张爱年
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：东京大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船体结构疲劳强度校核简化方法研究
- 疲劳破坏是船舶结构的主要破坏形式之一,对于大型船舶和使用高强度钢材的船舶,疲劳问题显得尤为突出.该文在讨论了疲劳强度分析一般方法的基础上,重点研究了疲劳分析中的简化方法.针对CCS编制的《指南》中的某些方面提出了修正意见...
- 张爱年
- 关键词：S-N曲线船体结构疲劳载荷
- 文献传递
- 船底座礁实验数值模拟中选择参数影响研究被引量：8
- 2005年
- 非线性有限元方法是分析船舶碰撞和搁浅问题的一个强有力工具,但是数值模拟结果的可靠性很大程度上依赖于对工程问题的恰当处理和有限元软件中主要参数的准确控制。本文以某单壳船底结构准静态座礁实验结果为例,用非线性有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,研究了下列选择参数对单壳船底结构抗撞性的影响:边界条件;船底结构的材料模型;壳单元类型;船底结构与礁石模型之间的摩擦系数;船底结构的残余应力。通过比较计算结果的碰撞力曲线,能量吸收曲线来评价这些参数对数值模拟的影响并给出了一些建议。
- 张爱年铃木克幸
- 关键词：数值模拟
- 舷外海水动压力和货物压力非对称特性的讨论被引量：1
- 2001年
- 舷外海水和舱内货物对舷侧和船底结构的动压力是船体承受的非常重要的疲劳载荷。在船体结构疲劳强度校核中 ,为合理选择校核点并准确计算疲劳损伤 ,必须掌握其变动范围及其分布形式。由于液体压力和货物压力的单向性质 ,舷外海水动压力和货物舱内压力的变动是非对称的。文中讨论了舷外海水动压力和舱内货物压力的非对称特性 ,在此基础上给出了舷外海水动压力范围和舱内货物压力的定义 ,指出了舷外海水动压力范围最大值出现的位置。
- 张爱年胡毓仁
- 关键词：船体结构疲劳载荷
- 用非线性有限元的方法研究准静态加筋方形管压溃破坏中加强筋的影响被引量：1
- 2005年
- 在船舶碰撞和搁浅中,薄壁结构在轴向压力条件下的压溃破坏是一种重要的破坏模式。本文用非线性有限元方法研究了准静态条件下纵向和横向加强筋对加筋方形管压溃破坏的影响。基于实验结果和数值仿真的结果,给出了新的等效板厚和平均压溃载荷计算公式。计算结果表明新的平均压溃载荷计算公式能够更好地拟合实验结果。
- 张爱年铃木克幸
- 关键词：非线性有限元方法
- 集装箱船在垂向弯矩和水平弯矩联合作用下的极限强度被引量：2
- 2001年
- 用简化方法对集装箱船进行了垂向弯矩和水平弯矩联合作用下的极限强度分析 .通过对船体在不同弯曲角度时极限强度的系列计算 ,得到极限弯矩的相关曲线 .发现 ,由于集装箱船剖面的非对称性及屈曲引起的非线性使得结构构件拉压性能不同 ,相关曲线是非对称的 .根据 6艘集装箱船计算结果的统计分析 ,对适用于集装箱船的相关公式提出了建议 .
- 胡毓仁张爱年孙久龙
- 关键词：集装箱船总纵极限强度
