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宋春霞

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:交通运输部公路科学研究所更多>>
发文基金:交通部科技项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇岩石力学
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桩法
  • 1篇自锚
  • 1篇锚桩
  • 1篇摩阻力
  • 1篇基桩
  • 1篇风化花岗岩
  • 1篇侧摩阻
  • 1篇侧摩阻力

机构

  • 2篇交通运输部公...

作者

  • 2篇宋春霞
  • 2篇马晔
  • 1篇杨宇

传媒

  • 1篇世界地震工程
  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中风化花岗岩层与基桩侧摩阻性能现场试验研究被引量:9
2013年
结合港珠澳大桥桥梁试桩工程,采用自平衡法进行2组共4根桩(每组2根桩)的中风化花岗岩与基桩的侧摩阻性能现场试验。试验时,将荷载箱埋设于中风化岩层内的桩身进行测试,并同步观测不同试验荷载下桩顶、中风化花岗岩层顶面对应的桩身截面、荷载箱和桩底的位移和桩身轴力。2组试桩桩位处岩石强度有一定差异,且岩石完整程度不一,但各试桩荷载箱上方桩身的荷载-位移曲线均具有明显的突变特征。处于岩石强度小、破碎岩层内的试桩组,其荷载箱上方岩层与基桩侧摩阻力小于荷载箱下方岩层与基桩侧摩阻力;处于岩石强度高、较破碎岩层内的试桩组,其荷载箱上方、下方岩层与基桩侧摩阻力基本一致。荷载箱以上桩段岩石侧阻发挥系数实测值表现为岩石强度愈高,岩石侧阻发挥系数实测值也愈高;而荷载箱以下桩段,在本项目的试验条件下则表现为岩石强度愈高,侧阻发挥系数实测值愈低。
杨宇马晔宋春霞
关键词:岩石力学桥梁工程
大吨位桩基荷载试验技术及其在工程中的应用被引量:2
2010年
文中主要介绍了改进的锚桩反力梁法和自平衡法大吨位桩基荷载试验测试技术,并通过工程实践证明预应力技术在锚桩反力梁法中的应用解决了锚桩抗拔能力不足和反力系统混凝土在高应力下开裂问题,改进的自平衡法试桩技术消除了荷载箱附近数据失真的问题,大大提高了自平衡试桩方法的准确性和可靠性。
马晔宋春霞
共1页<1>
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