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范伟光

作品数:29 被引量:15H指数:2
供职机构:中国北方车辆研究所更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 22篇专利
  • 7篇期刊文章

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 10篇车辆
  • 9篇弹簧
  • 8篇履带
  • 6篇履带车
  • 6篇履带车辆
  • 6篇加载
  • 5篇油气弹簧
  • 5篇气弹簧
  • 4篇试验台
  • 4篇扭杆
  • 4篇扭杆弹簧
  • 4篇高速履带车辆
  • 4篇测量数据
  • 3篇载荷
  • 3篇平顺性
  • 3篇轴向
  • 3篇阻尼
  • 3篇作动器
  • 3篇加载装置
  • 3篇减振

机构

  • 29篇中国北方车辆...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇装甲兵工程学...

作者

  • 29篇范伟光
  • 23篇王帅
  • 22篇房强
  • 18篇韩庆
  • 15篇龙振新
  • 14篇张春生
  • 14篇阴运宝
  • 13篇冯占宗
  • 12篇白国华
  • 10篇马国新
  • 10篇周宁宁
  • 8篇王宪强
  • 7篇王璐
  • 6篇梁经芝
  • 6篇刘捷
  • 5篇陈亚龙
  • 3篇赵韬硕
  • 3篇药凌宇
  • 2篇雷强顺
  • 2篇何军

传媒

  • 3篇车辆与动力技...
  • 2篇汽车工程
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇装备环境工程

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 9篇2016
  • 3篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置
本发明属于试验科学技术领域,具体涉及一种带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置。其包括:位置调整油缸、液压供油系统、导向柱、液压闭锁装置;与现有技术相比较,利用本发明的带闭锁功能的油气弹簧试验台位置液压调整装置,可便...
房强范伟光王帅张春生白国华龙振新阴运宝冯占宗王宪强贺力朋
文献传递
一种驾驶室白车身加载用的约束装置
一种驾驶室白车身加载用的约束装置,所述约束装置包括分别用于固定驾驶室白车身前后方的前支座和后支座,所述前支座和后支座的左右两侧各设有垂直支撑驾驶室白车身的竖直调节螺柱,所述竖直调节螺柱可在前后支座的横向方向上滑动调整间距...
王永丽蔡文斌范伟光冯栋梁陈超杨欣赵韬硕梁经芝张晨曦
文献传递
一种用于整车道路模拟试验的自适应安全约束装置
本发明公开了一种用于整车道路模拟试验的自适应安全约束装置,包括车体连接装置、电磁阀、力传感器、自适应液压缸、浮动活塞、连杆以及支架;自适应液压缸一端的活塞杆通过力传感器与车体连接装置固定连接,自适应液压缸另一端通过连杆与...
韩庆郑万斌邢栋房强张妮李建明范伟光王帅龙振新
履带车辆道路模拟试验装置
本发明属于试验科学技术领域,具体涉及一种履带车辆道路模拟试验装置。该装置对解决决车辆行动系统、动力传动系统、辅助系统、电气系统等在路面激励与发动机振动、传动系统扭振等耦合振动下的工作状况,进行故障排除和再现提供了科学有效...
张春生马国新白国华韩庆范伟光冯占宗周宁宁阴运宝房强
一种重载车辆油气弹簧试验装置
本发明涉及一种重载车辆油气弹簧试验装置,属于试验科学技术领域。本发明通过闭环控制的伺服液压系统给重载车辆油气弹簧提供一种有效的试验装置。该装置包括了高压伺服液压系统的油源,油管,分油站,蓄能器,伺服阀块,激振器,传感器,...
马国新张春生范伟光韩庆王帅白国华房强王永丽何军阴运宝王璐周宁宁王宪强冯占宗贺力朋陈亚龙刘捷
文献传递
高通用性模块化扭杆弹簧试验固定装置
本发明属于扭杆弹簧试验测试领域,具体涉及一种高通用性模块化扭杆弹簧试验测试固定装置。该装置包括:高通用性法兰连接盘、模块化花键连接盘、弹性过渡法兰盘和轴向固定连接盘;本发明技术方案的高通用性模块化扭杆弹簧试验固定装置,其...
贺力朋马国新范伟光冯占宗韩庆王帅龙振新房强阴运宝周宁宁王璐
文献传递
具有弹性阻尼元件和诱导齿弧形底座的负重轮试验装置
本发明公开了一种具有弹性阻尼元件和诱导齿弧形底座的负重轮试验装置,包括:固定架(11),其上安装电机(17),电机(17)输出轴与驱动轮鼓(1)连接,由所述电机(17)驱动驱动轮鼓(1)做旋转运动;驱动轮鼓(1)靠近固定...
周宁宁龙振新范伟光药凌宇赵韬硕刘捷马国新
文献传递
高速履带车辆电磁悬挂功率供需矛盾分析被引量:6
2016年
提出了电磁悬挂功耗计算方法,分析了电磁悬挂功率供需矛盾,论述了电磁作动器基本结构与关键技术。分析表明,安装在有限空间内的电磁作动器输出功率能满足主动控制需要,但减速器必须具有紧凑、高速比和互逆传动功能,电磁装置具有低转动惯量、大转矩等结构特点。
冯占宗魏来生阴运宝范伟光贺力朋
关键词:履带车辆电磁作动器
电液式阻尼器对履带车辆平顺性影响研究被引量:2
2021年
将天棚控制算法应用于履带车悬挂系统,对四分之一车模型做了含有弹簧、被动阻尼器和半主动阻尼器的三元素并联简化.推导出四分之一车的半主动控制算法数学模型,对半主动悬挂和被动悬挂做了仿真对比,探究了改变可调最值阻尼系数对车辆平顺性改变的影响.搭建了半主动臂的单轮悬架试验系统.仿真结果及单轮悬架试验结果均表明:半主动悬挂能够明显地降低车身的加速度、速度以及动行程,提高行驶平顺性,同时增大电液式阻尼器阻尼系数的极值差对提高车辆的平顺性有正向促进作用,而增大最大阻尼系数对平顺性的改善更加明显.
王帅房强张利杰范伟光
关键词:半主动控制行驶平顺性
特种车辆多维载荷谱加速方法及在振动环境模拟试验中的应用
2024年
目的 解决车辆多轴轴耦合台架试验耗时长、花费大以及振动环境模拟精度低等问题。方法 将雨流投影方法运用到多维载荷加速处理中,利用传统雨流滤波法和多轴雨流投影滤波方法分别对特种车辆部件实际所受的多轴载荷进行加速处理,对加速后的多维载荷信号开展基于时域波形再现的振动环境模拟,以更有效地利用轮式车多轴轴耦合试验台开展加速疲劳试验。结果 对比加速前后的多维载荷信号,在时域、频域、损伤域基本一致的前提下,多维载荷信号时间压缩了50%,多轴振动环境的模拟精度大于80%。结论 采用该方法开展车轮加速疲劳试验,能够精确再现被试件的实际振动环境。通过实际试验验证,可以很好地再现故障出现的时间和形式,与实际野外路试结果十分吻合。
韩庆房强范伟光王帅
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