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聂海刚

作品数:6 被引量:12H指数:3
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:交通运输工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇气轮机
  • 5篇燃气轮机
  • 2篇轮机
  • 1篇动态仿真
  • 1篇性能计算
  • 1篇设计技术
  • 1篇试验验证
  • 1篇数值模拟
  • 1篇燃机
  • 1篇热力
  • 1篇热力计算
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船燃气轮机
  • 1篇功率
  • 1篇过渡态
  • 1篇核心机
  • 1篇仿真
  • 1篇变桨
  • 1篇SIMULI...

机构

  • 6篇沈阳发动机设...
  • 1篇海军驻沈阳地...

作者

  • 6篇聂海刚
  • 2篇郑培英
  • 2篇董瑜
  • 2篇韩晓光
  • 1篇朱敏
  • 1篇周亚峰
  • 1篇刘太秋
  • 1篇杨立山
  • 1篇周磊
  • 1篇高凤树

传媒

  • 5篇航空发动机

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2010
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于核心机的间冷燃机总体参数选取
随着航空发动机技术的不断成熟,据此衍生的舰用燃气轮机得到更好的发展。在现有航空发动机核心机基础上改型燃气轮机并增加间冷器可以显著提高燃气轮机的性能指标。美国GE公司LMS100间冷燃机以航空发动机CF6-80C2为基础,...
周磊聂海刚周亚峰
文献传递
航改大功率、高效率舰船燃气轮机的技术发展途径探讨被引量:3
2013年
为适应舰船战术性能和舰船吨位级别提高的要求,迫切需要研究大功率、高效率舰船燃气轮机。通过对国内外战舰主动力装置进行分析,认为中国开发40000 kW的大功率燃气轮机是十分必要的,利用现有航空发动机的技术资源优势,采用先进的间冷技术是发展大功率、高效率舰船燃气轮机的1条现实可行的技术途径,既可以提高燃气轮机在设计工况下的功率和热效率,又能保持在低工况下的高效率。
杨立山郑培英聂海刚朱敏
关键词:舰船燃气轮机
变桨角对舰船用燃气轮机过渡态性能的影响被引量:1
2010年
基于SIMULINK平台搭建了分轴燃气轮机稳态、过渡态仿真的数学模型,利用该模型进行燃气轮机-螺旋桨共同工作动态仿真,分析了螺旋桨角度瞬态变化对燃气轮机性能的影响。在燃气轮机性能曲线网图和压气机特性线图中得到燃气轮机工作过程,并得到螺旋桨角度瞬态变化对燃气轮机性能参数的影响。
董瑜韩晓光聂海刚
关键词:燃气轮机过渡态螺旋桨
某型间冷燃气轮机热力计算方法研究被引量:4
2008年
为提高航改燃气轮机的性能,以现有的简单循环的某型燃气轮机为基础开展了间冷循环研究:采用牛顿迭代法和循环迭代算法,分别对以该燃气轮机核心机为基础发展的间冷循环燃气轮机进行了热力计算和比较,并进行了该间冷循环燃气轮机的设计点方案论证。
郑培英聂海刚高凤树
关键词:燃气轮机性能计算
基于Simulink的燃气轮机动态仿真模型被引量:5
2010年
采用面向对象的模块化建模方法,在Matlab/Simulink软件环境中,开发了燃气轮机动态无迭代仿真模型。研究结果表明,这种考虑容积惯性的仿真模型能较好地反映系统的动态特性,具有较高的精度和实时性,适用于对燃气轮机加速、减速以及其它大扰动等过渡工况的性能仿真。
韩晓光曲文浩董瑜聂海刚
关键词:动态仿真燃气轮机SIMULINK
航改燃气轮机高低压压气机匹配技术研究
2013年
为适应航改燃气轮机研制需求,对其高低压压气机匹配技术进行了深入分析和研究。在完成设计压比相差大的高低压压气机设计特点和匹配特点研究基础上,利用多软件数值模拟和理论分析相结合的方法,制定了设计压比相差大的高低压压气机匹配的技术措施,并将技术措施落实到了全新设计的5级低压压气机设计中。5级压气机试验件试验结果全面达到或超过了设计指标要求,同时经燃气发生器技术平台验证结果表明:高低压压气机匹配良好,相关匹配设计技术为今后航改燃气轮机的研制提供了技术储备。
刘太秋聂海刚
关键词:数值模拟设计技术试验验证
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