唐伟
- 作品数：17 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国北车集团大连机车车辆有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学电气工程更多>>
- 客货两用电力机车主变压器
- 本实用新型公开一种客货两用电力机车主变压器，次级绕组线圈有第一牵引线圈a1x1、第二牵引线圈a2x2、第三牵引线圈a3x3、第四牵引线圈a4x4、第五牵引线圈a5x5、第六牵引线圈a6x6、第一辅助线圈a7x7、第二辅助...
- 杨朝晖唐伟朱丹
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- 电力机车车顶高压套管密封装置
- 一种电力机车车顶高压套管密封装置，电力机车顶盖升高座(1)上设有凹槽(2)，凹槽(2)内设有O型密封圈(3)，通过紧压在升高座法兰(4)上的螺栓(5)将O型密封圈(3)紧压在凹槽(2)中，套装在螺栓(5)上的密封垫(6)...
- 杨洪波杨朝晖唐伟
- 文献传递
- 大功率电力机车车体与变压器关键部位强度计算及设计被引量：10
- 2009年
- 采用有限元方法对世界最大功率货运电力机车的车体和变压器关键部件强度进行了计算,车体结构用壳元和空间梁单元进行模拟,对作为支撑的高圆簧用刚度等效的圆柱薄壳进行模拟,并根据计算结果以及拓扑优化结果对车体关键受力部位进行了重新设计,设计之后的车体结构基本满足相关要求。车体计算模型共划分了约34万个节点,自由度总数超过200万。对主变压器的关键受力部件进行了进一步计算,变压器拉螺杆使用3节点轴对称单元、吊装螺栓使用四面体单元进行模拟。结果显示,对于拉螺杆以及厚薄螺母的接触,第一匝接触螺纹的应力最高,而后每一匝螺纹上的应力逐渐降低。吊装工况下变压器高应力区域主要发生在吊装螺栓附近,且同一安装座上的吊装螺栓应力分布是不同的。
- 张昭谷思生王明杰王永良王松唐伟朱丹吴敬凯方杰江山戴磊亢战吴昌华
- 关键词：机车设计拓扑优化
- 交流传动电力机车主变压器
- 本实用新型公开一种引线布局合理、结构紧凑、可减轻变压器重量、接线方便、牢固的交流传动电力机车主变压器，有变压器器身，与变压器线圈相接有高压引线电缆、低压引线电缆，低压引线电缆与导电杆相接，在沿变压器器身的长度方向的线圈相...
- 唐伟杨朝晖杨洪波朱丹齐林涛
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- 油水复合冷却装置
- 本实用新型公开了一种冷却装置，特别是一种油水复合冷却装置，主要用于大功率交流传动电力机车牵引变流器电器元件冷却水和牵引变压器的冷却油的冷却。其特征在于：设有轴流风机(6)，轴流风机(6)的出口端依次接有变流器散热器箱体(...
- 杨守君张亚军韩树林唐伟
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- 电力机车用谐振电抗器
- 本发明的电力机车用谐振电抗器，线圈(1)为双饼式并联结构，上、下磁轭(2)、旁磁轭(3)用硅钢片叠压成型，上、下磁轭(2)分别用夹件(4)由螺杆(5)拉紧，将线圈(1)夹于上、下磁轭(2)中间。体积小、噪音低、生产工艺简...
- 杨朝晖唐伟刘圳朱丹
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- 机车主变压器铁芯叠积方法
- 本发明的机车主变压器铁芯叠积方法，采用定位孔和定位销技术，将叠积铁芯柱硅钢片和插装铁轭硅钢片分为两道工序，独立进行，互不干扰，“凵”形起立铁芯，套装线圈后，直接将上铁轭硅钢片插入铁芯。提高了硅钢片叠积面的平整度和接缝质量...
- 刘会岩梁圣童唐伟齐林涛杨朝晖杨洪波徐旅平朱丹
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- 交流传动电力机车主变压器铁心
- 本实用新型公开一种交流传动电力机车主变压器铁心，由多级矽钢片粘接成铁心叠片(1)，在铁心叠片(1)的各级叠片台阶处置有引拔棒(2)，铁心叠片(1)的横向两端有木撑板(3)，铁心叠片(1)最小级的外侧铺设有填充物(4)，其...
- 齐林涛王明杰唐伟杨朝晖杨洪波朱丹刘子敬
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- 客货两用交流传动电力机车牵引变压器被引量：2
- 2010年
- 介绍了带列车供电的客货两用交流传动电力机车牵引变压器的结构、电气参数、设计特点、冷却系统等。该变压器的研制填补了我国带供电绕组的交流传动电力机车牵引变压器的空白,氮气密封结构在变压器行业里也是比较新颖和先进的,对这两方面作了详尽的阐述。
- 杨洪波唐伟杨朝晖
- 关键词：列车供电客货两用主变压器
- 电力机车变压器油流监测装置
- 本实用新型的电力机车变压器油流监测装置，变压器各油循环冷却支路油泵前端设置油流继电器KP1、KP2，其输出信号接至机车控制监测系统（TCMS），主变压器油顶设置一个温度传感器ST1，其输出信号也接至机车控制监测系统（TC...
- 杨朝晖唐伟刘圳赵鑫薛倩
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