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孙莉

作品数:8 被引量:1H指数:1
供职机构:安徽师范大学更多>>
发文基金:教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理艺术更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学
  • 1篇艺术

主题

  • 4篇协调控制
  • 3篇时延PETR...
  • 2篇拥堵
  • 2篇时延
  • 2篇协调控制系统
  • 2篇绿灯
  • 2篇控制系统
  • 2篇交通流
  • 2篇交通拥堵
  • 2篇红灯
  • 2篇PETRI网
  • 2篇PETRI网...
  • 1篇信号灯
  • 1篇信号控制
  • 1篇延时
  • 1篇野兽派
  • 1篇艺术
  • 1篇支线
  • 1篇生态
  • 1篇生态保护

机构

  • 8篇安徽师范大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 8篇孙莉
  • 5篇章昭辉
  • 2篇崔相如

传媒

  • 1篇计算机科学
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
洱海流域土地利用及空间格局的环境效应研究
洱海是我国城市近郊保护得较好的湖泊之一。但近二十年来,湖泊富营养化程度仍呈增加的趋势。社会经济的发展,洱海流域土地不断被开发和利用,土地利用类型和空间格局都发生了剧烈变化,进而对洱海流域的生态环境造成影响。本研究以RS与...
孙莉
关键词:农村经济生态保护土地利用洱海流域
多路口交通流自适应协调控制的方法
本发明公开了多路口交通流自适应协调控制的方法,分别将干线路口和支线路口的车流方向进行组合得到对应的第一相位、第二相位、第三相位和第四相位,支线路口与干线路口通过连接路段连接;然后,当干线路口从第一相位切换至第二相位时,支...
章昭辉孙莉
文献传递
基于时延Petri网建模的主从自适应协调控制方法
为了保证城市道路“绿波带”的通行效率,合理协调主从道路的车流量,通过利用时延Petri网建模,提出了一种主从自适应协调控制方法.该方法可以根据干线主路口的车流量自动调整相位时间,以及从路口的相位根据主路口的相位及车流量而...
孙莉章昭辉崔相如
关键词:城市交通信号灯时延PETRI网协调控制
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交通拥堵的协调控制方法及其协调控制系统
本发明公开交通拥堵的协调控制方法及其协调控制系统,包括:输入步骤:将当前关键路口的通行分成4个依次变换的相位,测量所有相位的下一个路段的道路占有率、相位的路段的车辆长度和上一个关键路口的车流量信息;计算步骤:计算4个依次...
章昭辉孙莉
城市区域交通信号协同控制模型及方法
近几十年来,国民经济飞速发展,我国的城镇化进程在不断的加快,人口和机动车数量的飞速增长使得交通拥堵问题越来越严重。对于复杂的交通路网来说,区域性的多路口协调控制对缓解交通拥堵起着至关重要的作用。本文综合考虑信号灯智能控制...
孙莉
关键词:交通流协同控制时延PETRI网信号控制
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交通拥堵的协调控制方法及其协调控制系统
本发明公开交通拥堵的协调控制方法及其协调控制系统,包括:输入步骤:将当前关键路口的通行分成4个依次变换的相位,测量所有相位的下一个路段的道路占有率、相位的路段的车辆长度和上一个关键路口的车流量信息;计算步骤:计算4个依次...
章昭辉孙莉
文献传递
基于时延Petri网建模的主从自适应协调控制方法
2014年
为了保证城市道路"绿波带"的通行效率,合理协调主从道路的车流量,通过利用时延Petri网建模,提出了一种主从自适应协调控制方法。该方法可以根据干线主路口的车流量自动调整其相位时间,也可根据主路口的相位及车流量自动协调变换从路口的相位时间。通过案例分析,该方法可以有效实现主从路口的自适应协调控制,在保证绿波带畅通的同时,使通过支路的车辆数尽可能大,有助于提高交叉口的通行效率。
孙莉章昭辉崔相如
关键词:协调控制绿波带时延PETRI网自适应控制
西方现代绘画中的线条表现研究--以野兽派为例
线条是绘画语言要素中灵活、生动的部分,如人的外轮廓线、风景中的海平线等,在客观上这些线条是不存在的。而在绘画中,线条是画家对客观事物的主观处理和概括,它是一种重要的艺术表现形式。随着时代的发展,科技的进步,西方的现代绘画...
孙莉
关键词:绘画艺术视觉表达野兽派
共1页<1>
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