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汪滢

作品数：4 被引量：28H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇快速路
  • 2篇交叉口
  • 2篇仿真
  • 2篇城市快速路
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇自动机
  • 1篇自动机模型
  • 1篇混合交通
  • 1篇混合交通流
  • 1篇交叉口交通
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通量
  • 1篇交通流
  • 1篇仿真模型
  • 1篇VISSIM
  • 1篇参数校正

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇汪滢
  • 2篇张兴强
  • 1篇胡庆华

传媒

  • 1篇物理学报
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
城市快速路事故条件下通行能力的仿真研究
城市快速路是城市交通的动脉，在其上发生的交通事故将造成路段甚至路网范围内的交通拥堵。利用有效的手段准确合理地测算事故条件下路段的通行能力，能定量地指导事故路段上游的交通分流，避免形成较严重的交通拥堵，使路网的通行能力得到...
汪滢
关键词：城市快速路通行能力交通仿真参数校正
文献传递
基于仿真的事故条件下快速路通行能力研究
城市快速路是城市交通的动脉，在其上发生的交通事故会对路段和路网交通造成拥堵。准确合理地测算事故路段通行能力，可以使路网的通行能力得到充分利用，并定量地指导事故上游的交通分流。现有的通行能力参数估算和非参数估算法在应用方面...
汪滢
关键词：城市快速路通行能力仿真模型
文献传递
基于VISSIM的交叉口交通改善方案适应性研究被引量：1
2013年
对公路进行交通改善的周期长、成本高。好的改善方案应不仅能有效解决眼前问题,更能应对较长时间内的交通增长,所以在公路改善方案论证中,交通改善方案应对未来交通量增长的适应性研究尤为重要。文中在前人研究成果的基础上,研究了一种基于VISSIM仿真的道路改善方案适应性定量研究方法和实施步骤,该方法能预测改善方案所适应阈值交通量,并以深圳市某城乡结合部一处错位交叉口为例进行改善方案设计及其适应交通量阈值研究。
汪滢张兴强胡显文
关键词：城市交通交通量错位交叉口VISSIM
交叉口混合交通流元胞自动机模型及仿真研究被引量：27
2014年
本文以右转机动车和直行自行车为对象研究交叉口混合交通流特性.基于交叉口机非干扰特性,将机动车元胞模型和自行车元胞模型进行了耦合,建立了考虑自行车穿越机动车延时、机动车穿越自行车间隙和冲突区占据处置等规则的交叉口混合交通流元胞自动机模型(NS-BCA).对右转机动车与直行自行车混合交通流进行了仿真,从流量-车辆到达率关系、交通流相位相变、交通流相位-到达率-混合交通流状态等方面研究了交叉口混合交通流的机非干扰机理.
张兴强汪滢胡庆华
关键词：混合交通流元胞自动机
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