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李少华

作品数：15 被引量：0H指数：0
供职机构：东风汽车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇中文专利

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇变速
  • 5篇汽车
  • 4篇汽车变速
  • 4篇汽车变速器
  • 4篇壳体
  • 4篇变速器
  • 3篇带通
  • 3篇通气
  • 3篇通气功能
  • 3篇纵梁
  • 3篇阻尼
  • 3篇阻尼装置
  • 3篇变速控制
  • 3篇车架
  • 3篇车架纵梁
  • 2篇悬架
  • 2篇扫描式
  • 2篇水冷
  • 2篇水冷却
  • 2篇铁素

机构

  • 15篇东风汽车有限...

作者

  • 15篇李少华
  • 6篇占伟
  • 3篇陈显全
  • 3篇杜春鹏
  • 3篇闵运东
  • 2篇范培斌
  • 2篇夏强
  • 2篇章新泽
  • 2篇褚东宁
  • 2篇叶爱凤
  • 2篇赵俊平
  • 2篇盛其军
  • 2篇胡华东
  • 2篇刘金
  • 1篇彭德阳
  • 1篇徐彪
  • 1篇杨良明
  • 1篇赵卫平
  • 1篇王既平
  • 1篇李瑾宁

年份

  • 3篇2013
  • 8篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种变速箱换档转臂
本实用新型公开了一种变速箱换档转臂，其上部为用于连接变速箱选换挡轴的定位部件，其下部为置于变速箱互锁座径向槽内的滑动块，上部和下部之间设有连接部件，该连接部件沿变速箱换档转臂旋转方向的两边设置有凸出块，在定位部件的两侧设...
赵卫平闵运东杜春鹏李少华
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滤清器壳体
本实用新型公开了一种滤清器壳体，包括筒状的主壳体，所述主壳体的一端设有与固定螺杆连接的连接套管，所述连接套管上开设有与所述主壳体的腔体连通的油道，所述连接套管与所述固定螺杆连接的一端开设有内螺纹。本实用新型的滤清器壳体通...
占伟叶爱凤李少华
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一种车架纵梁的制造方法及其制得的车架纵梁
一种车架纵梁的制造方法，依次包括材料预备步骤、纵梁成型步骤、孔加工步骤、感应热处理强化步骤与后续步骤，感应热处理强化步骤通过扫描式的连续加热与扫描式的连续喷水冷却提高了纵梁的强度，该方法制得的车架纵梁为双相钢材，其包括的...
赵俊平褚东宁李少华章新泽
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便拆式粗滤网结构
本实用新型公开了一种便拆式粗滤网结构，包括筒状的本体、设于所述本体上的多个过滤孔和固定件，所述固定件可拆卸地安装在所述变速箱的后壳体上，所述本体的后端与所述固定件抵触连接，所述本体的前端与变速箱的中壳体密封连接。本实用新...
王既平杜春鹏闵运东李少华
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摩擦片磨损指示装置
本实用新型摩擦片磨损指示装置，包括凸轮轴及指示垫片，指示垫片安装于暴露在制动器外部的凸轮轴一端，与凸轮轴联动；指示垫片为圆环型，圆环外部带有指针，根据制动器结构参数确定垫片指针的初始安装位置及转动角度并在凸轮轴上做相应标...
胡华东夏强郭伟李少华丁小甦
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一种车架纵梁的制造方法及其制得的车架纵梁
一种车架纵梁的制造方法，依次包括材料预备步骤、纵梁成型步骤、孔加工步骤、感应热处理强化步骤与后续步骤，感应热处理强化步骤通过扫描式的连续加热与扫描式的连续喷水冷却提高了纵梁的强度，该方法制得的车架纵梁为双相钢材，其包括的...
赵俊平褚东宁李少华章新泽
汽车变速器中壳体
本实用新型公开一种汽车变速器中壳体，其特征在于：在中壳体上沿中壳体的轴向开设有与中壳体为一体的润滑油油路，所述润滑油油路的进油口设置在中壳体的一端，出油口设置在中壳体的另一端。本实用新型通过在中壳体上集成润滑油油管和润滑...
杜春鹏占伟李少华
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组合臂式制动调整臂
本实用新型涉及一种组合臂式制动调整臂，包括壳体和臂体，其特征是所述的壳体与臂体之间采用可拆卸联接方式联接。该调整臂臂长、偏距可以通过改变臂体的形状、长度、偏距实现，因此，通过改变臂体即可实现各种臂长、偏距的调整臂产品。本...
夏强胡华东谢浩彭德阳柯开登李少华
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随动转向举升桥空气悬架
本实用新型提出一种拖臂梁结构的随动转向举升桥空气悬架，包括举升气囊、承载气囊、拖臂梁及销轴；拖臂梁为回转杠杆结构，通过销轴与固定在车架上的支架铰接，可绕销轴转动，拖臂梁的一端与举升气囊连接，另一端与承载气囊连接；举升气囊...
范培斌李少华刘金徐彪王朝阳
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一种滤清器用锁紧螺母
本实用新型公开了一种滤清器用锁紧螺母，由连成一体的螺母、伞形体和螺栓组成，所述螺母连接在伞形体外凸的头部上，所述螺栓与伞形体内凹中央相连，在螺栓中央设有轴向孔，在螺母上安装有传感器，所述传感器通过螺母上的小孔与螺栓的轴向...
李少华李瑾宁占伟闵运东
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