梁永勤
- 作品数：17 被引量：40H指数：3
- 供职机构：西藏职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划西藏自治区自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：文化科学机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 汽车检测与维修专业人才培养模式探究
- 2016年
- 针对当前职业院校汽车检测专业人才培养,在数量无法满足市场需求,在质量上无法满足企业要求的现状。结合个人教学实践与其他国内外院校的先进经验,对其原因和解决方法进行了探究,指出问题的根源在于落后的人才培养模式和不合时宜的教学评价体系,也给出了解决问题的方法,即加强师资培养,积极开展校企合作和根据院校自身情况积极学习先进经验。
- 梁永勤邓政洲蒋莉苹
- 关键词：汽车维修与检测高职院校校企合作
- 新能源汽车检测与维修技术专业“三教一体化”改革研究
- 2024年
- 该文阐述“三教一体化”改革关键要素,指出新能源汽车检测与维修技术专业教学存在的问题,提出新能源汽车检测与维修技术专业“三教一体化”改革方案,包括教师培训与能力提升、教材更新与课程设计、教学方法创新与案例实践分享等,并评估改革效果和进行展望,以提高学生的实践能力和就业竞争力,促进新能源汽车检测与维修技术专业的持续发展,适应新能源汽车产业发展需求。
- 梁永勤
- 关键词：教学改革
- 高原环境对汽车发动机性能影响分析被引量：4
- 2021年
- 在总结西藏汽车保有量增长情况和西藏高原环境高海拔所带来的空气稀薄,气压低,含氧量少的基础上,分析了高原地区对汽车使用性能的影响,提出了相应的措施,对于减少汽车在高原地区使用过程中发动机的过热及异常磨损,提高汽车的燃油经济性,减少环境污染具有非常重要的意义。
- 梁永勤惠文栋
- 关键词：高原环境
- 基于GT-Power和CFD的某发动机消声器结构优化与分析被引量：2
- 2021年
- 针对某四缸发动机消声性能在某些工况下不理想的状况,本文通过在GT-Power中建立发动机及消声器耦合模型,同时联合使用CFD仿真,在不增大压力损失的前提下,对其消声器进行了优化。通过对消声器消声扩张比,扩张腔个数及长度,内插管长度的优化改进,提高了消声性能。结果表明:优化后的消声器在260-690Hz范围内,消声量平均提高了7dB,全频率范围内消声量减小了4dB,消声效果明显。
- 梁永勤
- 关键词：消声器
- 现代学徒制在高职汽车类专业中的应用被引量：1
- 2023年
- 随着我国经济的快速发展,汽车产业作为国民经济的重要支柱产业之一,其市场规模和产量持续扩大和提高,对高素质技能型人才的需求日益增加。高职院校作为培养汽车产业技术人才的重要基地,面临如何更好地适应企业需求,提高人才培养质量的问题。现代学徒制是一种将企业与学校紧密结合起来,以培养学生职业技能和职业素养为核心的教育模式,已成为我国职业教育改革的重要方向,因此要在现代学徒制的基础上构建实践教学体系,从而提高学生的实践能力、创新能力和职业素养,满足汽车产业对高素质技能型人才的需求。该文以高职汽车类专业为例,对现代学徒制进行概述,分析现代学徒制在高职汽车类专业中的应用,并提出具体的应用路径,以推动高职教育改革。
- 梁永勤
- 关键词：现代学徒制实践教学体系高职汽车类专业
- 浅析当前我国汽车营销体系和汽车销售市场结构模式被引量：3
- 2013年
- 我国已经走入市场经济,为了适应市场经济的需要,汽车的营销体系与销售市场结构都必须根据市场的需要进行转形,本文研究在当前形势下,汽车营销体系与销售市场结构模式的转变。
- 梁永勤
- 关键词：汽车营销体系
- “藏汉”混合编班管理模式创新研究
- 2022年
- 西藏区内学生和内地学生混合编班后,结合学生特点和班级管理中出现的问题,本文进行了混合编班班级管理模式创新研究,通过组织班级活动、联欢活动、体育运动,结对帮扶等活动,藏族学生克服了异地求学的系列困难,让“藏汉”学生实现了有机融合。学习期满,10名藏族学生都学有所获,在就业环节中表现出了较强的就业竞争力,在人才市场上通过双向选择,找到了满意的工作,成功就业。
- 梁永勤张秋霞
- 关键词：混合编班班级管理
- 高职汽车维修专业“赛教融合育人”模式研究
- 2024年
- 当前,我国汽车维修行业发展快速,对高素质汽车维修技术技能人才提出较高要求,因此,高职汽车维修专业应明确教学工作重点,实施“赛教融合育人”模式,通过对学生职业技能、职业素养、创造力的训练提升教学效果。该文分析高职汽车维修专业教学存在的问题,探讨高职汽车维修专业“赛教融合育人”模式实施策略,并通过对比试验进行验证,以更好地提高人才培养效果。
- 梁永勤
- 关键词：高职汽车维修专业教学改革
- 基于遗传算法的麦弗逊悬架参数优化研究被引量：18
- 2017年
- 利用ADAMS/Car模块建立了某车麦弗逊式前悬架系统模型,为优化该悬架结构,运用ADAMS/Insight对悬架参数进行了灵敏度分析,根据分析结果和相关参数的设计要求,运用遗传算法对该悬架系统进行优化。在ADAMS/Car中分别对优化前后的悬架进行双轮同向激振仿真试验,对比前轮定位参数的变化量和变化范围。结果表明,前轮主要定位参数的变化量减小,改善了悬架的运动学特性,达到了优化目的,为汽车悬架的设计提供了依据。
- 梁永勤毕凤荣石纯放
- 关键词：遗传算法麦弗逊悬架
- 悬架系统非线性减振器阻尼值变化系数对整车振动影响的研究被引量：8
- 2017年
- 以MATLAB/SIMULINK为研究平台,搭建了包括车身垂直,俯仰和侧倾的七自由度非线性整车分析模型,讨论了汽车在随机路面谱激励下,非线性悬架系统对于整车振动的影响,并通过实车试验验证了所分析结果的正确性。论文详细分析了悬架阻尼非线性特性对车身总加权振动加速度均方根值的影响规律,研究结果表明:不同的复原行程阻尼值变化系数n_r和压缩行程阻尼值变化系数nc会不同程度的影响整车的振动,较小的变化系数会增大车身总加权振动加速度均方根值,而过大的变化系数对于整车平顺性并无较大改善。研究结果还表明变化系数相同的双向阻尼值变化系数n_(rc)和n_(cr)对整车振动影响很小。所开展的阻尼非线性对车身加权加速度振动响应影响的研究规律研究,考虑了对人体较为敏感的水平振动的影响,对于改善整车平顺性的悬架系统设计有一定的指导作用。
- 毕凤荣石纯放梁永勤
- 关键词：平顺性非线性阻尼
