梁宁慧
- 作品数：83 被引量：680H指数：14
- 供职机构：重庆大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 一种人工预制混凝土管片立式模具
- 本实用新型的一种人工预制混凝土管片立式模具，属于预制装配领域，立式模具包括底模板、内模板和外模板，底模板上还设置有呈同心环状分布的多个圆型凹槽，相邻的两个圆型凹槽用于分别嵌入内模板和外模板，还包括设置在内模板所在圆型凹槽...
- 梁宁慧缪庆旭刘新荣曹郭俊许益华
- 文献传递
- 结构工程师考注册岩土工程师应注意的问题被引量：1
- 2004年
- 自 2 0 0 2年在全国举行首次注册岩土工程师考试以来 ,结构工程师报考注册岩土工程师也成了一大热点。本文介绍了注册结构工程师和注册岩土工程师的考试概况 ,具体介绍了岩土工程的专业内容和性质以及其行业模式 ,提出了结构工程师考注册岩土工程师应注意的事项。
- 梁宁慧刘新荣
- 关键词：岩土工程师注册考试
- 接触面粗糙度对软岩隧道锚渐进破坏特征的影响研究被引量：1
- 2023年
- 为了研究接触面的粗糙度对软岩隧道锚渐进破坏特征的影响,通过制作3组不同粗糙度接触面的软岩隧道锚相似模型,结合数字图像相关技术,系统地对比分析不同粗糙度接触面的软岩隧道锚承载过程中岩体裂纹的发展规律和空间分布特征,结果表明:隧道锚的极限承载力随接触面粗糙度的降低而逐渐降低。随接触面粗糙度的降低,围岩裂纹的萌生角度逐渐增大,拱顶围岩中的主裂纹位置从后锚面起逐渐向拱顶中前部转移,围岩由整体破坏转变为以拱顶中前部局部围岩的破坏为主;拱底围岩中的裂纹则从贯通至地表且近似平行于锚体轴向的剪裂纹转变为零星的大角度短小裂纹,锚塞体下部也由薄层剪切带破坏模式转变为沿接触面滑移的破坏模式。在接触面粗糙度下降过程中,软岩隧道锚的破坏顺序由“拱顶后端岩体压剪(或拉剪)破坏→接触面滑移、脱黏→中前端岩体拉剪与拉伸破”转变为“接触面滑移、脱黏→拱顶前端岩体拉剪破坏→拱顶后端岩体拉伸破坏”。该研究成果可为揭示隧道锚的工作性状和破坏机制、完善相关设计计算理论提供基础依据。
- 韩亚峰刘新荣梁宁慧梁宁慧阿比尔的刘明维赖国森
- 关键词：数字图像相关
- 岩体卸荷渗流特性的试验被引量：14
- 2005年
- 岩体破坏可能是由于各类岩体工程的开挖引起的,同时影响其失稳破坏的主要外界因素就是地下水及其在岩体中的渗流.为了分析岩石卸荷量与渗透系数的关系,提出了岩石卸荷试验的方法和步骤.通过试验得到了不同阶段卸荷量与渗透系数之间的关系曲线.根据试验结果,建立了卸荷应力-渗透系数关系方程,探讨了岩石渗透系数与卸荷量之间的变化规律:在卸荷过程中的弹性阶段,其渗透系数基本无变化;当进入卸荷的塑性阶段,其渗透系数发生较大变化,尤其当卸荷量达到极限卸荷量的80%以上,渗透系数增长较快.
- 梁宁慧刘新荣包太魏清平
- 关键词：岩体卸荷
- 多尺度聚丙烯纤维混凝土弯曲疲劳寿命试验及数值模拟
- 2024年
- 为研究多尺度聚丙烯纤维混凝土的弯曲疲劳性能,开展基准混凝土、聚丙烯粗纤维混凝土及多尺度聚丙烯纤维混凝土的静载试验及不同应力水平(0.75、0.80、0.85)下的弯曲疲劳试验,建立弯曲疲劳寿命方程,并结合ABAQUS与FE-SAFE软件建立纤维混凝土梁的三点弯曲疲劳有限元模型。结果表明:聚丙烯纤维的掺入,尤其是多尺度聚丙烯纤维混掺显著增强了混凝土基体的抗折、抗疲劳性能。双对数lgS-lgN疲劳方程能够较好地描述多尺度聚丙烯纤维混凝土的应力水平与疲劳寿命的相关性,使用lgS-lgN疲劳方程计算得到200万次循环荷载作用下多尺度聚丙烯纤维混凝土的疲劳强度最高,为3.91 MPa。三组试件疲劳寿命的数值模型预测值均介于实测疲劳寿命的最大值与最小值之间,并接近于疲劳寿命平均值,该模型为多尺度聚丙烯纤维混凝土的疲劳寿命预测提供了理论依据。
- 梁宁慧毛金旺游秀菲刘新荣刘新荣
- 关键词：多尺度聚丙烯纤维混凝土疲劳寿命预测数值模拟
- 基于SHPB试验的多尺寸聚丙烯纤维混凝土动态力学性能研究被引量：15
- 2018年
- 选用两种聚丙烯细纤维及一种聚丙烯粗纤维,制备了9组纤维掺量比不同的混凝土试件。采用变截面大尺寸分离式霍普金森压杆(SHPB)进行了冲击压缩试验,研究了在0.4 MPa冲击气压作用下,不同纤维掺量比对混凝土抗冲击性能的影响,基于引入损伤的Z-W-T本构模型对试验结果进行拟合分析。结果表明,单掺粗纤维可提高混凝土的整体性,且能显著提高混凝土破坏前的抗冲击性能,单掺细纤维主要是提高混凝土破坏后的抗冲击性能,而混掺纤维混凝土各个时期的抗冲击性能均得到提高,其中多尺寸纤维混掺的效果最好。
- 刘新荣柯炜梁宁慧缪庆旭杨鹏郭哲奇
- 关键词：SHPB试验韧性抗冲击性能
- 聚丙烯纤维-钢筋/混凝土管节受力性能试验被引量：11
- 2021年
- 顶管施工中钢筋/混凝土管节存在开裂现象,严重影响工程质量与后续营运。鉴于聚丙烯纤维具有改善混凝土抗拉、抗裂性能的作用,本文采用2种聚丙烯细纤维和1种聚丙烯粗纤维,设计了无纤维、单掺粗纤维及混掺三种尺度纤维的3组钢筋/混凝土管试件,进行了三点试验,对比分析管节的开裂破坏形态、荷载挠度曲线和开裂延性指标。并建立纤维混凝土管节三点试验的有限元模型,进一步探究聚丙烯纤维掺量对钢筋/混凝土管节受力性能的影响规律。结果表明,聚丙烯粗纤维可提高混凝土管的抗裂与承载能力,聚丙烯粗、细纤维的协同作用使管达到更高的使用和极限强度。相比无纤维管,混掺多尺度纤维提升管的使用强度和极限强度分别为28.7%和36.4%。此外,数值模拟合理地预测了纤维/混凝土管节的荷载挠度响应,并针对混凝土管节的极限强度值,得到单掺和混掺聚丙烯纤维时粗纤维的最佳掺量。
- 刘新荣陈鹏邓志云梁宁慧梁宁慧
- 关键词：聚丙烯纤维受力性能数值模拟
- 基于遗传算法的抗滑桩优化设计被引量：7
- 2006年
- 抗滑桩由于其桩位布置灵活、施工比较方便、治理效果可靠,是滑坡治理工程中广泛采用的一种抗滑措施。一直以来抗滑桩设计都是沿用手工查表计算的方法,采用这种传统的抗滑桩设计方法不仅增加了工程师繁重的计算工作,而且很难实现优化设计。文章在对抗滑桩的工作机理进行分析的基础上,讨论了影响抗滑桩经济性的主要因素,以抗滑桩的截面宽、高和长度为基本要素,建立了抗滑桩优化设计的数学模型,并采用遗传算法进行求解。最后对一个工程实例用传统设计方法和优化设计方法所得的结果进行了比较,结果表明,对抗滑桩进行优化设计不仅能减轻工程设计人员的工作量,还可以在满足安全的条件下明显的降低工程费用,在滑坡治理工程中具有一定的实际意义。
- 刘新荣梁宁慧瞿万波孙辉陈晓江
- 关键词：抗滑桩遗传算法优化设计
- 多尺度聚丙烯纤维混凝土二次衬砌受力特性研究被引量：1
- 2023年
- 运营隧道出现开裂、渗漏水、腐蚀等严重病害时,对衬砌病害的治理不仅要考虑支护结构的受力状况,还需考虑支护材料的性能。基于某病害隧道二次衬砌置换项目,开展了多尺度聚丙烯纤维混凝土(Multi-scale Polypropylene Fiber Reinforced Concrete,MPFRC)的二次衬砌现场浇筑试验,对衬砌强度、隧道表观、初期支护与二次衬砌接触压力、混凝土应变等进行长期观测与数据采集,研究了纤维混凝土二次衬砌结构的受力特性。结果表明:纤维对混凝土的强度提升明显,抗压、劈裂抗拉和抗折强度分别增长了7.51%、11.45%和26.95%;普通混凝土段与纤维混凝土段初期支护与二次衬砌最大接触压力均在拱脚,分别为282.63 kPa和231.83 kPa;二次衬砌纤维混凝土的应变相比于普通混凝土要小约45.45%,其应变-时间曲线相对平缓、数值更加稳定;MPFRC提高了衬砌强度的安全性,研究成果可为类似工程的病害预防与治理提供参考。
- 孙德彬杨沛文任联玺梁宁慧刘鎏
- 关键词：运营隧道聚丙烯纤维混凝土二次衬砌
- 一种研究高地温隧道空气源换热硐室传热效率的试验装置及方法
- 本发明提供一种研究高地温隧道空气源换热硐室传热效率的试验装置及方法，包括保温试验箱、换热机构、硐室封堵组件和加热板，保温试验箱内填充有隧道模型，而隧道模型开设有硐室，硐室的一端设有换热机构，另一端设有硐室封堵组件，硐室封...
- 周小涵陈欣王䶮刘新荣曾艳华梁宁慧钟祖良
