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应力天

作品数:3 被引量:19H指数:3
供职机构:宁波市规划局更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇元胞
  • 3篇元胞自动机
  • 3篇自动机
  • 3篇交通流
  • 2篇混合交通
  • 2篇混合交通流
  • 1篇行车
  • 1篇运输系统
  • 1篇自行车
  • 1篇自行车交通
  • 1篇自行车交通流
  • 1篇机非混行
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输系统
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真建模
  • 1篇非摩擦

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 2篇宁波市规划局

作者

  • 3篇应力天
  • 2篇魏丽英

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于元胞自动机的混合交通流机非摩擦干扰被引量:7
2010年
提出一种城市路段机非混合行驶条件下存在摩擦干扰的元胞自动机模型.该模型是在机动车NS模型的基础上引入一条摩擦减速规则,使受到自行车干扰的机动车进行减速.根据模型的规则,对不同机动车密度和非机动车密度的情况进行仿真,仿真结果基本符合实际的情况,得到机动车在干扰情况下通行能力平均下降20%左右,平均速度下降18%左右.最后,通过实际观测数据的验证,表明该模型可靠性较好.
魏丽英应力天
关键词:元胞自动机机非混行
基于元胞自动机的自行车交通流仿真建模被引量:7
2011年
提出了一种自行车元胞自动机模型。该模型是在机动车Nagle-schreckenberg(NS)模型的基础上,考虑自行车的换道行为,在NS模型规则前加入路径选择规则,从而建立符合自行车行驶行为的模型。根据模型的规则,在不同最大速度、不同随机慢化概率、不同车道宽度等条件下进行了仿真分析,其通行能力及速度-密度仿真曲线均符合理论值。最后,通过实际观测数据验证了本文模型的可靠性。
魏丽英应力天
关键词:交通运输系统工程元胞自动机自行车交通流交通仿真
基于元胞自动机的城市路段混合交通流建模与仿真
我国是混合交通,机动车和非机动车之间的干扰使得城市道路的拥堵非常严重。路段是整个道路网络的重要组成部分,基于元胞自动机理论对城市路段混合交通流的运行特性进行建模和仿真研究具有重要意义。 本文首先综述了交通流理论...
应力天
关键词:元胞自动机混合交通流
文献传递
共1页<1>
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