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罗常青

作品数:3 被引量:21H指数:2
供职机构:南京大学地球科学与工程学院地球环境计算工程研究所更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇边坡
  • 2篇土边坡
  • 1篇影响因素
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇受力
  • 1篇受力变形
  • 1篇填土
  • 1篇填土边坡
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇稳定性
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤边坡
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋土
  • 1篇加筋土边坡
  • 1篇格栅
  • 1篇高路堤
  • 1篇高路堤边坡

机构

  • 3篇南京大学

作者

  • 3篇李松龄
  • 3篇罗常青
  • 3篇陈征宙
  • 2篇李文勇
  • 1篇程毅

传媒

  • 2篇防灾减灾工程...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 3篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于FLAC的土工格栅在边坡中的受力变形机理研究被引量:4
2008年
通过土工合成材料加固的边坡,承载能力显著提高,因而获得广泛应用。在研究路堤填筑施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的数值模拟分析模型。并利用该模型对加筋填筑边坡过程中加筋条带的位移,受力状况进行了分析研究。
李文勇陈征宙罗常青李松龄
关键词:土工格栅高路堤边坡FLAC数值模拟
某加筋土边坡稳定性系数影响因素的敏感性分析被引量:15
2008年
加筋土边坡的稳定性不仅与地震影响系数和填土的粘聚力、内摩擦角、重度有关,而且与筋条铺设的间距、筋条的长度等因素有关。本文通过对某加筋土边坡工程的稳定性计算,分析了各因素对边坡稳定状态的影响程度,得到地震影响系数的敏感性为-1.47,填土粘聚力的敏感性为0.014,填土内摩擦角的敏感性为0.039,填土重度的敏感性为-0.01,筋条水平间距的敏感性为-0.02,加筋筋条长度的敏感性为0.033。这一研究结果为边坡设计提供了依据,具有一定的实用价值。
罗常青陈征宙李文勇李松龄
关键词:加筋土边坡影响因素
基于正交设计的填土高边坡稳定性因素分析被引量:2
2008年
填土高边坡作为一种特殊类型的土质边坡,其力学参数的离散度与施工密切相关。找出各参数对边坡稳定性的依次影响程度,以及在超载和地震作用下它们对稳定性的影响程度所发生的变化,对此类边坡设计和施工控制起着重要的作用。本文以湖北大畈某填土高边坡为依托,采用正交设计法分析了各力学参数对边坡稳定性的影响程度以及超载和地震对稳定因素产生的影响,可为此类边坡的进一步研究提供参考。
李松龄陈征宙程毅罗常青
关键词:填土边坡正交设计
共1页<1>
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