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李亨

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇碰撞
  • 3篇主动式
  • 3篇轮轴
  • 3篇减速
  • 3篇轨道车
  • 3篇轨道车辆
  • 3篇防碰撞
  • 3篇防碰撞系统
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇温度补偿
  • 1篇谐振式加速度...
  • 1篇加速度
  • 1篇加速度计
  • 1篇硅

机构

  • 4篇东南大学

作者

  • 4篇李亨
  • 3篇徐高志
  • 3篇刘海洋
  • 3篇王爱民
  • 3篇刘华程
  • 3篇毛志鹏
  • 3篇吴剑锋
  • 3篇于忠洲
  • 3篇骆杨
  • 3篇李建清

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种主动式轨道车辆防碰撞系统
一种主动式轨道车辆防碰撞系统，该系统的实施依靠车载主机、驱动装置和断路装置三部分，车载主机控制驱动装置和断路装置运行，发射、处理和分析测距信号；断路装置控制轨道车辆的轮轴两端的连通状态；驱动装置用来驱动轨道车辆的运行，根...
李建清吴剑锋于忠洲徐高志毛志鹏王爱民胡异炜刘华程李亨骆杨刘海洋
文献传递
基于温敏结构的硅微谐振式加速度计温度补偿技术研究
硅微谐振式加速度计是一种具有潜在高性能的MEMS加速度计,在军用领域和民用领域都有广阔的应用前景,但是温度变化会严重影响硅微谐振式加速度计的性能,解决硅微谐振式加速度计温度适应性问题有助于该技术的实用化。本文在硅微谐振式...
李亨
关键词：最小二乘法神经网络温度补偿
文献传递
一种主动式轨道车辆防碰撞系统及其防碰撞方法
一种主动式轨道车辆防碰撞系统及其防碰撞方法，该系统的实施依靠车载主机、驱动装置和断路装置三部分，车载主机控制驱动装置和断路装置运行，发射、处理和分析测距信号；断路装置控制轨道车辆的轮轴两端的连通状态；驱动装置用来驱动轨道...
李建清吴剑锋于忠洲徐高志毛志鹏王爱民胡异炜刘华程李亨骆杨刘海洋
文献传递
一种主动式轨道车辆防碰撞系统及其防碰撞方法
一种主动式轨道车辆防碰撞系统及其防碰撞方法，该系统的实施依靠车载主机、驱动装置和断路装置三部分，车载主机控制驱动装置和断路装置运行，发射、处理和分析测距信号；断路装置控制轨道车辆的轮轴两端的连通状态；驱动装置用来驱动轨道...
李建清吴剑锋于忠洲徐高志毛志鹏王爱民胡异炜刘华程李亨骆杨刘海洋
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