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宋永增

作品数:27 被引量:114H指数:5
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 27篇中文期刊文章

领域

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机构

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作者

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传媒

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年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇2002
  • 1篇2001
  • 4篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1994
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油机喷油泵和喷油器CAD系统的开发
1995年
柴油机喷油泵和喷油器CAD系统的开发宋永增(北方交通大学机械系,北京100044)当前,计算机辅助设计的应用领域非常广泛,由于机械产品门类多、品种繁杂、设计量大,故用于机械产品设计的比例最大。计算机辅助设计是传统设计所不能比拟的,应用CAD技术进行产...
宋永增
关键词:柴油机喷油泵喷油器CAD
用可靠性方法计算客车关键零部件维修周期被引量:3
2006年
从客车关键零部件维修方式的特点出发,提出了客车关键零部件最佳维修周期的确定准则。利用可靠性理论,对客车零部件的故障记录进行数理统计,介绍了分布规律的拟合、分布参数的计算方法,最后,根据最大有效度原则,得到客车零部件维修周期。该方法可用于确定客货车零部件维修周期决策的参考论据。
周培筠宋永增曾德锋
关键词:威布尔分布
初始轮径差对高速列车动力学性能的影响研究被引量:7
2015年
利用多体动力学软件SIMPACK,针对某高速列车转向架中存在的初始轮径差进行动力学仿真,并依据其仿真结果研究初始轮径差的限度制定标准。结果表明:初始轮径差在-0.5^+0.5mm的范围内,对列车运行稳定性与轮轨磨耗影响较大,对曲线通过安全性影响较小,对列车运行平稳性几乎没有影响。仿真结果对动车组目前规定的初始轮径差限度的进一步完善具有指导意义。
李润华宋永增徐海滨
关键词:高速列车动力学性能
客车发电机综合试验微机数据采集系统被引量:2
2001年
介绍客车发电机综合试验中所采用的微机数据采集和控制技术 .开发出微机数据采集系统软件 .整个采集系统操作简便、精度高。
宋永增
关键词:客车微机数据采集系统性能试验系统组成系统设计
公铁两用车转向架车轮结构优化设计被引量:3
2017年
根据我国铁路车辆车轮的相关标准,设计出满足强度要求的公铁两用车转向架车轮的初始尺寸,利用APDL语言建立了初始车轮的参数化模型,采用ISIGHT软件集成ANSYS的方法,以车轮的最大Von Mises等效应力和相应的几何尺寸为约束条件,以车轮的质量为目标函数,采用ISIGHT中的粒子群算法对初始车轮进行了优化,优化结果令人满意。该方法对转向架其他结构优化具有一定参考价值。
闫东淼宋永增侯瑞峰
关键词:有限元
轴承与轴颈测量选配及管理系统的研究与开发被引量:3
2007年
针对铁路客车轴承与轴颈人工测量效率低、成本高、劳动强度大、精度差等缺点,研制了一套客车轴承与轴颈尺寸的测量系统,能够完成尺寸的测量、数据存储、通信和管理工作。系统能够很好的满足使用要求,使用效率高和成本低,具有很好的使用推广前景。
郭晓龙宋永增李铁锚
关键词:轴承轴颈测量系统数据管理
基于OpenGL的高速列车司机室三维建模被引量:1
2008年
提出一种VC++下基于OpenGL的动车组司机室三维建模方法。将SolidEdge中的司机室模型通过IGS接口转换至3 dsmax中渲染,借助于OpenGL这一开放的图形接口直接读取3ds司机室渲染模型进行显示。渲染模型可用于动车组司乘人员的教学与培训,取得较好效果。
方科挺宋永增
关键词:EMU司机室OPENGL
一种通用新闻综合处理系统的设计与实现
2002年
介绍了一种通用新闻信息处理系统。该系统以电台业务模式为设计蓝本,完全模拟了电台节目的全部流程,集采集(包括声音、文字),编辑,审稿和播出稿件,整理与打印于一体,为电台内部各板块节目制作提供了一个集成化的写作环境。同时,还可以对各类板块节目的稿件进行自动分类,存储,传输,查询,统计和打印,既实现了电台节目制作过程的无纸采、编、审,又可以作为电台管理系统中的一个子系统,为电台业务的管理提供了方便。
陈伯施宋永增
关键词:管理信息系统软件设计电台
基于FMECA的货车转向架侧架故障模式分析被引量:13
2007年
针对提速后转8A型转向架侧架故障日益增多的问题,利用HMIS中丰富的故障信息,根据可靠性分析方法FMECA,重点分析了各故障部位的危害度及其原因,为转8A型转向架的改进、维修决策和寿命管理提供有用参考。
张强宋永增郭晓龙郑湘南
关键词:转8A型转向架侧架FMECA寿命管理
汽车平顺性建模与仿真分析被引量:19
2005年
运用面向整车系统的数字化虚拟样机技术,利用大型机械系统动力学仿真分析软件SIM PACK建立了前悬架、后悬架、轮胎及整车的多体系统模型。进行了整车的脉冲输入平顺性及随机输入平顺性仿真分析,分析结果与实车试验结果基本符合,实现了在汽车的设计阶段对其平顺性进行预测及分析的目的。
王明容宋永增甄子健任尊松
关键词:汽车平顺性仿真
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