潘朋
- 作品数：17 被引量：38H指数：3
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目国家自然科学基金国家留学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 高地温高应力隧道岩爆特征及机制研究被引量：23
- 2020年
- 为探明高地温高应力隧道岩爆的破坏形式、时空分布特征以及岩爆高发段初始地应力、洞周二次应力和温度分布变化等特征,以川藏铁路拉林段桑珠岭隧道为依托,通过岩爆实录统计分析、现场测试和数值计算,探讨高地温高应力隧道岩爆机制。研究结果表明:高地温高应力隧道主要为即时型岩爆,在不同埋深段分别以剪切断裂型岩爆、应变型岩爆和断层滑移型岩爆为主;隧道拱顶、掌子面和边墙处岩爆形迹和破坏分别呈现不同特征,围岩降温区与剥落岩片厚度接近,开挖卸荷及降温耦合作用加剧了板裂化结构面的形成并加速了岩爆的发生。研究成果有助于准确预测类似高地温高地应力隧道的岩爆发生,并对制定有效的防治措施提供依据。
- 严健何川汪波徐国文吴枋胤潘朋
- 关键词：岩爆特征
- 高速铁路三线隧道构造
- 高速铁路三线隧道构造，旨在降低隧道洞口大跨段施工风险，并大幅度缩减施工工期和节约工程投资。它包括单洞单线隧道(10)、单洞双线隧道(20)和中隔墙(30)，单洞单线隧道(10)与单洞双线隧道(20)形成大跨不对称双连拱结...
- 尚寒春孙其清郑宗溪赵万强高扬陶伟明曹彧谭永杰何达潘朋许怀何洋张俊儒郑朝余杨学中
- 文献传递
- 地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法
- 地形偏压条件下大跨不对称双连拱铁路隧道施工方法，旨在通过简化施工步骤，大大缩减施工工期和提高施工效率。该方法采用中导洞、内侧洞室、外侧洞室顺序开挖的技术方案，隧道内侧洞室、外侧洞室采用不均衡支护体系，可有效地控制了中隔墙...
- 孙其清尚寒春郑宗溪赵万强高扬陶伟明曹彧谭永杰何达潘朋许怀何洋张俊儒刘鹤冰凌燕婷
- 隧道穿越活动断层段衬砌构造
- 隧道穿越活动断层段衬砌构造，以有效减小断层活动在衬砌内部引起的附加应力，为铁路运营安全提供有效保障。包括位于活动断层外的普通抗震设防段衬砌，所述活动断层内设置活动断裂带衬砌，普通抗震设防段衬砌与活动断裂带衬砌相邻的一端设...
- 潘朋吴林曹彧肖辉孙正兵杨云张维周路军刘金松孙其清黎旭胖涛张永平喻渝
- 文献传递
- 短轨枕式整体道床高架结构变形控制指标分析
- 2021年
- 为分析短轨枕式整体承轨台轨道结构桥墩位移与轨面变形的映射关系,揭示自重作用下桥墩顶在竖向、横向以及纵向3个方向位移工况下钢轨、轨道板变形及内力分布规律,以上海市轨道交通11号线花桥段为例,通过建立桥墩-梁-轨道耦合模型,并引入线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,得到城市轨道交通高架结构的变形控制指标。研究表明,桥墩横向位移监测警戒值和控制值分别为12.7,25.4 mm;垂向位移监测警戒值和控制值分别为12.9,25.8 mm;顺桥向位移监测警戒值和控制值分别为5.8,9.7 mm。
- 熊聪聪潘朋张朋宽
- 关键词：短轨枕映射关系
- 大纵坡长大齿轨紧急救援站设计参数与可靠性研究被引量：1
- 2021年
- 大纵坡齿轨隧道防灾救援设施参数不明确,为确保人员疏散安全,对线路纵坡为12%的齿轨隧道定点区域疏散模式下紧急救援站的设计参数开展研究。通过Pathfinder软件,模拟人员疏散的过程,分析紧急救援站在不同隧道坡度下改变横通道间距、横通道宽度、疏散站台宽度对人员疏散的影响。通过三因素四水平正交试验,分析各因素综合影响紧急救援站疏散的结果,优化紧急救援站设计参数。采用FDS建立齿轨隧道列车火灾模型,对紧急救援站内最不利工况进行仿真模拟,获取火灾情况下人员可用安全疏散时间,判断其是否满足人员安全疏散准则。研究结果表明:定点区域疏散救援方式下,横通道间距为30 m,横通道宽度为5.5 m,疏散站台宽度为2.5 m时人员疏散所需时间最少,为齿轨隧道紧急救援站设计参数最优配置。
- 徐湃李众朱代强潘朋
- 关键词：人员疏散
- 高寒高海拔隧道进出口海拔差下列车内外压力计算方法及应用被引量：2
- 2020年
- 为研究西部艰险山区长大隧道进出口存在较大海拔差下的车内外压力计算方法,采用理论分析方法对现有平原地区车内外压力单维计算模型进行修正,使之适用于进出口存在海拔差的隧道。通过青藏铁路列车内压力实测数据的对比,验证计算方法的正确性,并在实际设计中进行应用。主要结论如下:1)根据大气压力随海拔变化的规律,通过调整原有计算模型中每一时刻对应的基准压力、温度、密度和声速,可实现进出口存在海拔差隧道内列车内外压力的计算;2)通过此计算方法,确定了某高海拔山岭轨道交通单线隧道断面净空面积为19.5 m^2,双线隧道断面净空面积为41.5 m^2,列车动态密封指数最低要求为2.5 s。
- 杜云超陶伟明潘朋张朋宽陈洋宏
- 关键词：铁路隧道进出口计算方法
- 高速铁路浅埋偏压地段大跨不对称双连拱三线隧道
- 高速铁路浅埋偏压地段大跨不对称双连拱三线隧道，旨在降低隧道洞口大跨段施工风险，并大幅度缩减施工工期和节约工程投资。它包括单洞单线隧道（10）、单洞双线隧道（20）和中隔墙（30），单洞单线隧道（10）与单洞双线隧道（20...
- 孙其清尚寒春郑宗溪赵万强高杨陶伟明曹彧谭永杰何达潘朋许怀何洋张俊儒邓军桥马青
- 文献传递
- 一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统与救援方法
- 一种超高速真空磁悬浮隧道防灾救援系统与救援方法，以在运行中的列车发生事故紧急停靠后能及时的将车内人员疏散至安全地带，且在事故排除后能及时恢复线路运营，为后续真空磁悬浮技术的实现提供方案支持。真空管道内套设置于隧道内，在真...
- 赵万强粟威汪辉武喻渝何昌国郑长青潘朋刘金松谭永杰匡亮黎旭肖辉
- 文献传递
- 越江盾构隧道防水技术被引量：4
- 2007年
- 以上海轨道交通9号线二期工程"小南门站—商城路站区间隧道"工程防水设计为例,探讨采用盾构法施工越江隧道渗漏水的原因分析及预防措施,阐述防水材料的技术性能和施工要求。
- 潘朋
- 关键词：地铁盾构法越江隧道防水
