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宋飞

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:北京市电加工研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇挡位
  • 1篇电磁阀
  • 1篇动力学模型
  • 1篇动态仿真
  • 1篇动态仿真研究
  • 1篇液力
  • 1篇液力缓速器
  • 1篇制动
  • 1篇制动过程
  • 1篇湿式摩擦离合...
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇力学模型
  • 1篇摩擦离合器
  • 1篇缓速
  • 1篇缓速器
  • 1篇阀控
  • 1篇仿真

机构

  • 2篇北京科技大学
  • 2篇北京市电加工...

作者

  • 2篇宋飞
  • 2篇张文明
  • 2篇贾云海
  • 1篇杨珏
  • 1篇薛山
  • 1篇姚远

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
液力缓速器制动过程动态仿真研究被引量:10
2009年
采用流体力学中的束流理论,分析了液流在液力缓速器中的动力学和运动学状态,推导出液力缓速器制动力计算公式和充放液时间计算公式。在数学计算软件MATLAB的仿真工具箱SIMULINK中建立液力缓速器制动力动态仿真模型,以某45t重型车辆参数作为仿真数据,考虑液力缓速器充液时间,得到了一组重型车辆在不同工况下缓速器制动仿真结果。分析仿真结果并得出了相关结论。
贾云海张文明杨珏董翠燕高全峰宋飞
关键词:液力缓速器制动动态仿真
功率流向图在阀控挡位离合器建模中的应用
2010年
采用流体力学基本原理分析和建立了电磁阀控挡位离合器的动力学模型,结合实验分析得到摩擦片摩擦系数特性曲线,通过直观的功率流向图描述出整个电磁阀控挡位离合器系统的功率传递;利用数学工具软件MATLAB仿真模块SIMULINK建立了仿真模型,以Ⅰ挡为例,得到电磁阀控挡位离合器的动态特性曲线和响应特性曲线,与实验测试结果对比,二者基本吻合,证实了动力学模型的正确性。采用功率流向图有助于分析电磁阀控挡位离合器系统的动力学特性。
贾云海张文明薛山宋飞姚远
关键词:电磁阀湿式摩擦离合器动力学模型
共1页<1>
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