戴明森
- 作品数：18 被引量：57H指数：3
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理医药卫生更多>>
- 机车司机视作业行为测试被引量：2
- 2005年
- 对机车司机视作业行为进行考察是评估机车司机室人-机界面双方质量的一种方法。对我国铁路干线运行机车司机视作业行为进行了测试,从视线分配、仪表布置等几方面分析了我国机车司机视作业的基本规律。
- 郭北苑方卫宁戴明森
- 关键词：眼动仪机车司机
- 机车司机室的综合评判被引量：1
- 1994年
- 在对国内900余名司机所做的问卷调查基础上，运用综合评判方法，对国产和进口的7种机型机车司机室人机界面优化情况进行了评判。通过评判可比较出这些机型的控制器、显示器的设计与设置、座椅与操纵台的几何关系，以及司机对司机室总体感觉的相对优劣程度，因而可为我国机车司机室改进设计提供一定的依据。
- 戴明森郑立云许倞焦凤川
- 关键词：机车人机系统
- 关于东风_4型机车司机室人机学问题的探讨被引量：2
- 1996年
- 利用计算机模拟分析技术，对东风_4型机车司机室从座椅、司机上肢平面作业城、视觉域三个方面进行了人机学分析，指出了其问题所在，以期改进。
- 焦风川戴明森郑立云萨殊利项文路
- 关键词：内燃机车司机室人机学座椅
- 派生人体尺方法的初探
- 1995年
- 通过２５２名机车正司机人体尺寸测量，利用逐步回归统计方法建立了反映人体尺寸间相互关系的回归方程，进一步将ＧＢ１００００－８８《中国成年人人体尺寸》所公布的有关尺寸做为自变量，从而获得国标中未公布的两臂展开宽、两臂功能上举高、上肢前伸长、上肢最大前伸长、坐姿下肢功能长、松驰坐高６组机车司机室设计中所需要的派生尺寸。
- 乔玲潘伦典李福敏徐学存石坚戴明森许京
- 关键词：人体测量学
- 机车司机室内彩色显示屏的亮度调节
- 1999年
- 简要讨论了机车司机室内显示屏的存在造成的光照环境,给出显示屏亮度评判的依据,并用软件实现了亮度的8 级匀度调节,创造良好。
- 林天兵谭南林戴明森苏树强徐趁肖
- 关键词：机车司机室显示屏亮度照度
- 人体失衡性实时测试系统研究被引量：2
- 2000年
- 采用测试平台及计算机系统建立了人体失衡性实时测试系统 ,通过失衡性指数提出评价体系。对不同年龄组 4 0名受试者进行失衡性动态检测。测试状态包括 :睁眼状态、闭眼状态、平台倾斜 10度、平台倾斜 2 0度、平台倾斜 30度、横向视跟踪、纵向视跟踪、矢向视跟踪。结果表明
- 张殿业戴明森金键
- 轮缘涂油器在机车上的装车试验及经济效益分析
- 王其琳戴明森刘士奇
- 关键词：轮缘机车经济效果钢轨润滑
- 机车非制式电笛指向性实验研究
- 2007年
- 机车(轨道车)在城区限制鸣笛条件下,有效利用和改善非制式电笛指向性是提高机车可见性的手段之一。作者根据城区典型道口的背景噪声调查及相关标准要求,确定了道口安全环保的声学条件,并通过对非制式电笛指向性的实验测试和分析,提出该非制式电笛存在指向性不理想、示警距离不足的问题。在此基础上优化试制了新型非制式电笛,并在静态和动态条件下,对其指向性进行了实验测试与分析。结果表明,在安全示警的条件下,新型非制式电笛的指向性得到有效改善,能够满足环保和安全示警的双重要求。
- 张乐乐张新华谭南林戴明森
- 关键词：指向性噪声
- ICE和TGV高速列车速度显示方式的比较被引量：1
- 1999年
- 应用ＳＳＳＩ和ＥＩＤ两个人机界面设计理论分析了德法两国高速列车司机室中速度表的优缺点，并通过实验进一步验证了理论假设。
- 兰哲戴明森
- 关键词：高速列车司机室ICETGV
- 机车新型闪烁灯光示警系统的性能实验研究被引量：1
- 2007年
- 光信号示警受自然环境、气候、地段等的影响较小,尤其是在夜晚,示警效果高于声信号.新型闪烁示警灯光系统由头灯、一对具有闪烁功能的辅助照明灯组成“三角形”示警形状,并确定了灯碗散角、安装高度和间距等参数.通过实验,对灯光系统的性能进行研究,包括有效性验证、闪烁对司机眼疲劳的影响.结果表明,新型闪烁示警灯光系统的性能良好,兼顾了照明和示警的双重要求.
- 张乐乐方卫宁谭南林戴明森
- 关键词：机车
