隔振支座群后,振动信号的Z振级大幅降低,降幅系数达到70%以上,远远低于规范规定下限值65 dB,且认为在此工程中1.5 m为合适的支座水平净距。
- 蔡靖宗一鸣李岳
- 关键词：道路工程力学模型隔振分析
- 基于临界水膜厚度的飞机轮组滑水安全研究
- 为解决飞机轮胎滑水安全评估中,仅以临界滑水速度的评价指标不适用于存在速度阈值限制的飞机起降过程和机场场务管理需求的问题,本文运用流体力学理论,基于动量定理及轮胎与水膜相互作用原理,推导出飞机轮胎滑水的临界水膜厚度表达式,...
- 蔡靖王锴李少杰李岳戴轩
- 关键词：动水压强
- 基于FBG技术的混凝土道面板无损检测装置及方法
- 一种基于FBG技术的混凝土道面板无损检测装置及方法。装置包括移动载具和安装在移动载具上的多个加速度传感器、光纤光栅解调仪、主控终端、施载重物、可伸缩支撑架和道面病害采集仪；其中，可伸缩支撑架的一端固定在移动载具内，另一端...
- 蔡靖李少杰许诤
- 文献传递
- 一种基于局部统计特性的边缘检测方法被引量：4
- 2000年
- 本文主要研究了受噪声污染图像的边缘提取问题 ,提出了一种基于统计学原理的边缘检测算法。该算法首先假定滤波窗内像素为平坦区或二值区 ,然后根据滤波窗内像素的局部统计特性将此窗内其中一个像素值估计出来 ,再根据统计学原理[1] [2 ] 将另一个像素值估计出来 ,最后将窗内的像素变换成这两个像素值来判断是否存在边缘。计算机模拟表明 ,此种方法有较好的抗噪能力 。
- 蔡靖鹿凯宁丁润涛
- 关键词：边缘检测噪声污染像素
- 多机型影响下跑道结构层动态响应分析被引量：3
- 2020年
- 基于丹佛机场跑道5年实测动态响应数据,分析多机型滑行时道面板边板角的应变和位移特征,对跑道各结构层多年压缩变形规律进行分析。结果表明,对于不同起落架构型的飞机,道面应变峰值与主起落架轮轴数量对应。混凝土道面板动态应变峰值随运营年限增加变化较小,主要与实测机型有关。对于B737机型,板底受拉应变小于板顶受压应变;而B747、B777机型,板底受拉应变大于板顶受压应变,说明大飞机对混凝土道面损伤更为严重。基层动态位移响应在跑道各结构层中是最为敏感的,压缩变形波动比较剧烈,压缩率最大;而垫层、土基压缩变形量和压缩率随运营年限逐渐趋于稳定。因此建议机场跑道在设计和施工时,对板角和板边部位基层进行重点处理。
- 蔡靖张鑫李岳
- 关键词：跑道
- 变角度斜剪试验装置
- 本实用新型公开了一种变角度斜剪试验装置，由两个中心对称且结构完全相同的部分组成，每个部分包括：底座、试件槽、曲柄、滑块、转轴、螺栓和附加钢板。本实用新型的变角度斜剪试验装置断面尺寸小、自重轻，试验过程操作方便；由多个零件...
- 蔡靖李岳张鑫张恒宗一鸣
- 文献传递
- 一种具有鲁棒性的基于小波变换的滤波方法被引量：5
- 2002年
- 该文研究了空间分布不均匀信号及不同噪声在小波变换下的不同特性,提出了一种基于小波变换与排序统计滤波相结合的噪声消除方法。该方法利用了不同尺度下小波变换之间的相关特性及不同噪声小波变换的特性并结合排序统计原理自适应地选择小波域局部门限进行降噪滤波。实验证明,该滤波方法对于不同性质噪声都有很好的滤波性能。
- 杨晋生蔡靖丁润涛
- 关键词：小波变换多分辨率图像滤波鲁棒性
- 模拟飞机着陆对桩网复合地基沉降影响的模型试验装置
- 本实用新型属于地基处理和模型试验技术领域，公开了模拟飞机着陆对桩网复合地基沉降影响的模型试验装置，包括着陆荷载模拟装置、模型箱和数据采集系统；着陆荷载模拟装置包括支撑杆和加载板，支撑杆为伸缩杆，支撑杆连接有横梁，横梁滑动...
- 蔡靖张博硕范怡飞
- 基桩低应变缺陷定量分析的一种新方法
- 2004年
- 从桩土共同作用的波动阻尼方程入手,建立缺陷桩的桩土系统参数模型,得到缺陷桩在瞬态激励作用下的速度响应解析解,通过傅立叶逆变换将频率域中的缺陷桩速度响应变换为时域中的速度响应.根据此模型编制软件,进行大量计算分析,得出缺陷程度与速度曲线中反射波、入射波振幅比之间的关系式.通过工程实际验证本文提出的时域缺陷量化分析方法的正确性.
- 赵晓艳蔡靖李静娟梁春永
- 关键词：基桩振幅比
- 基于强夯应力波传播模型的夯击参数研究
- 2023年
- 夯击参数比选是决定强夯地基处理经济性与加固效果的关键环节,当前主要依靠试夯结果确定停夯标准及参数调整。对此,建立了非辐射平面发射型一维强夯应力波传播模型,推导了单次夯击作用下波阵面应力沿土体深度的分布,揭示了地基压密变形、剪切波横向扩散和土体阻尼特性3种独立因素耗能作用的机制,基于应力衰减规律探讨了加固深度分层标准、应力波传播与能量耗散过程。结果表明:当静接地压力由40.8 kPa增至122.3 kPa时,地基加固深度显著增加,同等静接地压力下提高落距和增大夯锤半径对地基加固效果提升有限;采用偏重锤低落特征的夯击参数组合对应力波向土体深层传播更为有利;随着土体深度增加,应力波时程依次呈现冲击加固、振动密实与弹性振动特征,冲击加固区深度可参照5%体应变等值线包络地基范围估计;依据任意拉格朗日-欧拉法仿真结果对单次强夯理论解进行修正,得出了连续夯击地基加固深度计算流程;通过对比现场检测结果可优化夯击参数,提高施工效率及经济性。
- 刘文俊李岳蔡靖蔡靖水伟厚董炳寅
- 关键词：强夯应力波
