张海
- 作品数：11 被引量：29H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种面向神经网络的变异测试用例评估与优化方法
- 本发明公开了一种面向神经网络的变异测试用例评估与优化方法，包括：对原始测试用例和原始训练模型进行变异操作，得到变异体；取原始测试用例对原始训练模型进行训练，计算此场景下的突变评分M1；取测试用例变异体对原始训练模型进行训...
- 杨志斌杨珍周勇苏祥张海
- 2219铝合金FSW-VPPA交叉焊缝组织性能研究
- 2219铝合金因具有优良的力学性能及其焊接性能，现已被确定为新一代运载火箭推进剂贮箱结构材料。目前在贮箱焊接生产中，筒段纵缝采用搅拌摩擦焊（FSW）、总对接环缝采用变极性等离子弧焊（VPPA），因此结构上必然会出现FSW...
- 张海
- 关键词：2219铝合金
- 文献传递
- 环形丝单向运丝电解线切割加工技术研究
- 微尺度电解线切割加工采用直径为微米尺度的线电极，比较适合于窄缝、槽等高深宽比结构零件的加工，为了解决加工间隙内电解加工产物的排除问题，本文利用电极丝的单向移动对产物进行排除并且开展了环形丝单向运丝电解线切割加工技术试验研...
- 张海
- 关键词：数学模型
- 文献传递
- 液压缓冲式过载保护飞机牵引杆
- 本发明涉及一种液压缓冲式过载保护飞机牵引杆，属于飞机牵引杆装置。本发明在常规牵引杆的基础上，增加了液压缓冲式过载保护装置。在飞机正常牵引过程中，由于油液的不可压缩性，牵引杆保证其具有所需足够刚度，一旦外部载荷超过某一给定...
- 刘晖陈舒文张海
- 文献传递
- 环形丝单向运丝电解线切割加工技术试验研究被引量：4
- 2014年
- 为了解决加工间隙内电解加工产物的排除问题,在分析电解线切割加工特点的基础上,采用环形镀锌黄铜丝作为阴极,在电机的驱动下,使环形丝的运动方向与重力方向保持一致,从而便于带出加工区的电解产物;在搭建的加工系统上进行了正交试验,研究加工电压、进给速度、电解液浓度及环形丝单向运丝速度对加工间隙的影响。最后采用优化的加工参数加工出缝宽为250μm、深宽比达20的五角星结构。
- 张海曾永彬于洽朱荻
- 关键词：电解线切割正交试验
- 液压缓冲式过载保护飞机牵引杆
- 本发明涉及一种液压缓冲式过载保护飞机牵引杆，属于飞机牵引杆装置。本发明在常规牵引杆的基础上，增加了液压缓冲式过载保护装置。在飞机正常牵引过程中，由于油液的不可压缩性，牵引杆保证其具有所需足够刚度，一旦外部载荷超过某一给定...
- 刘晖陈舒文张海
- 文献传递
- 阳极振动辅助微细电解线切割技术被引量：5
- 2012年
- 在微细电解线切割加工过程中,工具线电极与工件之间的加工间隙在微米量级,因此,电解加工产物的及时输运是微细电解线切割加工中极为关键的问题。提出在线电极进行轴向往复运动的同时叠加阳极低频微幅振动的方法,促进加工间隙内产物排出,提高加工精度与加工稳定性。探讨加工间隙内电解产物影响微细电解线切割加工精度的机理,研究线电极往复运动条件下阳极振动对加工间隙内产物排出效率的影响。试验结果表明提高阳极的振动频率和振动幅值可以改善微细电解线切割的加工精度和加工稳定性;阳极叠加振动较阳极无振动的切缝更宽、更均匀。采用优化参数加工出宽度4.28μm的微缝、微槽以及方螺旋结构。
- 于洽曾永彬张海朱荻曲宁松
- 关键词：微细电解线切割振动微结构
- 微幅往复走丝微细电解线切割试验研究被引量：10
- 2012年
- 微细电解线切割是一种新型的微细加工技术,适合高精度金属窄缝、窄槽等微细结构的加工,由于加工间隙内电解产物排出困难,容易影响加工精度。为了提高产物排出效率,提出线电极微幅往复走丝促进加工间隙内电解产物排出的方法,改善了加工稳定性,提高了加工精度和加工效率。建立了间隙内电解产物排出效率对加工精度、加工速度影响的数学模型,分析了线电极走丝速度和走丝幅值对间隙内电解产物排出和电解液更新的影响。通过试验研究了线电极的走丝速度和走丝幅值对加工精度和加工效率的影响规律,采用优化参数在厚度为80μm的钴基弹性合金上进行微槽结构加工,底面粗糙度约为0.45μm,倒角半径小于8μm。结果表明线电极轴向微幅往复走丝可以有效地提高加工质量和加工效率。
- 于洽朱荻曾永彬张海
- 关键词：微细电解加工线电极弹性合金
- 一种面向目标检测神经网络的蜕变测试方法
- 本发明公开了一种面向目标检测神经网络的蜕变测试方法，包括：构建原始测试用例，所述原始测试用例包括图像和图像的真实标签数据；将构建的原始测试用例的图像输入至被测的目标检测神经网络中，得到原始测试用例的输出结果；根据输入至被...
- 杨志斌苏祥周勇杨珍张海
- 可变缓冲特性牵引技术应用研究
- 在飞机地面牵引作业中，由于作业环境、突发事件或者人的因素而刹车时，往往会产生较大的牵引载荷，一旦超过飞机或其相关部件的载荷限制，就会造成事故。有鉴于此，本文提出一种可以对牵引载荷峰值进行卸荷、具有可变缓冲特性的牵引杆方案...
- 张海
- 关键词：联合仿真
