张红
- 作品数：9 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程石油与天然气工程农业科学更多>>
- TB/T 1739铁路内燃机车柴油机油换油指标标准的修订
- 2011年
- 参照国外相应标准,结合国内铁路内燃机车实际运行情况,对TB/T 1739《铁路内燃机车柴油机油换油指标》标准进行了修订。该标准适用于对三代油、单级和多级四代油在用油的质量监控。
- 刘宏业张红李卫东蔺利代先超
- 关键词：铁路内燃机车柴油机油TB运行情况
- 铁路内燃机车柴油机油中烟炱的研究被引量：8
- 2007年
- 烟炱颗粒团聚后形成的结构会使柴油机油的黏度快速增加,导致柴油机油报废。采用反射和透射扫描电镜对铁路柴油机油中的烟炱颗粒进行分析研究。研究表明：柴油机油中的多数烟炱颗粒都分布在20-70nm附近,团聚后形成烟炱结构一般都呈点状或短链状,在黏度大的油样中有少量的球状团聚;柴油机油的黏度与烟炱结构大小具有相关性,结构大的黏度也大;柴油机油中烟炱颗粒的主要成份为C,还含有少量O,Ca,S,以及微量Si,Al和P;烟炱颗粒的晶体结构具有很高的硬度;烟炱含量大于4%的油品抗磨性能明显下降。
- 刘宏业李卫东王丹张红蔺利邓石馥
- 关键词：柴油机油烟炱扫描电镜内燃机车
- 铁路内燃机车多级五代柴油机油被引量：1
- 2006年
- 参照美国机车维修者协会(LMOA)、美国机车生产厂家GE公司和GM公司铁路内燃机车五代油的技术规格,确定研制的五代油暂行技术指标。通过一系列的性能筛选评定试验,包括氧化安定试验、青铜—钢摩擦磨损试验、四球磨损试验、转盘清净性试验和烟炱分散试验,经多次筛选,确定出五代油的配方。并进行L—38轴瓦腐蚀性和1G2高温清净性发动机台架试验。在为期20个月DF4D机车的现场行车试验中,对四代油和五代油两种在用油进行理化、红外光谱、发射光谱和铁谱分析,还对柴油机的动力组进行拆检:连杆轴瓦和活塞环称重、活塞清净性评分,综合考察机油的抗氧、抗磨和清净分散性能。行车试验验证使用五代油可以减少机油中烟炱凝聚的几率,降低粘度增长的速度。研究结果表明,研制的五代油具有较好的抗氧、抗磨和清净分散性能,粘度增长得以抑制,延长了机油的使用寿命。
- 王丹李卫东刘宏业马晓明张红蔺利
- 关键词：内燃机车烟炱粘度
- 铁路柴油机油清净性能评价方法的探讨被引量：1
- 2014年
- 采用L-1A型润滑油清净性能试验机对多种铁路柴油机油的清净性能进行了评价,并对这种测试方法的可行性进行了验证。实验结果表明,该试验机评测结果具有很好的重复性、再现性和区分性,为柴油机油清净分散性能的模拟评定提供了一种试验方法。
- 代先超刘宏业张红蔺利
- 关键词：柴油机油
- 柴油机油基础油高温清净性能研究被引量：6
- 2014年
- 利用L-1A型润滑油清净性能试验机,通过考察不同类型基础油的沉积物质量、形貌,探讨其高温清净性能。结果表明,APIⅠ类基础油高温清净性能优于APIⅡ类基础油;APIⅠ类基础油中中芳烃和重芳烃和硫元素含量明显高于APIⅡ类基础油,因此氧化安定性好,高温下沉积物生成量也少。
- 代先超刘宏业张红蔺利
- 关键词：基础油清净性氧化安定性
- 铁路内燃机车柴油机油石油醚不溶物测定方法
- GB/T5822的本部分规定了铁路柴油机油中石油醚不溶物含量的测定方法。本部分包括方法A(体积法)和方法B(重量法)。 本部分适用于测定用过的及使用中的三、四代柴油机油(以下简称机油)的石油醚不溶物含量。
- 张红蔺利刘宏业李卫东王丹邓石馥
- 关键词：容积测量机车铁道车辆柴油石油产品原动机
- 文献传递
- 内燃机车柴油机三代润滑油的性能及推广应用
- 1997年
- 简介了内燃机车柴油机三代润滑油研制情况、理化性能和技术条件及使用注意事项,着重介绍了现场试验和应用效果。通过试验和应用结果,说明该项研究成果达到了具有国际先进水平的美国机车维修者协会(LMOA)三代油的水平,在东风_4型、北京型及东方红_3型等机车柴油机上推广应用,效果良好。
- 张红蔺利邓石馥
- 关键词：柴油机润滑油内燃机车
- 内燃机车柴油机油石油醚不溶物检测方法的研究被引量：2
- 2006年
- 不溶物是反映运用柴油机油性能的一个重要指标,铁路上使用的GB/T 5822.2-1986石油醚不溶物标准方法已经不能准确测定3、4代柴油机油中的不溶物。新修订的GB/T 5822.2-2004石油醚不溶物测定方法与ASTM D893B-1997戊烷不溶物方法具有很好的相关性,而且方法更简便、准确,更适应国内铁路需要。
- 刘宏业张红王丹蔺利李卫东
- 关键词：机车柴油机油石油醚不溶物
- 铁路柴油机润滑油的流变学衰变研究被引量：2
- 2005年
- 使用中的铁路机车柴油机润滑油报废的主要原因是运动粘度超限。使用剪率控制型流变仪对使用中的铁路机车柴油机润滑油的流变学变化进行研究,测量不同剪率下润滑油剪应力,计算动力粘度。研究结果表明,柴油机润滑油在运用过程中由牛顿流体衰变为非牛顿流体,而且运动粘度值增加愈大,愈加偏离牛顿流体的特性。分析认为,运动粘度值不能真实的描述柴油机润滑油实际工作中的流变学特性。
- 李卫东刘宏业张红蔺利王丹邓石馥
- 关键词：铁路机车柴油机润滑油运动粘度动力粘度
