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王明

作品数:16 被引量:92H指数:7
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市浦江人才计划项目江西省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 7篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 16篇沥青
  • 5篇岩沥青
  • 5篇原子
  • 5篇原子力显微技...
  • 5篇改性沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 3篇显微技术
  • 3篇沥青路
  • 2篇道路工程
  • 2篇岩沥青改性
  • 2篇岩沥青改性沥...
  • 2篇粘附
  • 2篇天然岩沥青
  • 2篇图像
  • 2篇平整度
  • 2篇洗净
  • 2篇相态
  • 2篇沥青改性

机构

  • 16篇同济大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇江西省交通运...

作者

  • 16篇王明
  • 15篇刘黎萍
  • 4篇孙立军
  • 2篇高经纬
  • 2篇罗东
  • 1篇陈华鑫
  • 1篇袁昱

传媒

  • 5篇交通科学与工...
  • 2篇建筑材料学报
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于简化能量耗散率的岩沥青改性沥青疲劳性能被引量:7
2015年
将纯岩沥青组分从布敦岩沥青(BRA)中抽提出来,作为基质沥青的天然改性剂,研究了岩沥青改性沥青的疲劳性能.首先分析了表征沥青疲劳性能的评价指标G*50(复数剪切模量衰减至初始值50%时所对应的荷载作用次数)和RDR(简化能量耗散率),然后基于时间-扫描试验,分别在应力0.35,0.40,0.45,0.50MPa和应变2.0%,2.5%,3.0%,3.5%的控制模式下,对不同掺量的岩沥青改性沥青疲劳性能进行了研究.结果表明:RDR由于反弯点的存在,可以很方便确定沥青的疲劳寿命;岩沥青改性沥青的疲劳性能依赖于加载模式,在应变控制模式下,纯岩沥青掺量小于15%(质量分数)时,有助于改善其疲劳寿命,但是,当纯岩沥青掺量继续增加,由于其本身沥青质含量较高、属于硬质沥青的特点,会缩短改性沥青的疲劳寿命;在应力控制模式下,随着纯岩沥青掺量的增加改性沥青疲劳寿命大幅延长,但是,纯岩沥青掺量过大会提高改性沥青对应力水平的敏感程度.
王明林发金刘黎萍
关键词:岩沥青改性沥青加载模式
一种基于原子力显微技术的沥青混合料力学特性研究方法
本发明涉及一种基于原子力显微技术的沥青混合料力学特性研究方法,该方法包括如下步骤:(1)采用冷冻低温切割方法制备沥青混合料试样;(2)利用原子力显微镜的AFM‑QNM纳米尺度力学性能量化模块对沥青混合料试样进行观测,获取...
刘黎萍王明
文献传递
一种岩沥青粘附性的测试方法
本发明涉及一种岩沥青粘附性的测试方法,将集料过筛后洗净,置于100‑110℃的烘箱中烘干,再置于160‑180℃烘箱中继续加热4‑6h,然后取集料重量1/5的岩沥青加热至恒温,处理后的集料和岩沥青置入160‑170℃的洁...
刘黎萍高经纬王明
基于原子力显微技术的混合料中沥青老化程度原位判别方法
本发明提供了一种基于原子力显微技术的混合料中沥青老化程度原位判别方法,其包括以下步骤:(1)、在旧路面上获取芯样,分层次切割芯样,得到不同层位的沥青混合料试件;(2)、采用“冷冻保存、低温切割”的方法对上述混合料试件进行...
刘黎萍王明孙立军
文献传递
一种基于原子力显微技术的沥青混合料力学特性研究方法
本发明涉及一种基于原子力显微技术的沥青混合料力学特性研究方法,该方法包括如下步骤:(1)采用冷冻低温切割方法制备沥青混合料试样;(2)利用原子力显微镜的AFM‑QNM纳米尺度力学性能量化模块对沥青混合料试样进行观测,获取...
刘黎萍王明
融雪剂对沥青混合料性能的影响被引量:9
2013年
研究了不同掺量CaCl2添加剂对沥青性能的影响.从混合料水稳定性能出发,采用NaCl溶液、CaCl2溶液、CH3COONa溶液和融雪剂溶液4种不同的腐蚀液,分别进行了短期腐蚀三循环和长期腐蚀二循环.采用冻融劈裂实验的冻融劈裂强度作为理论依据,研究了腐蚀溶液的种类、溶液浓度和腐蚀时间3种因素对混合料试件强度的影响,探讨了不同融雪剂对沥青混合料损坏的机理.研究结果表明:CaCl2具有吸水性,增加了沥青的温度敏感性,尤其是CaCl2对沥青延度的影响特别大;在短期腐蚀三循环中,纯水对混合料强度的影响最大,强度出现了最低值;在长期腐蚀二循环中,不同腐蚀液对劈裂强度的影响规律是不同的.
王明陈华鑫
关键词:冻融循环
SBS改性沥青显微相态与宏观性能相关性研究被引量:14
2016年
采用类似软化点环的小盛样皿自然流动成型制备显微相态观测样本,探讨样本平整度及放大倍数对获取真实反映改性剂显微相态的影响;在此基础上,观测了不同储存时间的SBS改性沥青样本和不同厂家提供的成品改性沥青的显微相态,并对改性沥青宏观性能指标进行测试.结果表明:不加盖玻片可以保证改性剂不受外力的扰动,显微相态更加真实;SBS改性剂含量(质量分数)约4.5%时,改性剂经过2个月的溶胀发育,形成了类似"蜥蜴皮肤"的均匀、密实、稳定的互穿网状结构;成品改性沥青普遍存在离析现象,其显微相态呈现聚结形态.可见,SBS改性沥青显微相态与其宏观性能指标相关性较大.荧光显微技术在检测改性沥青性能指标方面,具有制样简单、测试方便迅速的极大优势.
王明刘黎萍吴后选
关键词:SBS改性沥青
布敦岩沥青灰分胶浆动态流变性能和微细观特性被引量:18
2016年
将布敦岩沥青(BRA)中的矿物质(灰分)提取出来,与基质沥青拌合制备灰分胶浆(粉胶质量比=0.8∶1).采用动态剪切流变性能试验、X衍射分析以及扫描电子显微分析技术,研究胶浆的动态流变特性以及灰分、矿粉物质的微细观特性.结果表明:灰分胶浆的高温流变性能比矿粉胶浆要好,抗变形能力更强,性能高温等级为76℃;灰分胶浆和矿粉胶浆的动态力学温度谱、频率谱具有一定的相似性;灰分物质表面存在较多的凸起和凹陷结构,外表呈蓬松的鳞片状,纵向起伏较大,微尺度振幅达到0.35μm,比表面积远大于矿粉.其发达的孔隙和沟纹结构,可以增加结构沥青的膜厚度,使得水分子难以破坏沥青-集料界面,增强填料对沥青的吸附作用,提高沥青与集料的黏结强度.
王明林发金刘黎萍
关键词:道路工程动态流变性能黏附性
纳米尺度沥青微观结构特征演化分析被引量:20
2017年
为研究老化引起的沥青纳米尺度微观结构演化特征,建立微观结构演化特征与宏观尺度性能衰变之间的相关关系,分别选取实验室老化和现场老化回收的沥青样本为研究对象,利用原子力显微技术(AFM)和动态剪切流变试验(DSR),对沥青表面微观结构的演变特性和宏观性能的衰变规律进行了研究。研究结果表明:老化对沥青表面微观结构形貌有显著影响,未老化沥青和短期老化(RTFOT)沥青样本表面形貌中存在典型的"蜂相结构",长期老化(PAV)和铣刨料(RAP)中抽提回收的沥青样本其表面形貌仅呈现一些褶皱似的凸起和亮白色斑点;在纳米尺度,老化改变了沥青纳米级相态的空间分布特性,降低了相态之间表面高度差异,表面高度以及表面粗糙度指标可以量化这种空间分布的特征;宏观尺度上,沥青样本黏弹特性发生显著变化,复数剪切模量升高,相位角降低,这种流变响应可以表征老化引起的流变性能的演变。基于此,提出了沥青纳米级形貌特征和流变性能相关关系的量化表征模型。
王明刘黎萍罗东
关键词:道路工程动态剪切流变试验微观结构演化原子力显微技术
基于足尺加速加载试验的地震波模量变化规律
2014年
为了解沥青路面的模量衰变特性,基于行车荷载模拟系统(MLS66),在实际路面上进行了足尺加速加载试验;并使用便携式路面分析仪(PSPA),对试验区域的地震波模量进行了测量。试验结果表明:沥青路面的地震波模量与荷载作用次数的关系曲线呈现3个阶段(1模量-荷载作用次数呈线性关系;2出现加速衰减;3趋于稳定)。荷载的间歇作用有利于地震波模量的恢复,间歇时间越长,模量恢复百分比越高,但恢复速率降低。模量衰减不限于加速加载区域,对加速加载方向前、后的影响要大于两侧的。得出了沥青路面模量的衰变规律。在常温状态下,地震波模量与路面性能在荷载作用下具有一致性。
袁昱刘黎萍王明
关键词:沥青路面
共2页<12>
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