楼晓明
- 作品数：90 被引量：628H指数：15
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 立柱桩在深基坑分步开挖过程中的上拔位移分析被引量：26
- 2013年
- 基于对坑底地基卸荷应力与回弹变形的新认识和一种可考虑桩间土承受附加荷载与变形的广义荷载传递法,提出了深基坑立柱桩因开挖而隆起的分析方法。该方法可考虑立柱桩的变截面特性以及分步设撑、开挖的施工工况,可分析桩土之间的荷载传递特性。由于支撑立柱桩容易实施位移观测,立柱桩的分析结果便于与实测结果比较,为分析方法的完善、计算参数的合理选取提供基础。通过和2个工程实例对比,验证了用本方法计算立柱桩在开挖过程中受力及位移的合理性,同时对计算值与实测值的差异原因进行了讨论。
- 楼晓明杨晶李德宁刘建航
- 关键词：深基坑立柱桩荷载传递法
- 多层建筑沉降缝对倾碰顶及纠偏实例被引量：4
- 2002年
- 上海某小区两幢相同的、设有沉降缝的住宅出现了沉降缝两侧结构单元对倾碰顶现象。其中一幢楼采取了减薄沉降缝上部两侧墙体、加大沉降缝上部净宽的措施 ;另一幢楼进行了锚杆静压桩加固纠偏。本文主要介绍工程概况及其处理前后的基础变形变化情况 ,并对其变形特点及导致沉降缝碰顶的原因进行了初步分析。
- 楼晓明李镜培潘森峰许人宝
- 关键词：多层建筑沉降缝静压桩
- 环锥型散体材料对筒仓侧壁的主动侧压力被引量：5
- 2010年
- 采用楔体极限平衡分析方法,提出了环锥型散体材料对仓壁侧压力的计算方法。结果表明:由于没有考虑环锥型堆料特点,规范方法所得的侧压力系数、最危险滑裂面与水平面夹角与由环锥型所得到的有一定区别:当筒仓高径比较小时,规范方法所得的侧压力系数比由环锥型所得的侧压力系数小,当高径比较大时,规范方法所得的侧压力系数比由环锥型所得的侧压力系数大;随着筒仓高径比的增大,两种方法所得的侧压力系数均逐步减小,规范方法与本文方法所得的侧压力系数比值逐步增大。
- 楼晓明施广换陈飞杨敏
- 关键词：散体材料侧压力系数筒仓
- 深基坑坑底地基的回弹应力与回弹变形被引量：21
- 2012年
- 某长条形地铁车站深基坑,基坑开挖深度15m,通过设置数个分层回弹磁环,测得回弹变形沿坑底深度方向的分布规律;通过固结回弹试验建立回弹模量与卸荷比关系,得到回弹模量沿坑底深度方向的分布规律;结合以上两种成果,并考虑坑底土承受侧向净土压力的伸长作用,得到回弹应力沿深度方向的分布规律:作用在坑底的反向荷载相当于挖去土的自重,因受坑底土有效自重应力的抵消作用,回弹应力沿深度方向呈线性衰减,坑底土的"残余应力"可以认为就是坑底回弹影响范围内的有效自重应力。用上述确定回弹应力的方法计算另一个新近案例的回弹变形,与实测结果比较接近。
- 楼晓明李德宁刘建航
- 关键词：残余应力回弹模量回弹变形卸荷比
- 圆形均布荷载下不可压缩各向异性地基的受力变形分析被引量：1
- 2000年
- 通过简化得到不可压缩情形下的横观各向同性半空间表面受集中竖向力作用下的解 。
- 陈光敬楼晓明
- 关键词：横观各向同性沉降附加应力地基
- 箱涵顶进对基围护结构内力变形的影响分析被引量：8
- 2012年
- 城市下穿铁路箱形桥常采用顶入法施工,顶进过程中,千斤顶所产生的顶力经常使工作坑围护结构产生附加内力变形。但后背梁与滑板整体浇筑的特点,使得通过后背梁作用在围护结构上的顶力不明确,这种附加内力变形有多大,设计中如何考虑,目前没有清楚的认识,开展相关的研究具有重要的工程意义。采用弹性地基梁法对围护结构进行基坑开挖与箱涵顶进全过程内力变形分析,通过对施工过程中基坑围护桩和后背梁的水平位移进行监测,取得了作用在围护结构上的顶力分担比及箱涵顶进对工作坑围护结构内力变形的影响,为完善箱涵顶进工作坑的设计方法提供参考。
- 王飞球楼晓明黄江枫
- 关键词：弹性地基梁箱涵顶进
- 承台—群桩—土共同作用的整体空间分析
- 楼晓明
- 圆孔扩张理论求解旁压试验临界深度被引量：1
- 2009年
- 旁压试验由于受地表的影响,浅层试验数据并不能正确反映土体真实的物理性质。本文基于圆孔扩张理论,并根据平面应变条件,建立极限平衡方程,从而解得旁压试验的临界深度,并把狭义的匀质土中的临界深度概念推广到了各种复杂土层中,使其具有普遍意义。本文提出的旁压试验临界深度是指旁压试验不受地表影响的深度,在此临界深度以下的Pf或Pl/k可以与地基土的基本承载力建立关系。
- 周建武楼晓明陈毅麟
- 关键词：圆孔扩张理论旁压试验
- 大面积路堤荷载下带承台桩的荷载传递分析被引量：9
- 2009年
- 提出用迭代法分析大面积路堤荷载下带承台桩荷载传递特性的计算方法。将大面积路堤桩中的任意一根桩及其代表的桩间土看作一个存在相互作用力的柱杆系统,单个柱杆用荷载传递法分析,柱杆之间的相互影响用迭代法分析。该方法可简便地考虑桩、土、承台和路堤的相互作用,地基土的分层特性和桩身荷载传递函数的非线性。假定传递函数分别为线弹性全塑性和指数曲线的模型时,对双层地基中的路堤桩进行了算例分析,得到荷载分担比、等沉面、中性点、沉降、轴力、摩阻力等结果。讨论桩顶荷载分担比、中性点位置随填土高度、桩长和承台置换率的变化规律。计算桩顶荷载分担比与模型试验的中央桩实测结果大体一致,荷载传递特性与数值模拟结果也大体一致。
- 楼晓明孙晓锋陈广
- 关键词：路堤荷载传递函数
- 环锥形贮料满载时大直径筒仓内力的分布规律被引量：5
- 2010年
- 以上海某电厂大直径贮煤筒仓为工程背景,运用有限元软件建立三维模型,不断分别改变筒仓半径、仓壁高度和厚度,对筒仓进行关键参数分析,得出不同参数背景下环锥形贮料满载时筒仓内力分布规律.分析表明:改变筒仓这些关键参数时,内力沿仓壁高度方向分布情况一致,恒在0.41H处,环向拉力和绕环向弯矩发生极值.分别对极值数据与参数进行拟合,根据极值与参数函数关系,提出一套可对极值进行预测的公式,为设计提供可观并简便的参考依据.
- 李德宁楼晓明杨敏陈飞
- 关键词：贮煤筒仓有限元分析
