甘鸿鸣
- 作品数：7 被引量：3H指数：1
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- 激进主义发展经济学评析被引量：1
- 1996年
- 激进主义发展经济学存在的历史并不长,它兴起于本世纪60年代末期,并以依附理论的出现为标志。激进主义发展经济学所具有的强烈的现实批判主义色彩使其在众多的发展理论中独树一帜。与研究一般经济理论的激进经济学不同,激进主义发展经济学并不是着眼于对资本主义生产方式的批判,它主要是从经济发展的角度,对构成欠发达国家经济发展障碍的旧的国际经济秩序以及欠发达国家自身存在的传统的政治经济制度进行分析和批判。
- 甘鸿鸣李运
- 关键词：发展经济学经济学经济理论
- 中国转型的新阶段：可持续改革开放的新拐点被引量：1
- 2008年
- 世界各国自20世纪五六十年代以降,凸现出合作、和平、发展以及变革、调整和转型的时代特征。中国现正处于具有双元化特征的社会转型期,这就需要我们正确认识"什么叫发展、怎样发展,为谁发展、依靠谁发展";"什么是市场,建设一个什么样的市场;什么是政府,建设一个什么样的政府";以及不断解决"改革什么、怎么改;开放什么、怎么开放"的问题。中国改革开放正位于一个重大的转折临界点,涉及到可持续改革开放的新思路、新机制、新的经济发展模式和社会发展模式。这四大新拐点跨越之日就是可持续改革开放腾飞之时。
- 颜鹏飞甘鸿鸣
- 李嘉图“论机器”与长周期分析方法
- 2010年
- 本文认为,李嘉图《原理》的第31章"论机器"中的分析是基于长周期方法。因此,李嘉图关于在特定的条件下引进机器可能导致技术性失业的发现应适用于经济系统的长周期状态。对克努特·维克赛尔和弗里德里希·哈耶克提出的和李嘉图不同看法的讨论显示,李嘉图的观点与新古典主义长周期理论的不相容被误认为是它和长周期分析方法的不相容。
- 克里斯琴·格尔克甘鸿鸣
- 中国究竟需要多少公里的铁路——基于一国铁路路网长度饱和水平的视角被引量：1
- 2009年
- 中国究竟需要多少公里的铁路?本文从一国铁路路网长度饱和水平的视角对这个问题进行了探讨。在研究工业化国家铁路路网长度演变规律的基础上,我们建立了一个全新的,能够对各国铁路路网长度饱和水平进行估算的数学模型。通过这个数学模型,计算出了我国铁路路网长度的饱和水平、潜在的铁路运输需求以及铁路运输中巨大的供需缺口。在一个更加开放的背景下,我们对我国铁路行业存在的问题进行了讨论,并提出了我们的政策建议。
- 甘鸿鸣颜鹏飞
- 关键词：铁路城市化率
- 促进农业生产发展的新路子：深化农产品和农业生产资料流通体制的改革
- 1996年
- 促进农业生产发展的新路子：深化农产品和农业生产资料流通体制的改革武汉大学经济学院邮编：４３００７２甘鸿鸣农业生产人均收入的提高，应立足农业劳动生产率的提高。由于我国农村人多地少，并且还存在大量的剩余劳动力，这决定了我国农业的生产率水平很低。提高农业劳...
- 甘鸿鸣
- 关键词：农业生产资料农产品
- 激进主义发展经济学述评
- 甘鸿鸣
- 关键词：激进主义依附
- 20世纪80年代以来西方发达国家私有化运动研究
- 甘鸿鸣
- 关键词：私有化自由化市场化
