张丙强
- 作品数：84 被引量：248H指数：7
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程矿业工程更多>>
- 岩土工程模型试验的加载装置及加载方法
- 本发明提供一种岩土工程模型试验的加载装置及加载方法，加载装置包括静力加载机构，静力加载机构包括一地锚、两反力架立柱、两力传感器、一反力架横梁、两加载螺栓、一反力板、至少两加载弹簧以及一承压板；两反力架立柱采用立柱地脚螺栓...
- 王启云张丙强陈军浩雷虎军臧万军马永超赵卫华施惠容
- 文献传递
- 一种模拟埋地管道受局部地基沉降影响的试验装置
- 本申请公开了一种模拟埋地管道受局部地基沉降影响的试验装置,包括主体框架，主体框架中部左侧板和右侧板之间的位置沿左右方向依次紧密排列有多块托板，托板与左侧板、右侧板、前侧板、后侧板围成模型箱，模型箱内设有填土；模拟管道通过...
- 张丙强刘海潘钦锋王启云陈启文
- 考虑颗粒破碎效应的粗粒土填料累积变形试验研究被引量：5
- 2022年
- 循环动力荷载作用导致粗粒土填料颗粒破碎,影响其工程特性。为揭示高速列车荷载作用下粗粒土填料的颗粒破碎及其累积变形特性,采用MTS加载系统模拟列车对粗粒土填料的动载作用,分析动应力幅值、加载频率和振动次数对颗粒破碎宏细观特征的影响。利用不均匀系数定义颗粒破碎量度指标,提出考虑颗粒破碎的粗粒土填料累积应变计算模型,探讨颗粒破碎量度指标与动应力幅值、加载频率及振动次数的关系。结果表明,在列车荷载作用下粗粒土填料的颗粒破碎方式以破裂、研磨为主。各粒组含量的变化值、不均匀系数均随动应力幅值、加载频率、振动次数的增加而增大。在动应力幅值为10~200 kPa、作用频率为2~12 Hz的荷载作用下,粗粒土的颗粒破碎量度指标为0~0.4,累积应变在0.1%~1.0%之间。
- 王启云王启云张丙强项玉龙张丙强
- 关键词：粗粒土颗粒破碎
- 一种基坑开挖引起旁侧管道横向附加内力的确定方法
- 本发明涉及一种基坑开挖引起旁侧管道横向附加内力的确定方法，包括步骤：步骤S1：获取管道埋藏土层信息、管道及基坑设计与施工相关信息；步骤S2：确定基坑开挖施工引起围护结构水平位移曲线；步骤S3：根据步骤S2确定的基坑开挖施...
- 张丙强陈启文王启云黄伟臧万军陈军浩姚志雄
- c,φ相关性对边坡整体稳定性的影响被引量：29
- 2004年
- 在边坡的Bishop条分法的基础上,令安全系数F=1,得到相应的极限状态方程。然后根据结构可靠度原理的JC法,将土的抗剪强度指标看作随机变量,推导出Bishop条分法的可靠度指标的计算公式。对土层剖面引入随机场模型,把土的抗剪强度指标c,φ的点变异性和空间变异性联系起来。各层c,φ均具有空间自相关性。对于互相关性,假定同一土层内c,φ有互相关性,土层与土层之间c,φ无互相关性的。结合一数值算例分析了c,φ的自相关性和互相关性对可靠度指标的影响。为了方便,只计算了按安全系数法搜索最危险滑动面上的可靠度指标。数值结果表明:c,φ的自相关性与互相关性对边坡整体稳定可靠度指标的影响是显著的;应用JC法研究Bishop条分边坡的整体稳定时,可靠度指标有时也会不收敛。
- 李亮张丙强
- 关键词：岩土工程边坡稳定性抗剪强度指标可靠度指标互相关性
- 路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验方法和装置
- 本发明公开了一种路面材料双层圆柱体试件压扭组合疲劳试验方法和装置，可对路面层间粘结层在压力作用下的抗剪强度和剪切疲劳寿命进行测试，该试验方法所需的试验装置包括机架和传动系统；双层圆柱体试件一端固定在机架的底座上，另一端固...
- 张丙强吴波朱利华王启云
- 文献传递
- 带孔洞立体截交线和相贯线的“分部作图法”
- 2011年
- 受组合体读图的形体分析法启发,提出求解带孔洞立体截交线和相贯线的分部作图法,将带孔洞立体分为外部形体和内部孔洞两部分,分别求出其截交线或者相贯线,然后再对外部形体和内部孔洞的轮廓线进行整理,并结合4个例子详细介绍了作图过程。
- 张丙强
- 关键词：孔洞截交线相贯线
- 软弱富水地层中既有地下结构的连接通道施工方法
- 本发明公开了一种软弱富水地层中既有地下结构的连接通道施工方法，包括以下步骤：1）施作止水帷幕；2）底部软土加固；3）上部软土加固；4）开挖区软土加固；5)上部软土二次加固；6）分离外墙和围护结构；7）拆除外墙和围护结构；...
- 王启云肖南雄张丙强陈军浩臧万军姚志雄林华明项玉龙魏心星王建华
- 人-车-路耦合系统振动分析及舒适度评价被引量：16
- 2011年
- 基于人体动力模型和7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上Euler梁进行模拟,通过车轮与路面接触处的位移协调方程和车路相互作用力的平衡关系建立人-车-路耦合振动方程,采用New-mark积分法对方程组进行求解。对小型汽车在路面上行走过程进行了仿真分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,为从乘坐舒适度角度来评价路面不平顺提供了理论依据,并对路面级别、车速、乘坐者数量以及车辆各参数对系统振动的影响进行了初步讨论。
- 张丙强李亮
- 关键词：人-车-路系统乘坐舒适度路面不平度
- 大断面隧道硐室应力集中系数及拱部衬砌承载力分析被引量：7
- 2004年
- 基于弹塑性有限元原理 ,对大断面隧道硐室在简单二维应力场下的应力集中系数的分布进行了分析 ,并对硐室周边最大应力集中系数随扁平率的变化进行了讨论 ;然后采用大位移非线性有限元理论对隧道拱部混凝土衬砌在均布径向荷载作用下的临界承载力和极限承载力进行了计算 ,并讨论了其随矢跨比变化的情况。
- 张丙强李亮
- 关键词：大断面隧道承载力分析扁平率矢跨比硐室
