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田丽

作品数:19 被引量:17H指数:2
供职机构:大连交通大学更多>>
发文基金:辽宁省博士科研启动基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程电子电信交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇机械工程
  • 3篇电子电信
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇轴承
  • 4篇轴承故障
  • 4篇轴承故障诊断
  • 4篇滚动轴承
  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇滚动轴承故障
  • 3篇滚动轴承故障...
  • 2篇虚拟仪器
  • 2篇以太
  • 2篇以太网
  • 2篇三维磁场
  • 2篇三维磁场测量
  • 2篇通信
  • 2篇图像
  • 2篇图像处理
  • 2篇装载加固
  • 2篇列车
  • 2篇模态

机构

  • 19篇大连交通大学

作者

  • 19篇田丽
  • 8篇苑宇
  • 4篇赵兴
  • 4篇陈智元
  • 3篇刘晓东
  • 2篇李超
  • 2篇王子晗
  • 1篇彭健
  • 1篇王鹏
  • 1篇王鹏
  • 1篇戴俊

传媒

  • 5篇工业控制计算...
  • 2篇大连交通大学...
  • 1篇计算机与数字...
  • 1篇陕西师范大学...
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2018
  • 10篇2017
  • 2篇2010
  • 2篇2007
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于加速度信号经验模式分解的动态称重装置及方法
本发明公开了一种基于加速度信号经验模式分解的动态称重装置及方法,装置包括设置有称重台、均匀分布在称重台上的凸块,分别设置在称重台两侧用于控制系统测试的红外信号传感器、用于采集加速度信号的数据采集模块、用于进行信号分析处理...
苑宇赵兴田丽刘芝博
文献传递
基于列车实时以太网过程数据通信研究的设计被引量:6
2017年
随着以太网技术逐渐走向成熟,列车上的实时以太网的应用需求日渐增加,尤其是近几年发展迅速的高速列车组。国际电工委员会将以太网列车骨干列入了IEC61375新的标准中后,针对列车上通信主要使用的过程数据的研究也日渐深入。使用列车控制单元VCU(Vehicle Control Unit),使用显示屏作为终端设备,以太网列车列车骨干网节点ETBN(Ethernet Train Backbone Node)作为网关,交换机来模拟列车间的列车实时数据协议-过程数据(TRDP-PD)通信。
翟雅萌李超田丽
关键词:过程数据
基于倒阶比谱的滚动轴承故障诊断
2017年
为从变速滚动轴承振动信号中提取轴承故障特征,利用了基于倒阶比分析的诊断方法.该方法利用计算阶比跟踪算法,采集转速信号和振动信号,并对振动信号进行角度域重采样,获得角度增量恒定的角度域周期平稳信号,再进行倒谱分析,最后依据倒阶比谱分析结果进行故障识别和诊断.由于阶比分析能将非平稳时域信号转换为平稳的角度域信号,而倒谱分析能很好的抑制频率模糊,所以将阶比分析和倒谱分析相结合,充分利用二者优点,能从干扰中准确识别故障特征,适合于变速滚动轴承信号的故障特征提取.实验证明该方法有效,能够提取变转速滚动轴承故障特征,具有一定的工程应用价值.
田丽苑宇赵兴刘芝博
关键词:故障诊断虚拟仪器
无鉴相角度域滚动轴承故障诊断方法研究
2018年
利用EMD将轴承的振动信号分解成单分量信号并求其对应的瞬时频率,根据频率与转速的关系估计出单分量信号的转速,结合各自的转速对单分量信号进行角度域重采样,将时域内非平稳信号转化为角度域内平稳信号,再将所有角度域信号进行重构,并对重构后的信号进行阶比分析,得到阶比谱,从该谱中可以观测信号的特征阶次进而诊断出轴承故障.利用EMD对振动信号进行分解的过程中,可用高斯拟合的方法分析出原数据的走向,将端点进行向外延拓,以此抑制EMD的端点效应.最后将该方法与传统的计算阶比跟踪算法进行比较,表明该方法不仅无需鉴相器节省硬件,且对转速没有限制,能够进行在线分析.且在滚动轴承故障诊断实例中得到的阶比谱有明显的波峰,根据波峰的位置与理论计算的阶次可判断滚动轴承的故障类型.
刘芝博苑宇田丽芦鹭
关键词:阶比分析经验模态分解端点效应
基于以太网的列车骨干网数据传输技术研究被引量:2
2017年
随着高速铁路快速发展,有必要研究新一代列车网络控制技术即基于以太网的列车网络控制技术,列车骨干网的研究,对列车的过程数据、消息数据和监视数据的正常通信起着至关重要的作用。以高速列车重联后列车网络控制系统为研究对象,深入分析了列车骨干网数据传输的算法和过程。
翟雅萌刘晓东田丽李超
关键词:列车通信网络物理拓扑
制动部件固有频率检测系统设计
2017年
为了研究汽车制动噪声,开发了一套固有频率检测系统。系统基于Lab VIEW开发,通过锤击法进行模态试验。由采集卡采集激励信号和响应信号并分析比对,判断工件是否达到的频率要求。采用了峰值提取法,并把提取到的频率同相位谱进行分析,提高测试精度。介绍了系统的设计,详细论述了系统软件的分析原理和实现方法,并通过模态试验对该系统进行验证。实验结果表明:系统能按照预期目标拾取工件固有频率,并给出判断结果。
苑宇戴俊王子晗田丽
关键词:制动部件模态参数识别
基于三维建模原理的装载加固辅助设计系统的研究
本文给出了开发装载加固三维辅助设计系统的方法。货物的装载加固是铁路运输组织工作的重要组成部分,在货物的整个运输过程中,装载是前提,加固是保证。这一工作的好坏直接关系到货物和行车安全。铁路装载加固工作是一项理论性较强,又具...
田丽
关键词:三维建模装载加固辅助设计系统铁路运输
文献传递
基于A_(dB)值的机车走形部滚动轴承故障诊断方法研究被引量:1
2017年
为了更好地识别机车走形部滚动轴承的故障类型,提出了采用度量故障量值A_(dB)与轴承故障特征频率相结合,并通过虚拟仪器软件来进行诊断分析的方法。该方法首先对所提取的数据进行了二维Gabor带通滤波,然后对滤波数据进行倒谱分析,并提取倒谱分析后的特征信息。通过对特征信息的分析得出故障频率,并根据滚动轴承固有的特征频率给出故障范围,然后通过计算的A_(dB)值给出最终的故障所处的状态。该方法能够更加精确地给出具体的故障类型并提前给予安全预警提示,提高了机车的安全性。
王鹏苑宇田丽王衡
关键词:滚动轴承虚拟仪器
基于SoC的快速金属频率特性测试系统设计被引量:1
2018年
根据不同金属材料内部的晶格结构不同和多样性,相应的结构频率特性也不相同并且具有多样性,介绍了一种基于单片机C8051F020 SoC系统的快速金属频率测试系统。采用直接数字频率合成(DDS)技术产生可连续变频的激励正弦信号;检测涡流传感器的输出信号,信号调理电路将检测到的信号分解为幅值和相位差两路信号;计算分析环节根据系统测量得到的标准金属材料与被测样本材料的频率特性向量值比较判断材料是否一致。系统不仅可以无损地检测金属的质量,还能定性分析合金材料或复合材料的成分构成,具有广泛的应用价值。
刘晓东宁晨田丽
关键词:C8051F020直接数字频率合成技术电涡流效应
基于VTK装载加固三维辅助设计系统的实现
2007年
基于装载加固方案设计的现状和CAD技术的发展趋势,提出了一种基于VTK的装载加固三维辅助设计系统的实现方法.VTK采用面向对象的设计方法和pipeline机制,将一些常用的算法封装起来,以类的形式支持.重点介绍了利用VTK提供的基础类实现旋转体和拉伸体的方法.
田丽彭健
关键词:CADVTK装载加固
共2页<12>
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