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周殿邦

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇散货
  • 2篇散货船
  • 2篇货船
  • 1篇应力
  • 1篇应力测试
  • 1篇圆柱函数
  • 1篇散货船结构
  • 1篇水翼
  • 1篇柱函数
  • 1篇装箱
  • 1篇力测试
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性评估
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载能力
  • 1篇极限承载能力...
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱船
  • 1篇简化解
  • 1篇工作应力

机构

  • 4篇中国船舶科学...
  • 1篇中国船级社

作者

  • 4篇周殿邦
  • 3篇甘锡林
  • 1篇刘涛
  • 1篇王挺耀
  • 1篇蔡承德
  • 1篇江南
  • 1篇裴俊厚
  • 1篇吕向阳
  • 1篇吴朝阳

传媒

  • 2篇中国造船
  • 1篇船舶力学
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1989
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
水翼动态应力测试及结果分析
1989年
通过两艘单水翼艇实艇水翼应力测试,获得了较完整的水翼在静水、二级浪和三级浪中的工作应力,为水翼结构强度和疲劳特性研究以及结构设计提供了实测资料。
甘锡林周殿邦王挺耀
关键词:水翼应力测试工作应力
42000吨散货船结构疲劳可靠性评估被引量:3
1998年
本文从可靠性概念出发,对沪东造船厂建造的42000吨散货船甲板角隅结构疲劳强度进行安全评估。评估中考虑了疲劳数据的离散性、应力分析的误差以及波浪载荷的随机性等不确定因素,结果表明,该船甲板角隅的疲劳可靠性水平在0.98以上,即失效概率小于0.02,较好地反映了该船的实际情况。该评估方法也可用于集装箱船甲板大开口疲劳安全评估。选择合适的可靠性水平,保证角隅恰当的疲劳强度,避免角隅疲劳裂纹的产生,对集装箱船结构安全具有实际意义。
甘锡林周殿邦
关键词:可靠性可靠性评估散货船集装箱船
具有薄壳理论同样精度的圆锥壳的简化解被引量:1
2000年
本文借助作者提出的变量转换公式 ,通过量级分析 ,略去h/R量级的小量 ,从而将圆锥壳有矩问题求解的基本微分方程转换成一个二阶复常系数的常微分方程式。这个复常系数的常微分方程式仅含二阶导数项、零阶导数项 ,无一阶导数项 ,因此求解极其简单。依据这一复常系数的二阶常微分方程式 ,导出了具有薄壳理论同样精度的圆锥壳的简化解。这一简化解较圆锥壳的精确解简单 ,无须利用圆柱函数 ;较具有 hR 精度的等效圆柱壳的解精确 ,其精度同精确解一样为 hR 。本文简化解可用于圆锥壳的边界效应 ,以及锥柱。
裴俊厚周殿邦江南
关键词:圆柱函数
29000吨散货船槽型舱壁极限承载能力分析被引量:2
1997年
本文应用NASTRAN程序分析了29000吨散货船槽型舱壁的极限承载能力。结果表明,船体破损后槽型舱壁在海水压力和货物压力作用下工作类似于梁的性质。从偏于安全考虑,可取舱壁的极限承载能力为相应于弯矩一载荷曲线折转点的载荷。按这一定义,29000吨散货船槽型舱壁的极限承载能力为最大弹性承载能力的1.6倍,这为评价现有散货船的舱壁强度,提供了依据。
甘锡林周殿邦刘涛吴朝阳蔡承德吕向阳
关键词:极限承载能力槽型舱壁散货船
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