王震
- 作品数：9 被引量：59H指数：5
- 供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金海南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 利用微气泡层减少平板阻力的边界层模型计算(英文)被引量：6
- 2003年
- 以流体中光滑平板为例,建立微气泡层覆盖平板的气液简单边界层模型,采用平板层流理论,对给定的一系列气泡喷射速度参数和流体特性参数计算了微气泡状态下平板的摩擦阻力,结果显示微气泡对平板有明显减阻效果;最后给出了气体边界层的速度分布和剪切应力分布。
- 黄衍顺刘洪梅王震
- 关键词：流体特性
- 微气泡层减阻的边界层模型计算被引量：7
- 2004年
- 以流体中光滑平板为例 ,建立微气泡层覆盖平板的气液简单边界层模型 ,采用平板层流理论 ,对给定的气泡喷射参数和流体特性参数计算了微气泡层状态下平板的摩擦阻力 ,结果显示微气泡层对平板有明显减阻效果 ;
- 黄衍顺张丽君王震
- 关键词：船舶动力学减阻边界层
- 钢板对接焊接残余应力的数值分析与试验测定被引量：6
- 2016年
- 对采用对接焊缝拼接钢板的焊接过程进行数值模拟,确定焊接残余应力,分别采用盲孔法与切条法对对接焊缝拼接钢板的焊接残余应力进行试验测定,以切条法试验测定结果为标准,对数值分析方法及盲孔法测定结果的精度进行了评价.分析结果表明:数值分析得到的对接焊缝拼接钢板的焊接残余应力分布和大小均与切条法测定结果基本一致,验证了钢结构焊接残余应力数值分析方法的适用性;盲孔法测定的钢板焊接残余应力分布规律与切条法基本一致,但由于盲孔法钻孔精度不易控制,盲孔法测定的焊接残余应力数值误差较大.
- 王震尹越李春明黄一哲王成博
- 关键词：钢结构焊接残余应力盲孔法
- 船舶在横风横浪中的倾覆概率计算被引量：15
- 2001年
- 探讨了对横风横浪联合作用下的船舶运动及其倾覆概率计算 .计算中海浪用 ITTC推荐的海浪谱 ,风采用 Davenport频谱描述 .用迭代法求解等效线性化横摇运动微分方程 ,得到线性横摇响应幅值算子 ;由横摇极值的概率密度 ,计算出船舶在不稳定区内每次横摇的倾覆概率 ,进而确定船舶在无航速漂流全过程中的倾覆概率 。
- 黄衍顺王震李红涛
- 关键词：横浪倾覆概率船舶倾覆波浪载荷风载荷
- CFRP材料对两千米级悬索桥缆索系统风致内共振的减振效果
- 2023年
- 针对大跨度悬索桥吊杆的风致内共振问题,探索了高性能CFRP材料应用于悬索桥缆索系统后的风致响应减振效果.探索性地设计了主跨2000 m且缆索材料各异的悬索桥模型,根据CFRP主缆、钢主缆、CFRP吊索和钢吊索4种基本构件组合成4种缆索承重方案,分析了4种缆索承重方案的自振特性,并进行脉动风场模拟,在此基础上引入时域抖振力模型后得到结构风致响应的数值模拟结果.研究结果表明:采用钢主缆钢吊杆的情况下,许多长吊杆存在明显的共振现象;主缆材料不变,将吊索材料替换为CFRP后,共振现象完全消失;采用CFRP主缆与钢吊索组合时,共振现象仍然存在,且吊杆的共振程度与钢主缆钢吊索方案类似;采用CFRP主缆与CFRP吊杆方案时,吊杆共振现象消除,其响应幅值甚至小于主缆的激励源幅值.4种方案的对比表明,主缆材料对共振响应的影响不明显,用CFRP材料提高吊杆的自振频率则是消除共振的关键.
- 乔腾宇张志田王震
- 关键词：悬索桥CFRP材料风振内共振
- 随机横浪中船舶倾覆概率计算被引量：1
- 2001年
- 本文对随机横浪中船舶的运动及其倾覆概率计算进行了探讨。计算中海浪用ITTC推荐的海浪谱 ,风采用Davenport频谱描述。设船舶横摇服从高斯分布 ,由此确定横摇极大值的概率密度 ,计算出船舶在不稳定区内每次横摇的倾覆概率 ,进而确定船舶在无航速漂流全过程中的倾覆概率 。
- 黄衍顺李红涛王震
- 关键词：横浪倾覆概率船舶稳定性
- 矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法被引量：3
- 2018年
- 以某工业管道支架采用的两端简支矩形截面空间钢管桁架为研究对象,采用非线性有限元法,进行结构整体稳定分析,确定其整体稳定承载力。同时,提出矩形截面空间钢管桁架整体稳定实用设计方法,将桁架上弦作为格构式轴心受压构件进行稳定计算以确定空间钢管桁架整体稳定承载力。实用设计方法计算结果与有限元分析结果吻合较好,验证了该方法的适用性和可行性。
- 黄逸群尹越王震李顺
- 某体育场看台顶棚钢结构设计
- 以某体育场看台顶棚钢结构为对象,利用MIDAS进行钢结构设计分析,考虑恒荷载、活荷载、自重、风荷载、温度荷载、地震荷载的组合,验算钢结构截面,结构满足要求、安全可靠,为今后类似结构的设计分析提供依据。
- 王震李趾扬闫翔宇
- 关键词：钢结构设计荷载组合MIDAS
- 文献传递
- 通过微气泡控制湍流边界层减阻的研究与进展被引量：25
- 2003年
- 本文介绍了微气泡减阻的研究现状 ,阐述了湍流状态下微气泡减阻机理 ;对平板、轴对称体和船模等典型微气泡减阻试验做了简述后 ,总结了微气泡减阻理论研究的成果及相关的数学模型 ,最后介绍了微气泡减阻在实船上应用的现状和前景。
- 黄衍顺王震王吉强
- 关键词：船舶微气泡减阻湍流边界层气泡动力学
