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李金夫

作品数:14 被引量:25H指数:3
供职机构:西南科技大学更多>>
发文基金:绵阳市科技计划项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术天文地球自然科学总论电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇天文地球
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 5篇网络
  • 5篇无线传感
  • 5篇无线传感器
  • 5篇无线传感器网
  • 5篇无线传感器网...
  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 5篇传感器网
  • 5篇传感器网络
  • 3篇信息提取
  • 3篇水岸
  • 3篇停泊
  • 3篇图像
  • 3篇图像信息
  • 3篇图像信息提取
  • 3篇能源
  • 3篇微网
  • 3篇灵活性
  • 3篇功率控制

机构

  • 13篇西南科技大学
  • 1篇成都理工大学

作者

  • 13篇李金夫
  • 3篇刘婷婷
  • 3篇李珂
  • 3篇李燕平
  • 2篇邓冬梅
  • 1篇李怀良
  • 1篇韩宾
  • 1篇胥学金
  • 1篇庹先国
  • 1篇刘勇
  • 1篇杨翌华
  • 1篇谢前英

传媒

  • 2篇西南科技大学...
  • 1篇价值工程
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇通信技术

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2012
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种改进的基于正弦函数变步长LMS算法的谐波检测方法被引量:3
2019年
自适应谐波电流检测方法相对于其他谐波电流检测方法来说,具有实现简单、鲁棒性强等特点。针对有源电力滤波器(APF)的滤波特性,提出了一种改进的基于正弦函数变步长LMS算法的谐波电流检测方法。对于单纯抑制系统谐波电流以及同时兼顾抑制谐波与补偿无功这两种情况,该改进算法分别采取与传统方法不同的反馈信号作为自适应滤波器权系数迭代反馈量,并采用基于正弦函数的变步长LMS算法控制步长的变化,达到有效跟踪目标信号的目的。详细推导了两种情况下系统的直接误差信号,并将其作为正弦函数LMS算法的控制量来控制步长更新。通过MATLAB仿真对改进算法与传统固定步长算法进行比较,证明了改进算法的优越性。
王蕾雷国赐李珂李金夫周建
关键词:自适应算法谐波检测变步长LMS算法
一种小型无人船艇自动停泊方法
本发明公开了一种小型无人船艇自动停泊方法,属于无人船艇自动停泊技术领域,方法具体包括根据水岸图像信息提取实时水岸线;计算船艇与实时水岸线的实时姿态信息;根据所述实时姿态信息调整船艇航向,实现船艇的自动停泊。本发明能够自动...
刘秀峰刘婷婷陆景李金夫
文献传递
基于无线传感器网络的能源微网分布式功率控制系统
本发明公开了一种基于无线传感器网络的能源微网分布式功率控制系统,包括下层能量传输网络和上层无线传感器通讯网络;所述下层能量传输网络包括负载和分布式电源,所述可控节点则用于收集其所对应的可控分布式电源和负载的功率及负荷等信...
李珂范永存李金夫王蕾尚荣勇李钦甲张宇驰李燕平
一种小型无人船艇自动停泊方法
本发明公开了一种小型无人船艇自动停泊方法,属于无人船艇自动停泊技术领域,方法具体包括根据水岸图像信息提取实时水岸线;计算船艇与实时水岸线的实时姿态信息;根据所述实时姿态信息调整船艇航向,实现船艇的自动停泊。本发明能够自动...
刘秀峰刘婷婷陆景李金夫
一种面向微电网中无线传感器网络的高能效压缩感知方法被引量:4
2018年
针对微电网数据传输过程中无线传感器网络所面临的数据过载和传输路径单一所导致的个别节点能耗过快的问题,对传统压缩感知算法进行了改进,提出将节点能量也作为传输路径选择的判定因素并作为判定参数加入其信息熵值的计算过程中,从而避免算法由于重复选择相同的传输路径造成网络中个别节点由于能量消耗过快而停止工作的情况出现。在微电网仿真模型下对算法的数据压缩率、收敛速度、重构数据精度和网络生存时间进行了验证,仿真结果表明,在微电网无线传感器网络中应用该方法,对网络生存时间和网络收敛性等性能都有明显提升。
李珂范永存邓冬梅王蕾李金夫周建
关键词:微电网能耗压缩感知无线传感器网络
基于HMM信道预测的认知无线网络能效优化研究
2018年
针对Overlay频谱共享模式下的认知无线网络能量优化问题,利用隐马尔可夫(Hidden Markov Model,HMM)模型建立信道预测-择优感知-接入机制。认知用户在信道感知阶段利用HMM模型进行下一时隙信道状态(忙绿/空闲)预测,根据信道预测结果进行信道择优感知-接入,降低信道感知阶段的冗余能量消耗,提升信道接入准确率和网络吞吐量,从而有效提升网络能量效率。与采用传统随机接入模式和BPNN预测模型的无线网络进行仿真对比,结果表明,采用的HMM信道模型预测准确率达91%以上,且网络能量效率得到有效提升。
邓冬梅韩宾李金夫
关键词:认知无线网络信道预测能量效率HMM
关于整车物流运输车辆路径优化设计的研究被引量:16
2016年
为了使整车物流运输路程最短,费用最少以及提高物流配送中心轿运车的利用率,设计最优的车辆物流装载方案和运输计划,构建车辆路径优化模型;针对传统智能算法在求解该问题时收敛性弱、易陷入局部极值点的不足,提出贪心算法和遗传算法相结合的混合算法进行仿真求其最优解。其次,通过采取交叉、变异算子的自适应控制策略以改善算法的全局搜索能力。仿真结果表明:贪心算法可以改进装载方案,遗传算法可以提供运输策略,二者结合的混合算法在收敛代数以及求解性能上均有较大改进,可为车辆路径优化设计供有效解决方案。
李金夫庹先国刘勇李怀良
关键词:车辆路径问题贪心算法混合算法最优解
基于无线传感器网络的能源微网分布式功率控制系统
本发明公开了一种基于无线传感器网络的能源微网分布式功率控制系统,包括下层能量传输网络和上层无线传感器通讯网络;所述下层能量传输网络包括负载和分布式电源,所述可控节点则用于收集其所对应的可控分布式电源和负载的功率及负荷等信...
李珂范永存李金夫王蕾尚荣勇李钦甲张宇驰李燕平
文献传递
关于降低放大器的噪声及提高信噪比的研究
2012年
本文论述了在有噪声放大器的系统中,通过串联、并联或双通道等形式引入低噪声放大器,提出了放大器降低噪声和提高信噪比的方法。为运放的降噪的应用及信噪比的提高提供了有益的参考。
李金夫谢前英胥学金杨翌华
关键词:低噪放大器信噪比运算放大器
一种小型无人船艇自动停泊方法
本发明公开了一种小型无人船艇自动停泊方法,属于无人船艇自动停泊技术领域,方法具体包括根据水岸图像信息提取实时水岸线;计算船艇与实时水岸线的实时姿态信息;根据所述实时姿态信息调整船艇航向,实现船艇的自动停泊。本发明能够自动...
刘秀峰刘婷婷陆景李金夫
文献传递
共2页<12>
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