蒋永军
- 作品数：8 被引量：16H指数：2
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- 关于进一步加强宁局职业病诊断工作探讨
- 2009年
- 职业病的诊断是以人为本,依法保护劳动者身体健康的具体体现。通过分析南宁铁路局职业病防治工作,找出存在问题,对今后工作提出建议。1近两年宁局职业病防治工作开展情况1.1职业卫生技术服务工作南宁铁路局职业卫生工作在前几年的基础上近年又有了新的进展。宁局职业病危害因素以粉尘、物理因素（噪声）为主,
- 李戈明蒋永军
- 关键词：职业病
- 某机务段职业健康检查分析被引量：1
- 2009年
- 目的了解某机务段存在的主要职业危害和作业工人的健康状况。方法使用流行病学描述性研究方法对某机务段2007年度的职业危害因素监测结果和工人健康监护结果进行统计和分析。结果该机务段职业危害因素监测合格率为:噪声33.33%、粉尘75.00%、毒物80.00%、高温20.00%,有毒有害及特殊工种工人受监护率92.11%,异常检出率为:高频听力损伤27.19%、高血压7.69%、心电图异常17.92%、B超检查总异常24.60%、血脂异常16.84%、空腹血糖高3.69%、乙肝病毒携带11.48%。疑有肝或肺肿瘤5人,疑有职业病128人。结论噪声和高温是该机务段机车乘务员接触的主要职业危害因素。在进行职业病防治的同时,还应加强对心血管疾病、内分泌系统疾病等慢性病的防治。
- 蒋永军陆建芬
- 关键词：职业健康监护职业危害因素检出率
- 某客运段厨师高血压患病情况分析
- 2012年
- 目的了解某客运段列车厨师的高血压患病率,为职业人群高血压防治提供科学依据。方法选取某客运段列车厨师317名为观察组,同单位列车乘务员362名为对照组,采用汞柱式血压计测量血压,用1999年WHO/国际高血压联盟推荐的高血压分类标准,并进行x^2检验。结果 317名厨师高血压患病率19.9%,明显高于对照组8.8%,差异有统计学意义(P<0.01)。各工龄段比较差异有统计学意义。结论列车厨师高血压不容忽视,应采取改变生活方式、合理膳食、加强锻炼、加强健康监测和劳动保护等综合防治措施。
- 罗冬吕榜军蒋永军
- 关键词：高血压患病率
- 机车乘务员的自我和谐、应对方式及社会支持对心理健康状况的影响被引量：6
- 2010年
- 唐仕雄钟韶玲潘洁吕榜军王贵蒋永军
- 关键词：机车乘务员自我和谐社会支持心理健康
- 火车司机人格特质与心理健康相关研究被引量：7
- 2013年
- 目的了解火车司机的心理健康状况及人格特质对心理健康的影响,为保障铁路行车安全提供心理学依据。方法采用SCL-90症状自评量表和艾森克人格问卷测试广西柳州机务段火车司机403名。结果 (1)火车司机心理异常检出率37.71%,高于国内常模(P<0.01);(2)艾森克人格问卷测试,35.23%倾向外向性格,35.98%倾向情绪不稳定,社会掩饰呈低偏态分布;(3)EPQ各量表与SCL-90相关分析表明,火车司机的E(内外向)和L(掩饰性)量表与SCL-90总分及各因子呈显著的负相关;火车司机的N(神经质)和P(精神质)量表与SCL-90总分及各因子呈显著的正相关,以神经质为首要影响因素。结论 (1)柳州机务段火车司机心理健康水平整体低于国内常模;(2)艾森克人格倾向外向和情绪不稳定;(3)人格与心理健康高度相关。
- 钟韶玲唐仕雄潘洁吕榜军王贵蒋永军
- 关键词：火车司机艾森克人格心理健康
- 铁路机车乘务员自我和谐状况调查与分析被引量：2
- 2010年
- 目的探讨铁路机车乘务员自我和谐状况,为心理健康教育提供参考依据。方法采用自我和谐量表(SCCS)测试机车乘务员323名。结果机车乘务员自我和谐总分整体偏高,在自我与经验不和谐(P<0.01)、自我刻板性(P<0.01)和自我灵活性(P<0.01)上与军人常模有显著差异;在自我刻板性(P<0.01)和自我灵活性(P<0.01)上与大学生常模有显著差异。机车乘务员自我和谐各维度和总分在年龄(P<0.05)、工龄(P<0.05)和受教育程度方面(P<0.05)有显著差异。结论铁路机车乘务员的自我和谐水平较低,自我和谐状况受年龄、工龄和受教育程度的影响。
- 钟韶玲唐仕雄潘洁吕榜军王贵蒋永军
- 关键词：机车乘务员自我和谐
- 机车乘务员心理健康水平综合干预效果评价
- 2012年
- 目的探讨心理干预对机车乘务员心理健康水平的影响,为预防铁路交通事故提供参考依据。方法采用SCL-90症状自评量表对广西柳州机务段机车乘务员进行心理健康状况调查,干预组323名,对照组403名;干预组依据SCL-90总分高低分别采取个体治疗、团体治疗、健康教育和心理热线电话综合干预措施。结果干预组有108人总分≥160分,平均分为(153.92±48.89)分,心理异常检出率33.40%;对照组有152人总分≥160分,平均分为(160.09±55.45)分,心理异常检出率37.71%,2组SCL-90各因子分均高于国内常模(P<0.01);干预后,干预组SCL-90总分,与干预前比较,整体下降了8个百分点,平均分为(144.86±35.42)分,各因子得分除躯体化因子分与干预前比较无明显变化,其余8项因子分呈不同程度下降(P<0.05);与对照组比较,9项因子分均低于对照组(P<0.05);与邻近地区广铁集团机车乘务员调查结果比较,除强迫、偏执因子分无差异外,其余7项因子分均低于广铁集团调查结果(P<0.05)。结论柳州机车乘务员心理健康水平低于国内常模,心理干预能够提高机车乘务员的整体心理健康水平。
- 唐仕雄钟韶玲潘洁吕榜军劳建成蒋永军王贵
- 关键词：机车乘务员心理干预心理健康
- 机车乘务员心理健康水平综合干预效果评价被引量：1
- 2014年
- 目的探讨心理f预对机车乘务员心理健康水平的影响，为预防铁路交通事故提供参考依据。方法采用SCL-90症状自评量表对广西柳州机务段机车乘务员进行心理健康状况调查，干预组323名，对照组403名；干预组依据SCL-90总分高低分别采取个体治疗、团体治疗、健康教育和心理热线电话综合干预措施。结果干预组有108人总分≥160分，平均分为（153．92±48．89）分，心理异常检出率33．40％；对照组有152人总分≥160分，平均分为（160．09±55．45）分，心理异常检出率37．71％，2组SCL-90各因子分均高于国内常模（P〈0．01）；干预后，干预组SCL-90总分，与干预前比较，整体下降了8个百分点，平均分为（144．86±35．42）分，各因子得分除躯体化因子分与干预前比较无明显变化，其余8项因子分呈不同程度下降（P〈0．05）；与对照组比较9项因子分均低于对照组（P〈0．05）；与邻近地区广铁集团机车乘务员调查结果比较，除强迫、偏执因子分无差异外，其余7项因子分均低于广铁集团调查结果（P〈0．05）。结论柳州机车乘务员心理健康水平低于国内常模，心理干预能够提高机车乘务员的整体心理健康水平。
- 唐仕雄钟韶玲潘洁吕榜军劳建成蒋永军王贵
- 关键词：机车乘务员心理干预心理健康
