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王洪佩

作品数:8 被引量:19H指数:2
供职机构:山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇电机
  • 3篇汽车
  • 3篇步进
  • 3篇步进电机
  • 3篇进电机
  • 2篇汽车工程
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇单片机控制
  • 1篇动力学模型
  • 1篇英译
  • 1篇语料
  • 1篇语料库
  • 1篇云模型
  • 1篇增量式PID
  • 1篇汽车前照灯
  • 1篇前照灯
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应系统
  • 1篇弯道

机构

  • 8篇山东理工大学
  • 1篇燕山大学
  • 1篇菏泽市中医院

作者

  • 8篇王洪佩
  • 5篇高松
  • 2篇肖红
  • 2篇郎华
  • 2篇谭德荣
  • 1篇王鑫
  • 1篇张令勇
  • 1篇孔海娥
  • 1篇宋炳雨
  • 1篇王晓原
  • 1篇钟磊
  • 1篇吴涛
  • 1篇华松

传媒

  • 2篇计算机仿真
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇自动化信息
  • 1篇山东理工大学...
  • 1篇科技信息

年份

  • 5篇2011
  • 3篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于语料库的汽车工程科技词汇英译探微——以“汽车网络”翻译为例
2010年
本文以"汽车网络"的英语翻译为例,对目前汽车工程领域专业术语的翻译进行了分析,利用语料库技术,指出了目前对其翻译的不当之处,并提出了灵活的翻译策略和方法。
肖红王洪佩吴涛
关键词:汽车工程科技词汇
CDS访问控制模型研究与实现
2010年
通过分析协同设计系统对访问控制的特殊需求,研究现有访问控制模型的特点,设计了一个面向协同设计系统的访问控制模型-(CDAC Model)。该模型不但支持用户身份动态改变,体现时序依赖概念,而且能够控制委托深度,遵循最小特权和职责分离原则,同时还减少了因个人权限受到攻击对信息系统造成危害的概率,很好地满足了协同设计系统对访问控制的要求。
孔海娥王洪佩华松
关键词:协同设计系统访问控制MODEL
基于3G的危险品车辆在途监控预警系统的设计被引量:10
2010年
为了监控在途运营的危险品车辆,设计了一套危险品车辆在途监控预警系统.该设计主要包括系统构架、数据库设计、通信协议设计、系统功能等内容.该系统对危险化学品状态和运输车辆本身进行监测,实现对危险品车辆的实时定位、监控预警和碰撞、倾覆、超速等的状态监测,通过监控中心对报警的车辆进行应急处理,有效地遏制事故的发生.
张令勇高松钟磊王洪佩
关键词:GPSGPRSGIS
汽车自适应前照灯系统研究与开发
随着经济水平的提高和汽车工业的发展,人们对行车安全性的要求越来越高,而夜间行车照明不佳是导致交通高事故率的重要原因,固定照射角度的传统前照灯已经不能满足驾驶员对驾驶安全性的要求,所以就有了汽车自适应前照灯系统(adapt...
王洪佩
关键词:汽车工程动力学模型控制策略
煤层气发动机供气系统流量控制策略研究
2011年
研究煤层供气系统稳定性优化控制问题,为消除煤层气浓度扰动对煤层气发动机空燃比控制稳定性差,以及甲烷浓度传感器信号响应存在的滞后,提出了一种煤层气发动机供气系统流量控制方案。通过供气管道优化设计与甲烷浓度传感器合理布置,减小了甲烷传感器信号响应滞后带来的不利影响。通过建立煤层气发动机供气系统流量控制模型,并分别对增量式PID和模糊PID的煤层气发动机供气系统流量控制策略进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制策略控制性能更好,控制效果更理想、鲁棒性更强,较好地解决了存在煤层气浓度扰动时的供气系统流量控制问题。
高松郎华谭德荣王洪佩
关键词:煤层气发动机流量控制大纯滞后
基于云模型的汽车前照灯弯道自适应系统建模与仿真被引量:1
2011年
针对汽车上安装的前照灯具有固定照射范围,当汽车夜间转弯时前照灯无法调节照明角度,常在弯道内侧出现盲区等情况,首先建立了线性二自由度汽车模型、前照灯光轴水平方向调节模型和前照灯步进电机模型,然后提出了基于一维云模型控制的自适应前照灯系统控制算法,建立了汽车弯道行驶自适应前照灯控制系统模型并利用MATLAB进行了仿真.仿真结果表明:该控制方法与增量式PID算法相比具有更好的自适应性和更强的鲁棒性,对提高夜间行车安全性具有重要意义.
高松王洪佩谭德荣王晓原孟华
关键词:云模型步进电机
汽车自适应前照灯系统建模与仿真被引量:2
2011年
研究汽车照明优化控制问题,针对传统车灯照明无法调整,车前出现盲区。为了照亮前方道路,从而提高驾驶员的安全视野,使汽车弯道自适应照明系统可根据车速和方向盘转角的变化来调整前照灯光轴照射角度,提出建立了线性二自由度汽车模型、前照灯光轴水平方向调节模型和前照灯步进电机模型,然后根据增量式PID控制的自适应前照灯系统控制算法,建立了汽车弯道行驶自适应前照灯控制系统模型并在MATLAB上进行了仿真。仿真结果表明,控制系统响应快、超调量小、精度高,有可行性。
王洪佩高松宋炳雨王鑫
关键词:步进电机增量式PID
基于单片机控制的汽车自适应前照灯系统被引量:5
2011年
针对汽车上安装的前照灯具有固定照射范围,当汽车夜间转弯时无法调节照明角度,常在弯道内侧出现盲区等情况,设计了一款采用STC12C5A60AD单片机为电子控制单元核心的汽车自适应前照灯系统,该系统根据车速和方向盘转角的变化来调整前照灯光轴照射角度,照亮前方道路,从而扩大驾驶员安全视野。全文详细介绍了该系统的工作原理、控制模型、硬件组成,重点对各传感器信号调理电路、步进电机驱动电路以及供电和断电保护电路进行了研究设计,并提出了软件实现方法。
肖红王洪佩高松郎华
关键词:单片机步进电机
共1页<1>
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