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翁健盛

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇总纵强度
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷
  • 1篇挖泥
  • 1篇挖泥船
  • 1篇非线性有限元
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶破损
  • 1篇船体
  • 1篇船体破损

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇翁健盛
  • 1篇胡铁牛

传媒

  • 1篇船海工程

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
船舶破损后载荷和剩余强度分析研究
近年来，基于结构极限强度的极限状态设计法在结构工程领域中得到了快速的发展。在船舶工程中，用基于极限承载能力(总纵极限弯矩)的设计方法来取代传统的基于线弹性应力水平(始曲弯矩)的设计方法也成为一种趋势。目前船体极限强度计算...
翁健盛
关键词：总纵强度船体破损
文献传递
挖泥船破损强度分析研究被引量：6
2007年
对单长泥舱布置的挖泥船进行舱段破损强度分析。应用传统理论方法对船舶破损后的载荷进行计算,根据CCS的《钢质海船入级与建造规范》(2004)计算船舶两种工况的弯矩剪力,通过建立船舶舱段非线性有限元模型,计算舱段的极限强度。对以上三种计算结果进行比较分析,得出相关结论。
翁健盛胡铁牛
关键词：总纵强度非线性有限元
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共1页<1>
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