周宪民
- 作品数：77 被引量：41H指数：4
- 供职机构：沈阳帕卡濑精有限总公司更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 传统磷化技术在铝材上的应用研究
- 2022年
- 通过扫描电镜(SEM)、循环交变盐雾试验机、漆膜检测设备等设备对铝板、冷轧板和镀锌板磷化膜及漆膜性能进行评价,使用电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP-OES)对处理铝材后的磷化液离子变化趋势进行了跟踪分析。结果表明:在磷化过程中,铝材磷化液中Zn^(2+)的消耗速率高于PO_(4)^(3-),通过向磷化液中额外补充含有Zn^(2+)的添加剂能够保持磷化槽液离子持续平衡稳定;铝板、冷轧板和镀锌板经过磷化处理后的膜质量分别达到2.2 g/m^(2)、2.5 g/m^(2)和2.9 g/m^(2),磷化膜结晶排布均匀致密;铝板、冷轧板和镀锌板经冲击、杯突和百格的附着力检测后结果合格;冷轧板经过1000 h盐雾检测后,单边扩蚀<2 mm,漆面无气泡;铝板和镀锌板经过40个循环交变检测后,单边扩蚀宽度<2 mm,漆面没有发生气泡现象。
- 褚旭周宪民张蕾彭杨王连王轶楠
- 关键词：铝板离子平衡磷化膜耐腐蚀性
- 米多君的合成研究
- 2003年
- 米多君(midodrine，1)化学名为2-氨基-N-[2-(2、5-二甲氧基苯基)-2-羟乙基]-乙酰胺盐酸盐。是一种前体药，具有强而选择性的外周α-受体激动作用，由奥地利(chemielinz)公司研制开发，商品名为“管通”用于治疗直力性低血压。
- 贾伟茹张静周宪民
- 关键词：米多君药物合成
- 石墨烯负载NiCoMn LDH催化剂的制备及性能研究
- 2022年
- 采用具有亲水性、导电性及大比表面积的3D结构石墨烯(3DG)作为基体,用水热法制备镍钴锰层状三金属氢氧化物(NiCoMn LDH),探究制备工艺条件对NiCoMn LDH/3DG结构形貌及电催化析氧反应(OER)性能的影响。结果证明,NiCoMn以纳米片结构生长在3DG上,当添加Mn^(2+)含量为0.5mmol时,NiCoMn LDH/3DG具有较好的电催化OER性能,在1.7V下可达到10mA·cm^(-2)的电流密度,且具有更低的塔菲尔斜率。
- 张亚楠吕逍李思成陈皓全希桐周宪民董振巍
- 关键词：电催化
- 萜烯树脂对车用发动机表面防护蜡性能的影响
- 2022年
- 当前一些车用发动机表面防护蜡使用过程中,易发生附着力差、高温开裂发粘以及防锈能力不足等问题,难以对车用发动机表面起到长期防护效果。发动机表面防护蜡中添加合适类型及比例的增粘树脂,能够有效优化表面防护蜡的综合性能。因此以萜烯树脂作为增粘树脂,采用环保溶剂油以及其他原料制备车用发动机表面防护蜡,讨论不同质量分数的萜烯树脂对车用发动机表面防护蜡性能的影响。
- 潘良高健周宪民王升吴士学李滢璐
- 关键词：车用发动机萜烯树脂
- 金属清洗剂SP-8310的研制与应用被引量：4
- 2006年
- 为克服用有机溶剂清洗工件毒性大、易燃、污染环境等缺点,研制、开发出水基清洗剂SP-8310。介绍了SP-8310的配方设计依据及其组成,并对SP-8310进行了清洗能力试验、防锈性试验、腐蚀性试验和消泡性能试验。结果表明,SP-8310具有低温、低泡、清洗力好、防锈性强等特点,已在一些公司获得应用。
- 周宪民
- 关键词：金属清洗剂腐蚀性
- 中温磷化技术在钢管塑性加工中的应用被引量：2
- 2021年
- 为进一步促进中温磷化技术在钢管塑性加工中的应用,通过扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、湿热试验箱、硫酸铜点滴试验法和退膜法对中温磷化处理的钢管的耐蚀性能进行了分析,确定了最佳的中温磷化工艺。研究表明,最佳的中温磷化工艺参数为:总酸度30~40 mg/L,游离酸度4.2~5.4 mg/L,促进剂浓度3~4mg/L,磷化温度70℃,磷化时间10 min;通过最佳中温磷化工艺所制备的钢管磷化膜结晶致密,晶粒尺寸均匀,磷化膜主要成分为Zn2Fe(PO4)·4H2O,磷化膜重可达到7.42 g/m^(2),磷化膜层平均厚度为3.0μm;钢管耐硫酸铜腐蚀时间超过300 s,耐湿热性能显著提升。
- 褚旭彭杨何源周宪民吴伏生周瑜
- 关键词：中温磷化钢管塑性加工磷化膜耐腐蚀性能
- 一种用于制备触变型磺酸钙防锈剂的反应釜
- 本实用新型公开了一种用于制备触变型磺酸钙防锈剂的反应釜。包括釜体和釜盖，釜盖上安装有动力机构，釜体内设有对旋搅拌机构。本实用新型结构简单，控制方便，采用对旋式的搅拌结构，利用对旋的方式使流体间的碰撞以及旋转更加激烈，进而...
- 王升高健潘良周宪民李滢璐
- 文献传递
- 汽车轻量化材料表面处理技术创新研究
- 2024年
- 基于铝材在车身中占比的不同,对钢铝混合车身材料的表面处理技术进行创新研究。研究表明:当使用传统磷化工艺对钢铝混合车身材料进行表面处理时,冷轧板、镀锌板和铝板表面均形成均匀致密的磷化膜,铝板产渣量低于4 g/m^(2);应用后处理工艺对钢铝混材进行表面处理时,铝板在后处理工艺的磷化槽液中不生成磷化膜,而经过钝化工序处理后表面形成钝化膜,铝材在磷化液中的产渣量低于0.5 g/m^(2);当使用无磷化成工艺对钢铝混材进行表面处理时,钢铝混合车身材料可以同槽形成Zr化膜,且所有板材形成的残渣量低于0.2 g/m^(2)。
- 彭杨周宪民张蕾汤济源
- 关键词：铝板离子平衡磷化膜附着力耐腐蚀性
- 一种兼具漆膜保护和可被清除的硬质防锈蜡及其制备方法和应用
- 本发明公开一种兼具漆膜保护和可被清除的硬质防锈蜡及其制备方法和应用。硬质防锈蜡包括：改性棕榈蜡分散液25‑40份、石墨烯包覆生物基微球乳化剂5‑10份和蓝光引发剂0.1‑0.3份按重量份配比制成。本发明采用生物基材料棕榈...
- 王升高健周宪民李滢璐周瑜
- 薄膜前处理锆成膜量影响因素分析
- 2023年
- 使用SEM和EDS能谱对薄膜前处理锆化膜形貌和元素组成进行了表征,并分析了薄膜前处理控制变量对锆成膜量的影响。结果表明,锆系薄膜主要由Zr和Si元素组成,其中Zr和Si的质量分数分别为2%和0.2%;锆成膜量随着温度的升高而增加,锆成膜量在30~35℃区间随温度的变化幅度较其他温度区间大;随着处理液锆浓度的提高,锆成膜量也随之增加,当锆浓度由0.2 mg/L提高到0.4 mg/L时,锆成膜增加量相对最多,增加量为10 mg/m2;提高处理液的pH也能够促进锆成膜,当pH在4.5~4.8区间时,锆成膜量随pH的变化最为明显;锆成膜量随着处理时间的延长逐渐增加,且成膜速度呈现出先快后慢的趋势;而随着薄膜处理液游离氟的提高,锆成膜量呈现下降的趋势,在15~25 mg/L区间,锆成膜量受游离氟变化的影响最大。
- 褚旭周宪民王连彭杨刘刚
- 关键词：膜厚冷轧钢板
