唐伟
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军军械工程学院火炮工程系更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于磁流变液减振器的车辆悬挂半主动控制被引量：8
- 2004年
- 磁流变液减振器,通过线圈电流改变磁场调节磁流变液在阻尼通道中的流动,实现对减振器阻尼力的控制。车辆悬挂系统由弹性元件、导向元件和减振器组成。基于磁流变液阻尼器的车辆悬挂半主动控制,采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型。通过二次型最优控制LQR算法,根据极值原理导出最优控制律,以确定半主动减振器驱动器控制力。仿真表明,该控制器具有较好的稳定性和良好的减振效果。
- 李猛唐伟
- 关键词：磁流变液减振器半主动控制车辆悬挂系统
- 激光末制导炮弹欺骗式干扰的仿真被引量：6
- 2004年
- 激光末制导炮弹欺骗式干扰仿真需建立其弹道、外部环境和欺骗式干扰等模型。弹道模型由炮弹无控自由飞段、惯性制导滑翔段和末制导段按比例导引制导率建立。外部环境模型据臭氧、水蒸气等对激光吸收透过率和云、雨、尘散射透过率建立。欺骗式干扰仿真模型由真假目标在导引头探测器上形成的激光弥散斑的能量建立。通过设定欺骗式干扰发射机位置和干扰发射功率、真假目标距离,采用Simulink仿真即可计算出炮弹的脱靶量。
- 刘秉琦武东生牛燕雄唐伟
- 关键词：激光末制导炮弹欺骗式干扰弹道模型环境模型
- 基于磁流变阻尼器的车辆悬挂二自由度模型控制算法被引量：4
- 2003年
- 将磁流变(MRF)新型阻尼减振器用于车辆悬挂减振系统中,用以实现变阻尼式履带车辆悬挂系统半主动控制.在基于线性二次型最优控制理论(LQR法)的基础上,对车辆悬挂系统的半主动控制算法进行了深入研究,建立了二自由度1/4车体的动力学模型,并对其控制效果进行了仿真,结果表明这种半主动控制算法对车辆悬挂系统的半主动有着很好的效果.
- 叶和明张进秋唐伟吕建刚
- 关键词：磁流变阻尼器控制策略数值仿真
- 履带车辆负重轮路面反应谱的测试方法被引量：1
- 2004年
- 阐述了直接在履带车辆负重轮轴上安装传感器测量路面反应谱的一种简便方法.通过实际的测量和分析获得了几种路面的反应谱,为履带车辆悬挂系统的振动实验提供了仿真计算依据.实验证明该测试方案及数据处理方法切实可行.
- 李猛吕建刚张进秋唐伟
- 关键词：测量方法履带车辆传感器
