王育奎
- 作品数：12 被引量：158H指数：7
- 供职机构：山东大学土建与水利学院岩土与结构工程研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 海底隧道涌水量数值计算的渗透系数确定方法被引量：20
- 2012年
- 海底隧道的建设往往伴随着高风险,而水害则是海底隧道建设期间风险最主要的来源之一,隧道涌水对施工安全与建成后的运营成本控制有着重要影响,因此,对海底隧道进行涌水量预测便显得尤为重要。数值计算方法是当前涌水量预测中应用最广的方法之一,而计算涌水量过程中最关键的问题之一是渗透系数的确定。以青岛胶州湾海底隧道工程为背景,通过数值计算、模型试验与现场监测数据分析等手段相结合的方法,对海底隧道建设期涌水量的预测进行了研究。首先进行海底隧道开挖后涌水量现场监测,得到开挖后涌水量变化曲线;再采用数值计算方法对围岩渗透系数的取值进行反分析,对渗透系数进行不断修正,并在数值计算中成功拟合实测涌水量曲线,所得到的渗透系数即为数值计算中应采用的合理渗透系数。在结合试验段地质情况的基础上将合理渗透系数与前期地勘压水试验得到的渗透系数进行比对,得到两者之间的关系。并通过模型试验的手段对以上结论进行验证。将其应用到海底隧道的涌水量预测中,通过正演数值计算预测围岩相似洞段的涌水量,其结果对海底隧道涌水量预测有一定的参考意义。
- 李术才赵岩徐帮树李利平刘钦王育奎
- 关键词：海底隧道涌水量预测
- 城市防汛预警决策支持系统研究及应用被引量：7
- 2011年
- 由于济南经济增长和城市规模的扩大,城市防洪问题日益突出,在广泛收集济南市地理数据、工情数据、历史水雨情数据和灾情数据基础上,建设水雨情自动采集系统和防汛信息数据库。研究城市洪水仿真模型,预测河道洪水演进过程和低洼地区积水状况。建设了城市洪水预案库,为将来可能发生的汛情提供参考,研究汛情简报自动生成和预警发布机制。基于上述研究,开发了济南市防汛G IS平台,实现实时预报洪水过程及可能造成的淹没情况,为快速决策提供科学依据。
- 徐帮树贾超王育奎张金存
- 关键词：城市防汛
- 复合土钉墙支护效果数值模拟被引量：12
- 2012年
- 以济南市西客站基坑工程为依托背景,选取具有代表性的2-2支护剖面和2-2加强段支护剖面进行分析,在修正剑桥模型的基础上,利用摩尔库伦准则,通过FLAC3D有限差分软件对简单土钉墙和复合土钉墙(CSNW)进行数值模拟。其中,物理参数的选取、监测点的布置、最大不平衡力的精度、初始条件、边界条件的确定等均满足计算精度的要求。通过两种支护形式计算结果的对比分析,验证了复合土钉墙在控制边坡水平位移方面较简单土钉墙具有一定的优越性,分析了土钉和锚索的受力机理,预测了潜在滑移面的大致位置;结合基坑变形曲线,预测了可能发生滑坡的位置,提出了防治建议。
- 刘日成张芹王育奎公铭
- 关键词：修正剑桥模型FLAC3D有限差分复合土钉墙数值模拟
- 复合土钉墙支护设计参数敏感性分析及边坡变形规律研究
- 由土钉和预应力锚索组成的复合土钉墙支护结构可以有效加固周围土体，控制基坑变形，被广泛应用于基坑支护设计中。以济南西客站站前广场基坑工程复合土钉墙支护设计为例，通过FLAC3D有限差分软件数值计算和现场监测分析，采用弹塑性...
- 徐帮树刘日成李连祥公铭王育奎
- 关键词：复合土钉墙基坑变形
- 隧道土建结构数据分类与编码研究被引量：1
- 2011年
- 为了满足沪蓉西高速公路隧道(群)运营管理系统中数据库的建设需求,对隧道土建结构数据进行分类和编码研究。根据隧道建设的全生命周期,将数据按勘查阶段、设计阶段、施工阶段和运营阶段进行分类,并采用层次代码结构进行编码。实践表明:该数据分类与编码体系基本可以涵盖隧道全生命周期中所有的土建结构元素数据;可以满足隧道(群)运营管理系统中数据库建设的需要;可以为其他系统数据的分类与编码提供有益参考。
- 刘日成张芹王育奎
- 关键词：数据分类
- 海底隧道渗流场分布规律及涌水量预测方法研究
- 随着我国经济和技术的飞速发展，跨海峡交通越来越彰显出其重要性。海底隧道以其不受天气气候影响和稳定的交通量等优势，成为未来跨海峡交通运输的重要发展方向。
但是海底隧道相对于山岭隧道具有更多的不可知性，海底隧道存在地质...
- 王育奎
- 关键词：海底隧道渗流场涌水量预测数值模拟
- 水下隧道流固耦合模型试验与数值分析被引量：33
- 2011年
- 我国水下隧道蓬勃发展,对其进行相似材料试验研究非常必要。通过改装由高强PVC板和型钢组成的试验架,开发光纤监测系统和渗流量计量器,并改进研发的新型固流耦合相似材料,在此基础上以青岛胶州湾海底隧道为工程背景开展流固耦合模型试验。试验过程中记录渗流量和关键点的位移、应力及渗透压力等多元信息。为了相互对比验证,采用软件FLAC3D进行与物理试验相似的数值模拟。代表性工况多元信息的空间分布情况符合一般规律,这说明试验采集的结果是可靠的。与数值模拟相比,物理试验能够考虑开挖扰动、水位波动以及海水浸泡、渗流造成的围岩弱化等因素的影响,其结果更接近于工程实际。
- 蔚立元李术才徐帮树王育奎刘日成
- 关键词：隧道工程水下隧道流固耦合相似材料多元信息
- 复合土钉墙支护设计参数敏感性分析及边坡变形规律研究被引量：19
- 2011年
- 由土钉和预应力锚索组成的复合土钉墙支护结构可以有效加固周围土体,控制基坑变形,被广泛应用于基坑支护设计中。以济南西客站站前广场基坑工程复合土钉墙支护设计为例,通过FLAC3D有限差分软件数值计算和现场监测分析,采用弹塑性实体单元和线性锚杆单元,考虑锚杆与土体相互作用,通过对土钉和预应力锚索组成的复合土钉支护结构进行开挖支护施工全过程的三维动态模拟分析。分析基坑坡面水平位移、坑底隆起、地表沉降、土钉轴力、预应力锚索轴力等变化规律,研究复合土钉墙的受力机制,探讨土钉和预应力锚索的共同作用机制。分析土体各种力学参数和锚杆间距、锚索预应力等设计参数对基坑变形影响的敏感性,并与监测数据进行对比分析。研究表明,锚杆与土体相互作用力学模型能较好模拟复合土钉墙支护施工过程,计算精度较高;土体黏聚力、摩擦角、土钉间距、锚索预应力等对基坑边坡变形的影响较大,计算结果可为复合土钉墙设计参数选取提供参考。
- 徐帮树刘日成李连祥公铭王育奎
- 关键词：复合土钉墙FLAC3D基坑变形
- 海底隧道涌水量模型试验研究被引量：8
- 2011年
- 通过分析目前对海底隧道涌水量预测中使用的经验解析法和数值模拟法的局限性,采用模型试验的方法,基于相似理论,结合青岛胶州湾海底隧道水文地质和工程地质情况,以其右线的一个断面为模型,根据围岩渗透系数、黏聚力以及摩擦角配置了相似材料,并制作了海底隧道模型架和涌水量测量装置,同时在开挖过程中对位移、应力和渗压进行了监测。监测数据表明,本模型试验能较好的模拟海底隧道的实际开挖情况,试验所得涌水量与现场实测数据结果非常接近。通过解析解、数值解及试验观测值的对比表明,本试验在海底隧道涌水量预测方面具有较好的实用性,对指导防排水设计及施工实践有一定的参考价值。
- 王育奎徐帮树李术才蔚立元
- 关键词：海底隧道涌水量预测数值模拟法相似材料模型试验
- 一种海底隧道突水模型试验的密封性加水装置
- 本实用新型涉及一种海底隧道突水模型试验的密封性加水装置，它包括固定于基座上的模型架；模型架内装有模型试验相似材料，在模型试验相似材料上方覆有一层水体，水体通过水体进水管与自动加水系统相连，所述的自动加水系统包括水箱，水箱...
- 徐帮树李术才王育奎蔚立元
- 文献传递
