李涛
- 作品数：27 被引量：9H指数：1
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学矿业工程更多>>
- 基于多源数据融合的整机试验监控技术被引量：1
- 2023年
- 飞机整机强度试验涉及系统繁多,为保证试验顺利完成需要采集并监控多个独立系统的数据如力载荷、气压载荷、应变、位移、视频监控、声发射、光栅光纤及压电等。传统的试验监测数据大多单独采集、分析,数据的相关性较弱,监控信息展示不全面且无法与试验业务数据关联。为高质量、低成本、全状态和准实时实现试验监控目标,提出一种基于多源数据实时融合的试验监控技术,建立以数据为导向的多源数据融合和监控模型,研制一套试验全状态监控系统,通过多源异构数据时域同步及结构化存储,实现试验业务多源数据统一实时显示。最后以某一飞机疲劳试验为平台进行系统测试,结果表明系统可实现试验监控视频、试验控制解析文件和应变、位移动态数据等多源数据的融合展示,初步具备试验全状态信息实时监控功能,可大幅提高全尺寸飞机疲劳试验运行信息展示能力,对于同类型问题具有极强参考意义。
- 刘冰张建锋李涛牧彬
- 关键词：多源数据数据融合工程应用
- 一种飞机结构疲劳试验内舱巡检的裂纹损伤检测系统
- 本申请涉及飞机结构强度全机疲劳试验领域，为一种飞机结构疲劳试验内舱巡检的裂纹损伤检测系统，包括，视觉采集系统，用于实时采集结构表面裂纹图像信息并输出视觉图像信息；检测定位系统，采用无线传输方式控制动力装置巡回运行并实时输...
- 张建锋毛爽李涛赵洪伟邓宇雯刘思扬畅建斌
- 一种曲面压向载荷加载系统
- 本发明属于飞机结构试验加载技术，具体涉及一种曲面压向载荷加载系统。该系统包括加载块、杠杆、连接件等，其中，加载块的加载面与待加载的飞机曲面结构表面紧密胶合，加载块与杠杆以、杠杆与杠杆之间通过连接件铰接连接。加载块为木块或...
- 裴连杰崔明高治应张赟张辛瑞李涛
- 文献传递
- 一种弹性介质与金属连接板的粘贴定位模具
- 本申请属于飞机地面强度试验加载技术领域，特别涉及一种弹性介质与金属连接板的粘贴定位模具。包括：固定底板、侧向固定座、侧向限位顶板以及限位螺栓。所述固定底板上开设有滑槽，所述滑槽具有与弹性介质块的各个边相对应的滑槽段；所述...
- 杨凡李涛张永强邓宇雯范正杰旷海波
- 驾驶盘双向大转角加载技术研究及应用
- 2020年
- 副翼的操纵由驾驶盘的顺、逆时针转动来控制,对于驾驶盘而言施加的是一对力偶,由于驾驶盘在转动过程中力的方向随着转动角度发生变化,传统的“钢索导向-杠杆-作动筒”加载方式导致试验加载复杂,且只能满足单向旋转要求,同时旋转角度受空间限制。针对此问题,提出驾驶盘双向大转角加载技术,通过对液压旋转式作动器、角位移传感器、数字式转速扭矩测试仪和联轴器等试验设备的使用特性进行研究摸索,形成一种全新的试验加载方法和控制流程,实现驾驶盘高频率、可控角度的双向旋转协调加载及驾驶盘扭矩的精准测量。然后通过模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。最后以大型灭火/水上救援水陆两栖飞机副翼操纵检查试验为研究对象,采用全新加载方法,顺利完成试验,表明该加载方法满足试验要求。本文方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。
- 张柁何月洲王海李涛
- 关键词：驾驶盘扭矩测量
- 一种双梁式长直机翼载荷处理方法
- 本发明提供了一种双梁式长直机翼载荷处理方法，其特征在于，包括以下步骤：根据机翼每个肋的有限元节点编号及位置，在每个肋前梁及后梁附近选择性布置胶布带，每块胶布带载荷值为胶布带可承受的最大载荷值，然后根据每个肋前梁和后梁胶布...
- 李涛王刚张建锋李晓冬张辉祥夏峰
- 文献传递
- 一种双梁式长直机翼载荷处理方法
- 本发明提供了一种双梁式长直机翼载荷处理方法，其特征在于，包括以下步骤：根据机翼每个肋的有限元节点编号及位置，在每个肋前梁及后梁附近选择性布置胶布带，每块胶布带载荷值为胶布带可承受的最大载荷值，然后根据每个肋前梁和后梁胶布...
- 李涛王刚张建锋李晓冬张辉祥夏峰
- 文献传递
- 一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法
- 本申请属于飞机疲劳试验设计领域，特别涉及一种缝翼疲劳试验支持与边界模拟方法。该方法包括步骤S1、对翼身组合体的机身段进行垂向、航向及侧向约束；步骤S2、在右侧机翼翼盒上翼面通过反配重形式施加向上的垂向载荷；步骤S3、在右...
- 王征郑建军郭永跃李涛刘冰王大鹏
- 一种并联式机身航向单向约束方法及系统
- 本申请涉及一种并联式机身航向单向约束方法，用于实现大型飞机机身的航向约束，所述方法包括：确定四个航向约束点，其中航向约束点包括前/后机身中承载能力较强的框与长桁的交点处沿着机身轴线左、右对称的两个；每个航向约束点设置相同...
- 王育鹏李涛冯建民余寅强谭巧银崔松涛
- 文献传递
- 基于最小二乘法的载荷优化方法
- 本申请提供了一种基于最小二乘法的载荷优化方法，包括：根据设计载荷和控制剖面参数，计算各控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，并按照列向量的方式将剪力、弯矩和扭矩组成单位目标值；按照加载点载荷是否对控制剖面的剪力、弯矩和扭矩有贡献，...
- 李涛张赐宝杨耿振王征杜晓峰张磊
- 文献传递
