王峰
- 作品数：9 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 新建客运专线道岔轨道几何尺寸验收标准的探讨被引量：1
- 2006年
- 文章对国内外新建铁路道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行了比较和分析,结合我国客运专线的建设,就道岔轨道几何尺寸静、动态验收标准进行讨论,以期为相关标准的制订及客运专线道岔铺设和验收标准提供参考,并提出了相应的建议值。
- 王峰曾树谷
- 关键词：客运专线
- 新建客运专线钢轨焊接接头平直度验收标准的探讨被引量：4
- 2006年
- 文章介绍了国内外新建铁路钢轨焊接接头的平直度验收标准,并分别按钢轨顶面平直度,轨头内侧工作面平直度和轨底面平直度进行了较为详细的对比、分析,特别指出国内外对轨头内侧工作面正、负偏差方向在理解上的差异,也分析了国外标准中无轨底平直度要求的原因,最后提出了新建客运专线钢轨焊接接头平直度验收标准的建议。
- 王峰曾树谷
- 关键词：客运专线钢轨焊接
- 高速铁路系统接口管理的结构化生命周期方法研究被引量：2
- 2013年
- 通过系统研究,构建高速铁路系统接口管理的结构化生命周期模型,提出高速铁路系统接口结构化生命周期可由接口规划与分析、接口设计、接口实施和接口验证阶段组成。接口规划与分析阶段提出高速铁路接口识别表和系统接口关系网络图;接口设计阶段提出接口管理WBS矩阵和接口管理控制表;接口实施阶段提出接口管理进度跟踪矩阵、接口问题网络图和接口问题记录表;接口验证阶段提出接口验证的定性定量集成法。从结构化生命周期角度探讨接口管理的方法具有较强的理论意义及应用价值,可为高速铁路建设提供借鉴。
- 王峰曾祥坤王澜姚建伟
- 关键词：高速铁路
- 以统计概率为基础的列车脱轨系数安全限值研究被引量：3
- 2012年
- 简要介绍了列车脱轨系数安全限值的理论依据,分析了国内外脱轨系数安全限值标准,以及存在的不足,提出利用统计分析的方法建立列车脱轨系数累计概率分布允许限度,用于评判列车运行的安全水准,为线路运营维护提供指导。
- 王峰曾树谷
- 关键词：统计概率脱轨系数
- 新建客运专线无碴轨道几何尺寸验收标准的探讨被引量：5
- 2005年
- 文章对国内外新建铁路无碴轨道几何尺寸静态和动态验收标准进行了比较和分析,对板式轨道和双块式轨道几何尺寸验收标准,提出了相应的建议值,同时,也对双块式无碴轨道几何尺寸的静态检测方法进行了详细的说明。
- 王峰曾树谷
- 关键词：客运专线
- 高速铁路系统接口分析被引量：1
- 2013年
- 运用结构解析模型法,根据高速铁路16个专业建立系统邻接矩阵,计算系统可达矩阵,通过结构解析,将高速铁路系统划分成站前、站后、动车组、客运服务、综合接地、环境保护和铁路外部7个子系统。根据划分结果,从系统内、外部接口角度,识别出159个300～350km·h-1高速铁路系统接口。利用主成分分析法对这159个系统接口进行定量评价,根据评价结果进行排序,划分出A级接口43个、B级接口48个、C级接口52个、D级接口16个。其中轮轨关系匹配,桥梁振动响应,路基动力性能,隧道内列车空气动力学响应,线路平纵断面设置,弓网受流的参数匹配,动车组直向和侧向通过道岔的安全性和平稳性,动车组与站台间安全距离,隧道断面以及洞口型式设计,列车运行数据传送,桥隧连接等接口是最重要的高速铁路系统接口。
- 王峰王澜姚建伟
- 关键词：高速铁路系统接口主成分分析法
- 新建客运专线有碴轨道几何尺寸验收标准的探讨被引量：2
- 2006年
- 通过对国内外新建铁路有碴轨道几何尺寸静、动态验收标准进行比较和分析，提出了中国新建300～350km／h客运专线有碴轨道几何尺寸静态和动态验收标准的建议值，供设计和施工人员参考。
- 王峰曾树谷
- 关键词：客运专线有碴轨道几何尺寸
- 高速铁路工程系统接口技术研究
- 高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大及低碳环保的运输方式,已经成为世界铁路发展的重要趋势,我国高速铁路正处于高速发展阶段。接口技术是系统集成技术的关键环节,直接关系到系统集成的成败,对工程建设质量、成本和工期有着...
- 王峰
- 关键词：高速铁路系统接口接口分析接口设计信息系统
- 人工神经网络在客运专线铁路环境影响综合评价中的应用
- 在分析了基于径向基函数的人工神经网络的基础上,建立了客运专线铁路环境影响综合评价的 ANN模型,并通过实例对建立的模型进行验证。结果证明,RBF-ANN模型用于客运专线铁路环境影响综合评价有较强的客观性,而且回避了其他综...
- 王峰
- 关键词：铁路客运专线人工神经网络环境影响综合评价
- 文献传递
