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张宪忠

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇纵梁
  • 4篇平台化
  • 2篇悬置
  • 2篇凸焊
  • 2篇汽车用
  • 2篇前纵梁
  • 2篇总成
  • 2篇雾灯
  • 2篇加强板
  • 2篇脚板
  • 2篇脚部
  • 2篇过孔
  • 2篇防撞
  • 2篇防撞梁
  • 2篇车用
  • 1篇等截面
  • 1篇地板
  • 1篇动刚度
  • 1篇钝角

机构

  • 9篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 9篇张宪忠
  • 4篇高发华
  • 4篇李程
  • 3篇陈晓锋
  • 3篇杨金秀
  • 2篇姜桂林
  • 2篇朱浩
  • 2篇高新华
  • 2篇高洁
  • 2篇孙万旭
  • 2篇王灿军
  • 2篇陈越
  • 2篇徐可
  • 1篇邢小锋

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种汽车前防撞梁总成
本发明公开了一种汽车前防撞梁总成，其特征在于：所述的防撞梁总成为防撞梁本体的两端分别通过连接板连接吸能盒，吸能盒上设有安装板固定到车身纵梁总成上；防撞梁本体采用辊压等截面等半径弧成型，其截面截面形状为B字型；在防撞梁本体...
姜桂林张宪忠高发华
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一种汽车前纵梁结构
本实用新型公开了一种汽车前纵梁结构，包括前纵梁内板本体(1)、前纵梁外板本体(2)、前纵梁后部本体(4)和前地板本体(5)，其特征在于：在所述的前纵梁后部本体(4)与前地板本体(5)之间设有前地板上纵梁(6)。采用上述技...
张宪忠杨金秀
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一种汽车用悬置安装点加强结构
本发明提出了一种汽车用悬置安装点加强结构，在保证安装强度和刚度的前提下，降低工艺实现难度，满足平台化要求。本发明包括前纵梁内板本体加强板、悬置支撑板和前纵梁内板本体，前纵梁内板本体加强板与悬置支撑板焊接成悬置加强板分总成...
张宪忠高洁孙万旭朱浩李程陈晓锋
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一种汽车搁脚板总成及安装方式
一种汽车搁脚板总成，包括搁脚板支架总成及搁脚板，其安装步骤为：一、在搁脚板支架上凸焊两个螺栓，用来固定搁脚板，并在搁脚板支架上冲四个植焊螺柱过孔，构成搁脚板支架总成；二、在前挡板总成本体上植焊四个螺柱用来固定搁脚板支架总...
张宪忠杨金秀高发华王灿军高新华
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一种汽车用悬置安装点加强结构
本发明提出了一种汽车用悬置安装点加强结构，在保证安装强度和刚度的前提下，降低工艺实现难度，满足平台化要求。本发明包括前纵梁内板本体加强板、悬置支撑板和前纵梁内板本体，前纵梁内板本体加强板与悬置支撑板焊接成悬置加强板分总成...
张宪忠高洁孙万旭朱浩李程陈晓锋
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一种汽车前防撞梁总成
本发明公开了一种汽车前防撞梁总成，其特征在于：所述的防撞梁总成为防撞梁本体的两端分别通过连接板连接吸能盒，吸能盒上设有安装板固定到车身纵梁总成上；防撞梁本体采用辊压等截面等半径弧成型，其截面形状为B字型；在防撞梁本体的两...
姜桂林张宪忠高发华
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一种汽车前舱纵梁的分体结构
本实用新型公开了一种汽车前舱纵梁的分体结构，由纵梁外板和纵梁内板组成，所述纵梁内板和纵梁外板焊接固定连接。所述分体结构包括纵梁前部、纵梁后部及纵梁中部过渡区域，所述纵梁中部过渡区域与纵梁前部、纵梁后部的夹角为大于130°...
陈越徐可李程陈晓锋陈正垒张宪忠
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一种汽车搁脚板总成及安装方式
一种汽车搁脚板总成，包括搁脚板支架总成及搁脚板，其安装步骤为：一，在搁脚板支架上凸焊两个螺栓，用来固定搁脚板，并在搁脚板支架上冲四个植焊螺柱过孔，构成搁脚板支架总成；二，在前挡板总成本体上植焊四个螺柱用来固定搁脚板支架总...
张宪忠杨金秀高发华王灿军高新华
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一种汽车制动管路安装支架防转结构
本实用新型公开了一种汽车制动管路安装支架防转结构，包括安装支架本体，所述安装支架本体上对应制动管路管接头设有通孔，管接头上设有固定螺母，所述安装支架本体上在通孔的边缘相对两侧设有用于防止固定螺母旋转的一对弧形凸筋。该汽车...
陈越邢小锋徐可李程张宪忠
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