李爱军
- 作品数：5 被引量：112H指数：3
- 供职机构：南京大学地理与海洋科学学院更多>>
- 发文基金：江苏省国土资源科技项目更多>>
- 相关领域：经济管理自然科学总论更多>>
- 城市化水平综合指数测度方法探讨——以江苏无锡市、泰州市为例被引量：88
- 2004年
- 以江苏省无锡市和泰州市为例,采用人口、经济、社会和居住环境因素因子所构成的综合指数测度城市化水平,并进行比较。结果表明,综合指数法不仅能科学准确地测度城市化发展水平,而且可深入细致地揭示城市化所面临的薄弱环节和限制因素,从而明确促进城市化发展应采取的对策和措施。
- 李爱军谈志浩陆春锋张一飞
- 关键词：城市化城市建设城市竞争力城市经济产业结构
- 农用地两类定级及其与分等结果的比较研究——以宜兴市为例
- 农用地分等定级估价是土地评价研究的一个重要组成部分。近年来我国由于土地数量管理向数量和质量并重管理的需要，农用地的分等定级估价也变得越来越重要，国土资源部已经在一些省市进行了农用地分等定级估价的试点工作。由于江苏省已经进...
- 李爱军
- 关键词：农用地定级修正法
- 文献传递
- 修正法农用地定级方法探讨及与因素法比较——以宜兴市为例被引量：20
- 2005年
- 目前我国基本上采用因素法进行农用地定级,而作为重要方法之一的修正法则应用很少。本文以宜兴市为例,对修正法农用地定级技术路线、指标控制区划分、单元划分、修正因素选取和量化、定级指数计算、级别划分的方法和改进进行探讨,并与因素法比较。结果表明:修正法和因素法的方法原理大致相似,但修正法在分等基础上进行,是对分等结果的细化和深化,可大大缩减工作量,而且其定级结果具有很好的横向可比性。
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- 关键词：农用地分等农用地定级修正法
- 以分形理论与影响评价为基础的区域公路网发展分析被引量：4
- 2005年
- 以分形理论与影响评价为基础,将公路网自身发展与其对区域发展的影响作为有机整体进行分析,并对江苏省宜兴市公路网发展进行实证研究,以期得出全面、合理、具时空特征的定量化分析结果.在分析过程中采用综合路网密度、路网分形维数、国民经济增长贡献率、车流污染物排放量、景观碎化度等指标,并利用GIS空间分析方法,对宜兴市1996年、2000年和2002年公路网进行指标求解与发展分析.由分析结果得出:宜兴市1996年以来公路网建设取得较大发展,其综合路网密度、路网分形维数都呈持续增长趋势,但其对国民经济的增长贡献率较小,且其结构与功能有待进一步提升.公路网建设引起的生态环境问题日益严重,其车流污染物排放强度和景观碎化度都增长较快,因此必须重视公路网发展过程中的环境保护与土地利用问题.
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- 关键词：贡献率路网密度公路网国民经济增长生态环境问题
- 城市化水平综合指数测度方法探讨——以江苏无锡市、泰州市为例
- 本文以江苏省无锡市和泰州市为例.采用人口、经济、社会和居住环境因素因子所构成的综合指数测度了城市化水平.并进行了比较.结果表明,综合指数法不仅能科学准确地测度城市化发展水平,而且可深入细致地揭示城市化所面临的薄弱环节和限...
- 李爱军谈志浩陆春锋张一飞
- 关键词：城市化发展人口经济居住环境
- 文献传递
