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文建平

作品数：12 被引量：42H指数：2
供职机构：西安科技大学机械工程学院更多>>
发文基金：河南省科技攻关计划河南省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：文化科学电气工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇文化科学
  • 4篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇电动
  • 4篇调速
  • 4篇教学
  • 4篇车辆
  • 4篇车辆工程
  • 4篇车辆工程专业
  • 3篇电动车
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电机
  • 3篇动车
  • 3篇赛教
  • 3篇汽车
  • 3篇控制器
  • 3篇车用
  • 2篇电动车用
  • 2篇调速控制
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁同步
  • 2篇永磁同步电机
  • 2篇同步电机

机构

  • 10篇西安科技大学
  • 4篇西安交通大学
  • 1篇陕西科技控股...
  • 1篇西安西微智能...

作者

  • 12篇文建平
  • 5篇张传伟
  • 3篇党蒙
  • 2篇赵栓峰
  • 2篇曹秉刚
  • 2篇杨芝
  • 2篇杨满芝
  • 1篇曹军义

传媒

  • 3篇时代汽车
  • 2篇微特电机
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇电源技术
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇液晶与显示
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 4篇2023
  • 2篇2021
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
图像处理算法IP核的异构验证框架被引量：2
2021年
图像处理算法IP核的验证是SoC和FPGA在机器视觉领域应用的关键。为了提高验证时效性,本文基于ARM+FPGA异构平台,联合上位机软件,针对图像处理算法IP核设计了一种兼具泛用型、实时性和敏捷性的验证框架。验证框架通过ARM处理器与上位机建立千兆以太网通信,实现测试激励和测试响应的实时传输,使用FPGA以兼容多类型不同分辨率的图像为目的构建数据总线,配置总线和处理模块,并结合部分重配置实现待验证算法IP核的快速迭代。实验结果表明验证框架对于以8,16,24 bit位深度图像为处理对象和结果的算法IP核具有可重用性,待验证IP核的部署速度相对全局重配置提高了25倍。与现有的FPGA验证技术相比,具有更好的可重用性,更短的验证周期,并且测试激励更具有针对性,待验证IP核的部署更加敏捷快速。
赵陆文建平莫为陈仕睿李项河
关键词：FPGA原型验证
以学生为中心的车辆工程专业赛教融合教学模式探索与创新
2023年
在“以学生为中心”的教学理念下,提出地方高校车辆工程专业赛教融合的教学模式,将学生创新能力培养贯穿本科教学,落实到人才培养方案,采用项目制和案例式教学方法,在专业课程学习中融入学科竞赛知识点,在学科竞赛中进一步巩固对课程目标和知识点的理解,形成课堂教学与学科竞赛相互促进的理论教学体系,充分利用学科竞赛作品开展实践教学,把实践项目与竞赛项目、环节充分对接,形成实践教学与学科竞赛互联互通的实践教学体系,培养车辆工程专业学生的实践动手能力和创新创业能力。
党蒙张传伟杨芝文建平杨满芝
关键词：以学生为中心车辆工程专业教学模式
开关磁阻电机分数阶PI调速控制器设计
2014年
在开关磁阻电机调速系统中,基于常规的PI控制,设计了分数阶PI转速闭环调速控制系统。在速度环和电流环中,分数阶积分用于积分环节,把分数阶微积分的扩展系统参数稳定域及比整数阶好的时域和频率特性用于非线性的开关磁阻电机调速控制系统中。采用直接离散法,将连续分数阶积分通过双线性变换离散化,并用连分式近似展开获得分数阶积分算子的数字实现。在MATLAB/Simulink中,建立了三相6/4极开关磁阻电机调速系统的仿真模型,与常规PI控制进行了比较,结果验证了该方法的有效性。
文建平曹军义
关键词：开关磁阻电机分数阶微积分调速PI控制
电动汽车用内嵌式永磁同步电机宽速运行控制研究
文建平
关键词：电动汽车矢量控制直接转矩控制再生制动自抗扰控制
无速度传感器的内嵌式永磁同步电机自抗扰控制调速系统被引量：35
2009年
自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)理论综合了经典调节理论和现代控制理论的优势,不依赖于系统的精确数学模型。利用此优点,该文提出了无速度传感器内嵌式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous motor,IPMSM)的转速电流ADRC综合控制策略。采用ADRC设计了IPMSM的速度控制器和电流控制器。在速度控制器中,将外部负载扰动和内部模型扰动作为系统的未知扰动,在电流控制器中将包含转速的乘积项作为模型不确定性部分,分别利用ADRC进行观测和补偿。利用电流控制器中的扩张状态观测量,对电机的转子位置和转速进行估计。仿真结果表明,系统具有很好的鲁棒性和较好的控制效率,并且在基速以下的一定范围内,能对转子位置进行较准确的估计。
文建平曹秉刚
关键词：内嵌式永磁同步电机速度控制器无传感器控制
电动车用内嵌式永磁同步电动机弱磁调速研究被引量：2
2015年
电动车用内嵌式永磁同步电动机驱动系统在车载电源电压限制下,需要采用弱磁调速控制策略提高电机的转速范围满足电动汽车的行驶要求。通过对指令信号与反馈信号的误差值进行计算,获得电压参考值,并与车载直流电压比较得到变调率,建立电压转速模型,联合变调率判断电动车的运行状态,采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术产生开关控制信号,进行永磁同步电动机的弱磁调速,实验分析验证了该方法弱磁扩速的可靠性。
文建平曹秉刚
关键词：弱磁调速电动车
OBE理念下融合电动车竞赛的电动汽车技术教学改革探讨被引量：1
2021年
为了培养电动汽车行业合格的新工科人才,适应对电动汽车人才的需求升级,在OBE(Outcome based education)工程教育理念下融合电动车竞赛,通过分析工程教育模式、汽车行业人才需要方向和电动汽车竞赛特点,对电动汽车技术课程分别从教学内容体系、评价机制、学生自主学习能力等方面进行教学改革,培养符合OBE工程教育理念及支撑电动汽车产业发展的创新性应用型高级工程技术人才。
文建平高怀斌党蒙李帅田
关键词：电动汽车技术教学改革
电动车用直流串励电动机的分数阶控制研究
2015年
针对直流串励电动机工作时的非线性及参数时变特性,采用分数阶微积分,建立直流串励电动机的分数阶PI控制器。采用双线性变换和连分式展开式法对分数阶微积分算子进行近似数字离散化处理,得到离散分数阶PI控制器。为抑制控制器中积分环节的饱和效应,通过设定阈值,判断误差与阈值的大小关系来确定积分环节是否起作用,仿真与实验结果表明,该控制方法可使直流串励电动机获得好的控制性能,且具有较强的鲁棒性。
文建平张传伟
关键词：分数阶电动车调速控制
新工科背景下“学练研赛”四位一体实践教学体系改革——以车辆工程专业为例
2023年
针对传统实践教学模式下学生按部就班完成预设实践内容,实践效果不佳的情况。本文提出新工科背景下“学练研赛”四位一体实践教学体系改革新思路,有机融合教学、学科竞赛,充分调动学生动手实践的热情,提升其创新应用能力。以“学练研赛”四位一体实践教学体系改革为载体,培养理论基础好、实践能力强、解决复杂工程问题能力突出的机械类创新创业工程人才。
高怀斌马逾张传伟赵栓峰文建平
关键词：实践教学学科竞赛
基于PSIM和Simulink的电动汽车控制器热设计被引量：1
2014年
采用PSIM和Matlab/Simulink,计算电动汽车用永磁同步电机控制器逆变电路的功率耗散及额定功率工况下的温度变化。在Matlab/Simulink环境中建立采用电压空间矢量脉宽调制的电机控制模型获得所需的占空比信号,并在PSIM环境下建立电机控制器逆变电路热计算模型,获得功率器件的功耗,优化散热器设计,热计算仿真与电机控制器温度实验进行了比较分析,结果验证了该方法的有效性。
文建平
关键词：热设计电动汽车控制器PSIMSIMULINK
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