杨军祥
- 作品数：6 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学电气工程更多>>
- 横向振幅超限的钢桁梁桥上货物列车走行性分析
- 杨军祥
- 关键词：钢桁梁横向刚度时变系统
- 京山线滦河老桥上货物列车脱轨分析被引量：6
- 2004年
- 基于列车桥梁时变系统空间振动计算模型及列车脱轨能量随机分析方法,分别对京山线滦河老桥上行线及下行线货物列车脱轨全过程进行了计算,采用判别列车脱轨的能量增量准则,得出下行线货物列车脱轨,上行线货物列车不脱轨的结论,此结论与实际符合。同时还对引起该桥下行线货物列车脱轨原因进行了分析,认为桥梁横向刚度不够是引起脱轨的主要原因,并指出桥梁横向刚度是保证桥上列车安全运行的主控因素。
- 向俊赫丹左一舟杨军祥周智辉曾庆元
- 关键词：铁道工程脱轨横向刚度
- 列车脱轨分析理论与应用研究
- 曾庆元向俊周智辉娄平李东平李德建赫丹文颖左一舟杨军祥杨桦左玉云
- 自1825年英国出现世界上第一条铁路以来,列车脱轨问题就一直困扰着铁路科技工作者,属世界百年难题。本文首先简要回顾了国内外列车脱轨研究历史,尤其是近20年来对此难题的最新研究进展。然后,简单介绍了近10年来中南大学列车脱...
- 关键词：
- 关键词：列车脱轨
- 关于列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解被引量：20
- 2005年
- 分析了国内外在列车-轨道(桥梁)时变系统空间振动方程的建立及其求解过程中存在的根本问题。基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则(它不是一般的有限元分析中的计算机编码法和刚度集成法),可以很好地克服这一根本问题,同时还可以简便有效地建立并求解此时变系统空间振动方程,在直线轨道及桥梁上货物列车脱轨计算中取得了良好效果。对2座桥上列车走行安全性、平稳性及舒适性进行了分析,分析结果已被有关铁路局采用。
- 向俊左一舟赫丹杨军祥曾庆元
- 关键词：铁路工程
- 浅析如何建立及求解列车—轨道空间振动方程的新思路
- 2008年
- 深刻剖析了国内外在列车．轨道时变系统空间振动方程的建立及其求解过程中存在的根本问题，基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则，可克服这一根本问题，同时还可以简便有效地建立并求解此时变系统空间振动方程。
- 杨军祥
- 关键词：列车时变系统迭代法
- 焦柳线酉水大桥上货物列车脱轨分析被引量：6
- 2006年
- 结合自动控制理论,研究了桥上列车脱轨的力学机理,发现桥上列车脱轨是列车-桥梁时变系统横向振动丧失稳定的结果。根据桥上列车脱轨能量随机分析理论,对焦柳线酉水大桥上货物列车是否脱轨进行了计算和分析,并得到了列车脱轨时此系统振动响应的时程曲线;同时,提出了该桥在不采取加固措施的条件下预防列车脱轨的限速建议值,该值与该桥实车振动试验所确定的限速值一致。最后,指出我国《铁路桥梁钢结构设计规范》中制订连续钢桁梁桥横向刚度限值时存在的问题,论证了按列车脱轨能量随机分析理论重新制订桥梁横向刚度限值的必要性。
- 向俊杨军祥赫丹左一舟曾庆元
- 关键词：能量随机分析理论横向刚度
