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王扬

作品数:14 被引量:72H指数:5
供职机构:石家庄铁道学院更多>>
发文基金:河北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇公共交通
  • 3篇公交
  • 2篇铁路
  • 2篇客运
  • 2篇沉降
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通事故
  • 1篇地基
  • 1篇地基沉降
  • 1篇迭代
  • 1篇短途
  • 1篇短途客运
  • 1篇设置方式
  • 1篇施工技术
  • 1篇识别方法
  • 1篇特大型
  • 1篇提速
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运站
  • 1篇停车

机构

  • 14篇石家庄铁道学...
  • 1篇香港理工大学
  • 1篇石家庄市公路...

作者

  • 14篇王扬
  • 3篇王丽娟
  • 3篇张天伟
  • 2篇闫小勇
  • 2篇康拥政
  • 1篇张海林
  • 1篇王志臣
  • 1篇赵慧丽
  • 1篇卜建清
  • 1篇温少芳
  • 1篇尚艳亮
  • 1篇颜月霞
  • 1篇黄守刚
  • 1篇聂辉
  • 1篇陈队永
  • 1篇刘海宁
  • 1篇罗韶湘
  • 1篇李志明

传媒

  • 6篇交通标准化
  • 3篇石家庄铁道学...
  • 2篇路基工程
  • 1篇铁道学报
  • 1篇哈尔滨铁道科...
  • 1篇辽宁交通科技

年份

  • 1篇2010
  • 5篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
明挖扩大基础的设计与计算被引量:2
2006年
基础的设计和计算方法与基础形式有很大关系,浅置基础与深基础的计算原理明显不同,深基础的计算一般较复杂。因此,从基础埋置深度的确定和基础的验算内容两方面分析明挖扩大基础的设计与计算,具有重要的实践意义。
李志明王丽娟王扬
关键词:明挖扩大基础埋置深度沉降量
施工因素对沥青混凝土路面平整度影响分析被引量:5
2007年
从基层的状况、沥青混合料的质量、施工机械、施工方法、接缝的处理和沥青面层厚度等方面分析了影响高速公路沥青混凝土路面平整度的原因,提出了相关对策。
张雅斌黄守刚王扬
关键词:路面平整度
应用三层模量法对复合地基沉降的可靠性分析
2007年
考虑了临界桩长对沉降计算的影响,引入三层模量法对深层搅拌桩复合地基沉降建立了计算模型,对具体工程实例进行了分析。
王扬宋连河王丽娟
关键词:复合地基沉降计算
仓安路斜拉桥冬季砼施工技术
2007年
通过介绍石家庄仓安路斜拉桥在冬季施工过程中砼的养护措施及施工注意事项,得出合理制定施工指导原则,以科学的计算做基础,在实际施工中灵活的采取一切可能的施工方法和措施是保证工期和施工质量的有效途径。
聂辉尚艳亮王扬
关键词:施工技术
公交乘车路线查询中的换乘识别方法被引量:9
2006年
合理地描述公交网络中的换乘现象,是设计公交网络最优路径搜索算法的关键。分析公交网络中的换乘类型,提出一种新的识别公交出行中乘客换乘行为的有效方法,能够有效地提高公交乘车路线查询系统的效率和准确性。
闫小勇王扬刘海宁
关键词:公共交通换乘
我国近期道路交通事故发展趋势分析与预测被引量:16
2006年
在讨论发达国家交通事故发展变化规律及我国道路交通安全现状的基础上,对我国近期交通安全形势进行分析,并采用灰色系统理论对我国未来五年的交通事故总量进行预测,对于提高道路安全水平具有积极的意义。
王扬闫小勇张天伟
关键词:道路交通事故
石家庄市公交发展对策研究被引量:3
2003年
在解决城市交通的问题方面 ,公交优先成为公认的有效对策之一 ,但目前石家庄市公交出行比例却处于较低的水平。结合石家庄市综合交通规划的实践 。
许士学王扬
关键词:城市交通综合交通规划公共交通
城市公交专用道设置方式解析被引量:8
2005年
建设公交专用道可以保证公交车辆优先通行,从而有效提高道路的人流量。城市公交专用道是城市道路系统的一部分,其通行能力受道路横断面、交叉口入口道以及停靠站设置形式的影响,考虑这几方面的因素,讨论了城市公交专用道设置方法的有关问题,分析了不同公交专用道的设置形式与交通运行状况的关系,并将不同公交停靠站形式进行了对比分析。
王扬赵慧丽王丽娟
关键词:公交专用道公交停靠站
石家庄市主城区公共交通发展对策分析被引量:1
2007年
公共交通与其他交通方式相比,具有人均占用道路资源少、高效、节能等优点,已成为世界各国政府优先扶植发展的对象,当今我国城市正面临着机动化和城市化的双重挑战,长期大力发展公共交通同样具有十分重要的意义。
王扬安桂江康拥政
关键词:公共交通
提高铁路短途旅客送达速度途径的探讨
2006年
铁路短途客流一直是铁路每次提速后受益最小的群体,通过分析短途客运市场上交通工具的特征以及短途客流对铁路的重要性,针对铁路的劣势提出提高铁路短途旅客送达速度的途径以便更好地吸引短途客流,从而实现铁路客运的全面发展。
张天伟王扬陈队永
关键词:提速短途客运
共2页<12>
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