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朱玉刚

作品数:23 被引量:32H指数:4
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇机械工程
  • 15篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇行人
  • 6篇汽车
  • 5篇行人保护
  • 5篇悬架
  • 5篇轿车
  • 4篇新型轿车
  • 4篇有限元
  • 4篇发动机
  • 4篇大腿
  • 3篇源识别
  • 3篇声源
  • 3篇声源识别
  • 3篇开关
  • 3篇控制机
  • 3篇拉线开关
  • 3篇机罩
  • 3篇加速噪声
  • 3篇发动机罩
  • 3篇车辆
  • 3篇车外加速噪声

机构

  • 22篇中国汽车技术...
  • 5篇安徽农业大学
  • 2篇中汽研(天津...
  • 1篇河北工程大学
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇郑州大学

作者

  • 23篇朱玉刚
  • 8篇曾必强
  • 8篇方锐
  • 7篇谢书港
  • 6篇马杰
  • 4篇胡远志
  • 4篇江家伍
  • 2篇杨明辉
  • 1篇付永刚
  • 1篇刘双喜
  • 1篇秦东晨
  • 1篇李海斌
  • 1篇张宏超
  • 1篇盛利春
  • 1篇贾继龙
  • 1篇朱天军
  • 1篇王务林
  • 1篇王婷婷
  • 1篇李红运
  • 1篇高继东

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇科技导报
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇天津汽车
  • 1篇河南机电高等...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇CAD/CA...
  • 1篇汽车工程师
  • 1篇2008年中...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 9篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某座椅在Whiplash试验中安全性能的改进研究
Euro-NCAP出台Whiplash试验后,汽车厂商和消费者对安全座椅对颈部伤害的保护效果越加重视。根据某车型的安全座椅结构,建立了仿真模型,并按照Whiplash试验的具体规则,对该款座椅的安全性能进行研究,提出相应...
李红运朱玉刚
关键词:EURO-NCAP座椅头枕
文献传递
声强法对某新型轿车发动机噪声源的识别被引量:2
2009年
汽车噪声污染越来越严重,我国的汽车噪声测量标准逐渐加强,文章通过降低发动机辐射噪声来降低车外加速噪声值,并运用声强测量法对发动机进行噪声源识别,指出发动机的主要噪声源为油底壳、皮带轮和凸轮轴。同时运用吸声材料对发动机进行降噪处理,使得车外加速噪声值由原来的74.1dB(A)降为73.11dB(A),符合国家标准要求。
朱玉刚江家伍王务林杨明辉
关键词:声强测量法发动机噪声源识别降噪处理
一种汽车冷却系统安装结构
本发明公开了一种汽车冷却系统安装结构,它包括下横梁,在所述的下横梁顶面分别连接有左右安装竖板,所述的左右安装竖板分别通过左右安装支架与冷却系统的左右两侧面相连,并且所述的左右安装竖板与车辆的左、右前纵梁相连。本发明结构在...
谢书港马杰曾必强方锐朱玉刚
文献传递
基于联合仿真的汽车半主动悬架模糊控制分析
2017年
为了降低汽车行驶时路面对车身的冲击,该文基于AMESim软件建立了半主动悬架和被动悬架1/4车动力学模型,并在MATLAB/Simulink中设计了二维模糊控制器,以积分白噪声信号模拟了C级随机路面,运用AMESim和MATLAB/Simulink对模型进行了联合仿真,仿真结果实现了半主动悬架阻尼值根据路况在3个档位之间的切换。分析结果表明采用模糊控制器的半主动悬架车身垂直振动加速度比被动悬架降低了13.3%,悬架动挠度降低了6.69%,使车辆行驶的平顺性和操纵稳定性得到了较好的改善。
郝博然卞学良窦占峰朱玉刚
关键词:联合仿真半主动悬架模糊控制器
基于台架的整车传动系阻力梯度测试方法研究被引量:7
2016年
汽车燃油经济性越来越成为消费者所关注的问题,同时,为解决环境污染和能源安全问题,我国已发布第四阶段乘用车燃料消耗量限值法规,整车经济性成为法规约束指标。为了向整车经济性优化提供研发数据支撑,基于四驱动力总成试验平台,在动力总成台架试验室内还原了整车正常行驶状态,通过阶梯式分布测试方法,研究了车辆动力总成和传动系中各个动力传动单元在动力输出过程中的阻力分布状况,建立了整车传动系阻力梯度测试方法。研究表明,该方法可以量化各部件对于传动系自身阻力的影响,为解决传动系中效率短板提供了数据与测试方法支持。
张宏超朱玉刚付永刚张有禄刘双喜高海洋
关键词:动力总成传动系
一种用于汽车后减震器与空气弹簧的测试机构及装置
本实用新型提供了一种用于汽车后减震器与空气弹簧的测试机构及装置,包括固定支架及两套测试机构;测试机构包括上连接板、下连接板、第一位移补偿装置及能够与空气弹簧连接的压板。本实用新型所述的一种用于汽车后减震器与空气弹簧的测试...
朱玉刚李洪亮顾灿松苏丽俐石岩李江波崔华阁陈智伟
一种改进的发动机罩
本发明公开了一种改进的发动机罩,它包括机罩体,在所述的机罩体上设置有机罩锁和机罩锁开关,所述的机罩锁至少为一个并且设置在机罩体的侧面,所述的机罩锁开关位于机罩体前端。采用本发明结构的发动机罩将原位于前部的机罩锁置于机罩的...
谢书港马杰曾必强方锐朱玉刚
文献传递
行人保护大腿冲击器有限元模型开发
行人与车辆的碰撞每年都将造成重大的损失,通过计算机仿真可以改进车辆前端结构,降低发生碰撞时行人受到的伤害情况。大腿有限限元模型是用于行人保护仿真的基础模型,中国汽车技术研究中心进行了人保护大腿冲击器试验和仿真研究,开发得...
胡远志曾必强谢书港方锐朱玉刚
关键词:行人保护有限元模型仿真计算
典型路面的车辆悬架预瞄控制系统研究被引量:4
2021年
针对车辆通过典型路面时悬架控制系统的延迟问题,通过系统建模和机器视觉的方法研究了一种采用完全预瞄的悬架控制系统。该系统首先基于OpenCV对前方典型路面进行检测,通过对典型路面特征的识别、跟踪和测距完成预瞄操作,并融合车辆实时信息对悬架进行理想化控制。通过试验结果表明,基于视觉处理的预瞄方法可以准确检测典型路面的特征信息,采用预瞄后的悬架控制系统可以使悬架发挥更优的减振性能。在特定情况下解决了悬架控制系统的响应时间延迟问题。
秦东晨黄一鸣朱玉刚王婷婷
关键词:机器视觉悬架控制典型路面
新型轿车车外加速噪声的分析与控制研究
随着我国汽车工业的迅速发展,汽车保有量不断增加,汽车噪声对城市的污染程度越来越严重,对人们的生活质量特别是城市居民有着严重影响。为了降低汽车噪声对城市噪声的污染程度,控制车辆的加速噪声是一种行之有效的措施,这也是国际汽车...
朱玉刚
关键词:新型轿车车外加速噪声声源识别噪声控制
文献传递
共3页<123>
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