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毛筱菲

作品数:54 被引量:265H指数:10
供职机构:武汉理工大学更多>>
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相关领域:交通运输工程天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 54篇中文期刊文章

领域

  • 52篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球

主题

  • 21篇船舶
  • 11篇耐波性
  • 8篇波浪
  • 6篇船型
  • 5篇双体
  • 5篇双体船
  • 5篇横摇
  • 5篇CFD
  • 4篇数值模拟
  • 4篇规则波
  • 4篇航向
  • 4篇风浪
  • 4篇波浪载荷
  • 4篇值模拟
  • 3篇渔船
  • 3篇三体船
  • 3篇水线
  • 3篇小水线面
  • 3篇小水线面双体...
  • 3篇基于CFD

机构

  • 50篇武汉理工大学
  • 7篇集美大学
  • 3篇武汉交通科技...
  • 3篇中国舰船研究...
  • 2篇教育部
  • 2篇青岛远洋船员...
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国船级社
  • 1篇中国船级社武...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇江南造船(集...

作者

  • 54篇毛筱菲
  • 9篇熊云峰
  • 4篇欧珊
  • 4篇熊文海
  • 2篇刘祖源
  • 2篇孙长龙
  • 2篇李毓江
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  • 2篇蔡振雄
  • 2篇汤苏林
  • 1篇秦江涛
  • 1篇刘光明
  • 1篇刘成岗
  • 1篇姜曼松
  • 1篇姜治芳
  • 1篇王丽铮
  • 1篇张少雄
  • 1篇罗薇
  • 1篇郁俭华
  • 1篇陈顺怀

传媒

  • 12篇武汉理工大学...
  • 11篇船海工程
  • 6篇中国舰船研究
  • 3篇船舶力学
  • 2篇船舶工程
  • 2篇交通与计算机
  • 2篇舰船科学技术
  • 2篇水动力学研究...
  • 2篇武汉造船
  • 2篇中国航海
  • 2篇中国造船
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇船舶
  • 1篇江苏船舶
  • 1篇中国水运
  • 1篇航海技术
  • 1篇世界海运
  • 1篇水运科技情报
  • 1篇武汉交通科技...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 9篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2001
  • 5篇1996
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
适合多种营运环境的长江流域LPG船队运行组织规划被引量:1
2001年
概述长江流域液化石油气船队运输情况 ,提出了适应多种营运环境的船队规划概念与方法 ,并以长江流域某公司的LPG船队为例 ,探讨了线性规划方法与营运模拟在船队规划中的最优性与适应性相结合的方法。
赵悦毛筱菲
关键词:营运环境长江流域
基于操纵-耐波统一理论的最小推进功率综合评估
2022年
为了满足EEDI的要求而降低装机功率,可能导致船舶在恶劣海况中失去操纵性,不能安全航行。在IMO发布的2021最小推进功率导则中对装机功率作了强制性要求,但未明确与操纵性尤其是航向稳定性相关的要求,且基于简化平衡方程的第二层次评估无法考虑波浪漂移力的影响。论文基于实海域操纵-耐波统一理论对KVLCC2航向保持运动进行模拟,开展最小推进功率的第三层次综合评估,并将其与第一、第二层次评估比较,分析最小前进速度、最大偏航角和浪向范围的影响。波浪横向漂移力与转首漂移力矩作用的考虑与否可使偏航角预报的偏差达80%以上,开展综合评估需完整考虑波浪漂移力和操舵动态过程的影响。建议在现行导则中增设最大偏航角10°~15°的要求,能更可靠地保证恶劣海况中船舶的安全操纵性能。
詹星宇毛筱菲
时域速度势和流体动力的数值计算被引量:4
1996年
利用含有时间因子的格林函数数值求解了二因次浮体时域速度势的边值问题.从直接的时域途径实现了时域内描述的脉冲响应函数的数值求解.利用非定常格林函数中的记忆影响函数与复值误差函数的关系,编写了二因次时域速度势的求解程序.求解了时域中表示的流体动力,即真实附加质量的迟滞函数,结合时域运动方程,求解了浮体的瞬态运动.所有理论计算结果与试验或已有文献比较,证实了程序的可靠性.
毛筱菲
关键词:速度势格林函数船舶流体动力
基于CFD和响应面方法的最小阻力船型自动优化被引量:19
2012年
计算流体动力学CFD方法凭借其较高的计算精度和获取更多流场信息的能力逐渐成为新船型设计重要手段。文章利用iSight多学科优化平台建立了一套船型优化系统,集成了CFD技术、船型变换及自动生成技术和响应面代理模型技术和组合优化算法。编制了船型参数变换和生成系统实现了船型变换和CFD计算程序Shipflow输入数据的自动连接;通过对主要船型参数的控制,实现整个船型优化流程的自动化。采用了进化遗传算法(GA)与二次序列规划法(SQP)相结合的二阶组合优化方法实现了从全局探索再到局部空间寻优的整个流程。同时,将响应面近似模型(RSM)引入到优化进程中,解决了计算精度与优化效率间的矛盾,使得高精度的CFD分析工具融入到船舶优化设计进程中成为可能。最后利用该系统对一条设计船的阻力性能进行了优化。
钱建魁毛筱菲王孝义恽秋琴
关键词:船型优化船型变换CFD遗传算法
基于iSIGHT的船型耐波性优化研究被引量:1
2011年
将船型变换程序接入到iSIGHT系统中,进行系列船型的变换,生成船型库;应用三维时域面元法(Wasim软件)对船型库中的系列船型进行耐波性的计算,将计算结果绘制成图谱,对耐波性与主要船型参数之间的关系总结归纳,并编写插值程序。将船型变换程序与插值程序相连,再接入到整个优化系统中,寻找到耐波性能更优良的船型。以某远洋渔船船型为例,验证了基于iSIGHT的耐波性优化系统的可行性。
杨铭毛筱菲
关键词:ISIGHT船型变换
大风浪中船舶航向优选方法探讨被引量:1
2005年
依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。
熊云峰毛筱菲
关键词:耐波性航向
混合编程技术在力学计算中的应用被引量:6
2004年
重点介绍了VC ++和Fortran两种语言混合编程时的技术要点 ,详细阐述了混合编程规则中的调用约定、命名约定、数据的交换与传递、多维数组的传递、DLL的调用方式以及DLL的调试 ,结合力学计算的特点强调了需要注意的问题及基本技巧 。
李毓江毛筱菲熊文海
关键词:混合编程动态链接库FORTRAN语言船舶
交流伺服16单元摇板式造波系统被引量:1
2007年
针对基于交流伺服电机和电动缸设计的16单元摇板式造波系统,阐述了在造波机上使用交流伺服电机以及使用电动缸和运动控制器的优点、机械和控制设计要点、波浪信号生成方法和实测结果。
姜曼松毛筱菲张亚群吉彪张家旭
关键词:舰船工程交流伺服造波机运动控制不规则波
小水线面双体船在波浪中的运动响应预报被引量:17
2005年
用切片理论方法发展了SWATH船耐波性预报程序,提供了390t方案的油田小水线面交通船计算分析结果,包括规则波中纵向运动频率响应函数的计算及不规则波中各种海况下的运动有义值预报。
毛筱菲
关键词:SWATH船耐波性海浪谱
基于加权灰关联模型的船舶性能综合评价被引量:18
2005年
寻找一种科学实用的船舶性能综合评价方法一直是船舶研究者、设计者、制造者和使用者追求的目标之一.文中考虑到各因素重要性不同而采用加权的灰色关联模型,并将层次分析法和灰色关联分析法结合起来,对船舶性能进行综合评价,为船舶设计与制造提供了一种新的决策方法.
熊云峰毛筱菲
关键词:灰关联度层次分析船舶性能
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